В процессе...(Конверсии собственного производства). Часть 3 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

23ALEXEY23 · 26.04.2009, 14:51

Мой пикап в процессе. Материал-CD корбочка, скрепка.

lawe · 26.04.2009, 18:22

Даешь СД-коробки в массы!

Peter_d · 26.04.2009, 18:38

Молодец, Алексей! По 400-м конверсиям ты впереди всех, ICV - не в счет.
Очень хочется увидеть готовую модель!

sergio_id · 26.04.2009, 21:15

Длинный пикап на базе ЗАЗ-968А.
Ох, предвижу море вопросов и критики... Поэтому сразу скажу, что эту машину я видел на ЗАЗе, и даже ездил на ней в качестве штурмана.

Правда оговорюсь - то был 968М, но подозреваю, что так было и с 968А.

Это внутризаводской транспорт, по-этому нигде не светился. Сам искал любую информацию, но увы... Делал по памяти. А поскольку прошло уже более 20-ти лет, помню только принцип крепления кузова на раме пикапа: колеса в передние арки кузова, а сзади два штыря. Саму раму уже помню смутно. Целью конверсии был именно принцип перевозки кузовов в виде сендвича.

Немного истории. ЗАЗ очень старый завод, еще царской постройки. Чего только там не выпускали... Поэтому всякий раз пристраивали новые корпуса к старым или перестраивали старые. Вот и получилось, что главный конвейер от цеха сдачи готовой продукции оказался примерно в километре. На главном конвейере на автомобили ставили только то, что позволяло двигаться самостоятельно. Даже сидение ставили только для водителя. Далее до цеха сдачи машины перегонялись своим ходом и уже там доукомплектовывались. А вот кузова первой комплектации перевозились вот такими пикапами.