ПАЗ. Часть 3

[Anry]

Присоединяюсь.
Более половины реплик к фото никому не нужны. Наиболее интересны данные такие - заявлено, что это 5272-20, согласно VIN. И якобы есть вероятность, что таких было 2, а то и больше.

Итак вопрос по точному индексу и количеству выпущенных машин.

[de_mar]

Присоединяюсь.
Более половины реплик к фото никому не нужны. Наиболее интересны данные такие - заявлено, что это 5272-20, согласно VIN. И якобы есть вероятность, что таких было 2, а то и больше.

Итак вопрос по точному индексу и количеству выпущенных машин.

Заявленное вашим информатором фото сделано в 2001 году Людмилой Низовой. Автобус существует в единственном экземпляре, его индекс 5272-40. Подарен ФК Торпедо в 2002 году.
Сейчас его не видно , возможно неисправен.
Надпись на стекле 5297 относится к первым снимкам, пока индекс был условен (по шасси).

[de_mar]

Возможно, в них зарыты собаки о двигателях ХИНО

Цитата:

ПАЗ 3205-27 с дизельным двигателем ПАЗ 3206-110-20 с бензиновым двигателем, полноприводный ПАЗ 3206-27 с дизельным двигателем, полноприводный ПАЗ 3205-110-21 с бензиновым двигателем и с изотермическим грузовым отсеком ПАЗ 3205-110-21 с бензиновым двигателем и с изотермическим грузовым отсеком ПАЗ 3205-28 с дизельным двигателем и с изотермическим грузовым отсеком ПАЗ 3205-29 с дизельным двигателем и с изотермическим грузовым отсеком

В этих модификациях не зарыты "собаки" Хино.
Только ММЗ или ЗМЗ. А Хино "рычало" только на одном из опытных 3206.

[Nikolay Markov]

Сообщение от Anry

Наиболее интересны данные такие - заявлено, что это 5272-20, согласно VIN. И якобы есть вероятность, что таких было 2, а то и больше.

Автобус существует в единственном экземпляре, его индекс 5272-40. Надпись на стекле 5297 относится к первым снимкам, пока индекс был условен (по шасси).

Ну насчет того, почему по VIN-коду проходит как 5272-20, есть такое (наиболее вероятное) предположение: его зарегистрировали через уже полученное ОТТС на модель 5272-20 - вот отсюда и разночтения в индексах, и порядковый №2 в ВИН-коде. Кстати, индекс 5272-20 не "междугороднику" ли принадлежал, который в какие-то сиренево-красные тона был выкрашен и у которого "Окский" на борту было написано? Если ему, то тогда мое предположение уж совсем точно верно...

[de_mar]

Ну насчет того, почему по VIN-коду проходит как 5272-20, есть такое (наиболее вероятное) предположение: его зарегистрировали через уже полученное ОТТС на модель 5272-20 - вот отсюда и разночтения в индексах, и порядковый №2 в ВИН-коде. Кстати, индекс 5272-20 не "междугороднику" ли принадлежал, который в какие-то сиренево-красные тона был выкрашен и у которого "Окский" на борту было написано? Если ему, то тогда мое предположение уж совсем точно верно...

Коля, ты почти угадал!
"Окский" построили на год раньше , в 2000 году и имел он индекс 52721! Никаких 5272-20 не было. Это я уточнял.
Вообще, с сороковинками было всего три обозначения: 3205-40, 5272-40 и 320201-40. Первое- это кубинское шасси на базе 3205, второй мы обсуждаем сейчас, а третий - это "полувалдай с кузовом 3204 на шасси FAW".
Вот такие выверты...
Жаль, что торговые дома Руспромавто не сумели (или не захотели) в свое время раскрутить "торпедную" машину. Можно было бы ее хотя бы штучно выпускать не без прибыли.

[glawbuh]

ПАЗ 3204 на прошедшей в нашем городе выставке "Регионы - сотрудничество без границ". Выставка проходила в июне этого года.
На момент открытия выставки новые ПАЗы уже вышли на городские маршруты. По неподтвержденным данным город закупит 30 новых ПАЗов.

Все фоты мои.

[glawbuh]

[glawbuh]

[glawbuh]

ПАЗ 3204 на улицах города.

За качество фото и ракурсы извиняйте.

[glawbuh]