Автомобильная филателия

[james_marechal]

Не так давно Александр в своем посте вот здесь показывал марки Финляндии с автобусами, которые никто не мог идентифицировать.
Сегодня ко мне приехали эти финские марки 1946 года и я глубоко зарылся в интернет и все-таки определил какие автобусы на них изображены.



Это SISU (с моделью затрудняюсь).



А заодно нашел прототип и для марки 1971 года. Это SISU B-76 Boxer.

[james_marechal]

Наиболее интересные серии из моих недавних пополнений.

Сьерра-Леоне 2001 г. Michel #3996-4007 bl514


Мальдивы 1993 г. Michel #2025-2037 bl297


ЮАР Венда 1986 г. Michel #146-149 bl2


Швеция 1980 г. Michel #1118-1123 bl8

[AlexanderK]

Станислав, в своё время, для автобуса на марке Финляндии 1946 года однозначно указал кузов Boxer.

Олег, прими поздравления с пополнением, действительно, хорошие.

У меня режим самоизоляции, поэтому никаких пополнений. Кроме того, и в связи с первым, неожиданно рано начался дачный сезон, поэтому совсем нет времени на подготовку новых сообщений.

[AlexanderK]

Продолжение темы Rolls-Royce.

На смену модели Silver Shadow в 1980 году пришла модель Silver Spirit, выпускавшаяся до 1998 года. Длиннобазный вариант этой модели получил название Silver Spur.
Самая известная марка с автомобилем этой модели выпущена в Великобритании в 1982 году, № 932.
Кроме того, мне известна ещё одна марка с изображением этого автомобиля, выпущенная в Лесото в 1985 году, № 532. Марку предоставил 1124.

В 1998 году модель Silver Spirit сменила модель Silver Seraph. Но этой модели я на марках не встречал.

[AlexanderK]

В 2003 году BMW вступил во владение брендом Rolls-Royce. К этому времени и по этому случаю была создана очередная версия Phantome – VII. Кстати, хорошую подборку статей о моделях Rolls-Royce можно найти на ресурсе Autohis.ru.
https://autohis.ru/britainmarks/roll...hantom-vii.php
В 2017 году Авторевю сообщил о завершении выпуска модели Phantome VII.
На марках эту модель я нашёл только на выпусках Стамперии.
Сьерра-Леоне в серии 2017 года, посвящённой транспортным средствам Трампа, на марке № 8126 показала Phantome VII первого поколения. На этом же листе, на марке № 8128 можно увидеть и модель Silver Cloud. Чтобы показать эту модель пришлось поступиться собственными принципами и показать лист, выставлявшийся на аукционе.
В серии Того 2018 года, посвящённой 155-летию Генри Ройса, на марке № 9104 можно видеть Phantome VII, как я считаю, уже второго поколения. На этом же листе на марке № 9102 показан и ранний Rolls-Royce. Правда, или к году, или к модели, обозначенных на марке, есть вопрос. И в этом случае пришлось воспользоваться сканом с аукциона.

[AlexanderK]

Со стандартными моделями фирмы я, в первом приближении, вроде разобрался, теперь можно перейти к не стандартным моделям, а потом придёт время заделывать дыры в повествовании - процесс практически бесконечный.

Только в серии Бурунди 2012 года, посвящённой памяти Серджо Пининфарины (1926-2012), можно найти марку № 2677 с изображением Rolls-Royce Hyperion. Скан листа опять взят на аукционе. Что это за автомобиль, лучше всего прочитать вот здесь:
https://www.drive2.ru/b/483531954742886417/

Ещё один не стандартный Rolls-Royce – концепт Vision Next 100, можно увидеть на полях блока Мальдив 2018 года, предоставленного 1124, и который уже показывался в самом начале повествования об автомобилях Rolls-Royce на марках. О самом автомобиле лучше всего прочитать вот здесь:
https://auto.yuga.ru/articles/262.html

И эти новинки фирмы можно было найти только на марках Стамперии.

