Поставки иностранных автомобилей в СССР

[Шелепенков Максим]

в 1982-89 годах финнская кузовная фирма "Айокки" построила для советского телевидинния небольшую партию таких передвижных телестудий (ПТС) на шасси КамАЗ 53213, назывались они "Магнолия". .

А откуда взяты даты постройки? По моим данным в 1983 году построили первую ПТС в кузове Айокки, а серийно они пошли с 1985 года и выпускались до 1998 года включительно.

[Шелепенков Максим]

Да, прикольные были машинки. И сейчас еще есть немножко. К сожалению, большинство сняты на пленку, сейчас тяжело рыться и искать, вот несколько - из Болгарии, Минска и Питера.

Макс, на твоих фото ПТС-ЦТ "Магнолия-83А" только на первом фото... а на остальных.... чего-то телевизионное, но не ПТС..... Вот бы знать еще что это такое! Может кто просветит..... По моим предположениям, на втором фото вспомогательный автобус к ПТС, а на фото номер три вообще не понятно что.... с передающими антенами радиолинии и на короткой базе.

[Slava]

Сообщение от Slava

в 1982-89 годах финнская кузовная фирма "Айокки" построила для советского телевидинния небольшую партию таких передвижных телестудий (ПТС) на шасси КамАЗ 53213, назывались они "Магнолия". .

А откуда взяты даты постройки? По моим данным в 1983 году построили первую ПТС в кузове Айокки, а серийно они пошли с 1985 года и выпускались до 1998 года включительно.

Из старого журнала "За Рулем", там написано что первый построен в 1982 году, а в 1983 его засветили на выставке в Москве, скан с этой выставки я и выложил.

[Шелепенков Максим]

Из старого журнала "За Рулем", там написано что первый построен в 1982 году, а в 1983 его засветили на выставке в Москве, скан с этой выставки я и выложил.

За рулем издание авторитетное.... возможно первая Айокки действительно была построена в 1982 году или они перепутали с годом разработки.

[Смирнов Артем]

А вот такие модификации Шкод в Союз поставлялись?

[Overlord]

А вот такие модификации Шкод в Союз поставлялись?

Официально - нет. Фактически могло попасть всё, что угодно, например экспонаты с выставок, которые не стали вовзращать в Чехословакию.

[Kamazistich]

Срочно!Срочно!Сегодня увидел Skoda-706 автовышку,в ИДЕАЛЬНЕЙШЕМ состоянии!Ни ржавчины,ни царапинки,движок работает негромко-я в культурном шоке!
В Питере скорее всего единственная.Причём по словам водилы она не перекрашивалась-обьяснение просто-машина была поставлена в Ленинград вместе с тягачами,и всё это время была на кончервации,а теперь её решили выпустить.

[Gennadiy-677]

снимал лет 5 назад в Питере
номера к сожалению не разглядеть

Т 065 АУ 97, собственность ООО "Век XXL"

КамАЗ-53213 4-х постовая ПТС "Корпункт"

Поступил на баланс КТСТ ТТЦ "Останкино" 06.05.93г. (гос. н.з. 0132 МКУ)

Реализован ООО "Век XXL" (коммерческая фирма по производству ТВ-программ) 10.11.2000г.

В 2003-м году вместе со многими другими ПТС и спецмашинами был направлен в командировку в г. Санкт-Петербург - принимал участие в съёмках юбилейных торжеств.

[Gennadiy-677]

Сообщение от Gennadiy-677

По некоторым сведениям, эти "телевизионные Мерседесы" послужили прототипом для создания первой специально спроектированной для нужд телевидения отечественной ПТС ЛиАЗ-5930 "Лотос"/"Магнолия".

Не может быть! Первый "Лотус" в кузове ЛиАЗ-5930 был собран в 1969 году. В 1970 году два "Лотуса" уже эксплуатировались в Москве в полный рост.

Ну почему-же? Первый ЛиАЗ-5930 "Лотос" был собран в 1969 году - известный факт. В 1970-м же году в Москву была просто крупная поставка "телевизионных" Мерседесов (7 шт. LP 1519 и 1 шт. - такой же, но "короткий", его модель - не знаю). Это же не означает, что "телевизионные Мерседесы LP 1519" были "изобретены и спроектированы" в этом-же 1970-м году Наверняка ведь раньше: примерно в середине 60-х :wink:

...Мои "некоторые сведения" - это рассказ одного старого авторитетного водителя (работавшего на таких Мерседесах и ЛиАЗах-5930). Он рассказал: "Приехали специалисты с ЛиАЗа устранять рекламацию, увидели стоящий на базе ПТС-Мерседес LP 1519 и один из них заявил: "О, так мы-же такую машину в своё время хорошенько изучали!" Вот такая "информация к размышлению"

По поводу эксплуатации в Москве в 1970-м году 2-х ЛиАЗ-5930 - не уверен, возможно они были на Шаболовке В "Останкино" первый "Лотос" ЛиАЗ-5930 поступил в конце 1974-го года (с ВДНХ, с выставки "Автопром-74", извесная по многим фото машина). Документально отсутствие в "Останкино" с 1970-го по 1974-й годы "Лотосов" ЛиАЗ-5930, к сожалению, подтвердить не могу, но такую мою уверенность в этом (кроме рассказов водителей) подкрепляет тот факт, что "Останкино" в те годы ориентировалось на закупки импортной проверенной и качественной ТВ-техники, в т.ч. и спецавтомобилей с оборудованием 8). А первые новые "Лотосы" поступали, например, в Ленинград

...А импортных телевизионных спецавтомобилей в то время было, "хоть отбавляй": Уники, Бетфорды, Берлиеты, Савиемы, Шкоды, те-же Мерседесы...

[Slava]

...А импортных телевизионных спецавтомобилей в то время было, "хоть отбавляй": Уники, Бетфорды, Берлиеты, Савиемы, Шкоды, те-же Мерседесы...

Марка Bedford пишется и по русски через "Д", а в слове Berliet. последняя "Т" не читается (особенности французского правописаня) и по-русски эта марка уже лет 100 пишется неизменно БЕРЛИЕ!!!
Пардон, но как ревнивый борец за чистоту русско-автомобилной терминологии, я не мог пройти мимо такого вопиющего факта безграмотности