[AlexanderK]

Это почти всё, что я мог показать из Rolls-Royce на марках на настоящий момент. Теперь предлагаю сделать свои дополнения.
Какие марки с изображением автомобилей этой фирмы я ещё знаю.
Объёмные марка № 1459 и блок № 377 Аджмана 1972 года. На них, если не ошибаюсь, изображён первый Rolls-Royce. Точнее сказать не могу, скана с аукциона недостаточно, чтобы точнее идентифицировать этот автомобиль.
Марка Бутана № 459 из 20-марочной серии 1971 года объёмных марок. Трудно сказать, какая модель там изображена. Скорее всего, Phantom 30-х годов.
Гренада 1996, № 3207. Загадочная для меня серия. Не помню, чтобы я её когда-либо видел, поэтому и о модели ничего сказать не могу. Вру, нашёл мелкое изображение и с большой долей вероятности можно сказать, что на марке очередной Silver Ghost. Симпатичная серия с классическими и античными автомобилями на двух листах и с двумя блоками.
Этот список можно было бы продолжить, но список большей части марок, которых у меня нет, я уже приводил в предыдущих сообщениях. Жду ваших дополнений.

[AlexanderK]

В дополнение к предыдущему сообщению по теме "Lotus на марках" можно показать Lotus 79, изображённый на марке Гренады 1988 года, № 1777. Основной чемпионский автомобиль Марио Андретти 1978 года. Скан марки пришлось взять на аукционе. С большой долей вероятности можно сказать, что рисунок марки сделан с фотографии, сделанной во время Большого приза Австрии 1978: дождевая гонка и сочетание рекламных надписей на корпусе автомобиля.
Фрагмент Lotus 78 Марио Андретти и Lotus 79 со стартовым номером 6 Ронни Петерсона можно видеть справа внизу на полях листа марок Мадагаскара 1999 (выпуск фантастический, мне кажется). Вверху на полях блока к этому листу ещё одно изображение Lotus 79 Марио Андретти.
Отчасти из-за приобретения этой фантастики я в своё время приостановил повествование об автомобилях Lotus на марках. Редкая по красоте и насыщенности сюжетами, на мой взгляд, серия. Относительно же того, что это чистой воды фантастика, у меня есть сомнения. Возможно, правильней будет назвать этот выпуск непочтовым. Надо проконсультироваться у специалистов.

[AlexanderK]

Следующие несколько лет для автомобилей Lotus были провальными, поэтому автомобилей этих лет на марках нет.
Год 1981. Фрагмент автомобиля Lotus 87-Ford V8 можно увидеть опять только на полях листа «Мадагаскара» 1999. Мадагаскар беру в кавычки, поскольку моя надежда относительно хоть какой-то легитимности этой серии пока не оправдывается. Тем не менее, без этого псевдофилателистического, по-видимому, материала мне просто не обойтись. Забыл сказать, фрагмент 87-ого с Элио де Аньелисом за рулём и Колином Чапманом рядом с ними можно увидеть на полях листа слева посередине.
Год 1982. Lotus 91-Ford V8 на полях этого же листа в левом верхнем углу. За рулём опять же Элио. Его первая победа в Чемпионатах мира на автомобилях «формулы-1» в Большом призе Австрии. Фантастическая победа! Элио опередил Кеке Росберга, ставшего в этом году чемпионом, всего на 0,05 секунды. На полной фотографии видно, что расстояние на финише между машинами – буквально мерт. Только ради такого сюжета стоило приобрести этот псевдофилателистический материал поклонникам «формулы» и марки Lotus. А ведь я серьёзно не разбирался с другими сюжетами, может там есть что-то не менее «эпохальное».
Если внимательно присмотреться, то видно, что фрагмент финиша на марочном листе не идентичен показанной рядом фотографии. Просто есть несколько разных фотографий этого момента. У меня такая фотография есть в другой книге, но она находится на развороте и её размер таков, что она просто не помещается в сканер формата А4. Нужную фотографию наверняка можно найти в Интернете, но я этим не заморачивался.

[AlexanderK]

1983 год. Опять не знаю марок. Впрочем, и год опять неудачный. Мэнселл только 12-й по итогам чемпионата, а де Аньелис вообще 17-й.
Зато Lotus 95T-Renault V6 1984 года появился на марке Джерси 2013 года, № 1769 в серии, посвящённой Найджелу Мэнселлу – первая марка серии. Предыдущие его автомобили Lotus 1980, 1981, 1982 и 1983 года решили не показывать, хотя 3-и места на финише в гонках у него были и в 1982, и в 1983 годах. В 1981 году он получил 3-е место из-за дисквалификации гонщиков на двух первых местах. В 1984 уже два 3-их.
Ну и опять Мадагаскар 1999. Такой же Lotus, но уже де Аньелиса, показан на марке блока этой серии. Кстати, сезон 1984 де Аньелис закончил третьим, а Мэнселл только девятым, набрав 34 и 13 очков, соответственно. 13 очков набрал и Сенна в первый год своего выступления на слабеньком Toleman. У Мэнселла же это был четвёртый полный год в одной команде.