В процессе...(Конверсии своими руками). Часть 5 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Valeriy077 · 30.01.2011, 18:58

можно вопрос эта переделка с авто легенд?

Mixail · 30.01.2011, 19:02

Выпуск №47 Автолегенд.

copia · 30.01.2011, 21:28

Сообщение от Mixail

Ген, а такая, интересная?

Да, Миш, это более интересная вещь.
Прежде всего потому что она делалась с реальной целью перевозить гоночный автомобиль, то есть не для пафоса или понта. И не исключено что делалась на самом заводе для своей команды, а не в подворотне или колхозном гараже.

arp_186 · 30.01.2011, 21:53

Сообщение от copia

Да, Миш, это более интересная вещь.
Прежде всего потому что она делалась с реальной целью перевозить гоночный автомобиль, то есть не для пафоса или понта. И не исключено что делалась на самом заводе для своей команды, а не в подворотне или колхозном гараже.

Внесу ясность. Машина делалась на заводе РАФ. Но не для перевозки гоночных машин, а для перевозки кузовов РАФ из Риги на большой завод в Елгаву, и обратно. Кузова с конвейера привозились для дальнейшей сборки или переделки в Ригу в каких-то случаях, либо сваривались с нуля в Риге, а потом возились в Елгаву для покраски на общей линии. Все нестандартные модели большую часть существования завода делались силами конструкторско-экспериментального отдела в Риге, на старых площадях завода.
Так что это ЗАВОДСКОЙ ТРАНСПОРТ.
Особенно актуальна перевозка кузовов была при изготовлении олимпийской серии (по-моему, для этого иделали автомобиль). Маляры в Риге просто не справились бы с таким объёмом, ну и т.п.
Позже была изготовлена подобная машина на основе 2203-01.(Она тоже в книге "РАФ" есть, только к ней приделаны борта и тент- в таком виде она и есть на снимке). Новая машина также возила крыши пластиковые для 2914 на завод...(к тому времени 2914 уже появилась).
А для перевозки гоночного автомобиля машину брали на слёт старинных автомобилей (некоторые работники завода состояли в клубе антикварных автомобилей).
Гоночная машина, погруженная на РАФ - довоенный Ауто-Унион для горных гонок.

Mixail · 30.01.2011, 22:02

Нет ли у Вас фото других ракурсов этой машины? В частности ,вид сзади.

FrozenFrost · 30.01.2011, 22:30

Сообщение от Mixail

Нет ли у Вас фото других ракурсов этой машины? В частности ,вид сзади.

И случайно размеров нет? За ранее спасибо!

arp_186 · 30.01.2011, 22:44

Сообщение от Mixail

Нет ли у Вас фото других ракурсов этой машины? В частности ,вид сзади.

Снимков нет. Думаю, особенно ничем не отличалась сзади от стандартной.
На эту машину внимания не обращал в своё время. Казалась не очень изящной, так скажем. Видел её живьём в конце 1979 - в 80 г. В то время машина была зелёной, примерно - что-то наподобие RAL6017. Знаю. что она до этого была другого цвета (в то время, когда сделан снимок, который в книге). Точно не скажу. Слышал, что какая-то бледно-голубая, вроде, но это может быть неверным.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от FrozenFrost

И случайно размеров нет? За ранее спасибо!

Скорее всего, машина удлинена на одну кузовную панель. Насколько знаю. это 1 метр.

23ALEXEY23 · 30.01.2011, 23:35

На фотке просматривается какой-то шов. Вообще машина невыглядит сильно удлинённой.

arp_186 · 31.01.2011, 01:15

На машине не просто срезаны боковые панели и устроен настил, но и есть какой-то фальшборт, выступающий немного по ширине, а также (это видно - отметил жёлтым на снимке), свисающий сзади за габарит стандартного кузова. Видимо, этим бортом окантовали платформу, площадь которой требовалась больше, нежели позволяли габариты (в плане) стандартного кузова. Если сзади выступающий борт перекрывает фонари и номерной знак, то их могли просто перенести на этот борт.
Что за труба или стержень идёт продольно по борту - непонятно.
Машина удлинена. Это без вопросов. На неё должен помещаться кузов 2203, "уткнутый" носом в заднюю стенку кабины. Сзади он свисал, но, думаю, не больше, чем на величину своего заднего свеса. Точно это я на данный момент не могу сказать. На платформе в 4-х местах должны были быть проушины, к которым кузов крепился в местах, предназначенных под установку домкрата.
У аналогичной машины на базе 2203 никаких фальшбортов дополнительных не было, так как (это логично), ширины кузовов (первозимого и кузова машины-носителя) совпадают. А для данной машины можно проверить разницу, сравнив ширину 977 и 2203.

arp_186 · 01.02.2011, 08:26

Некоторые дополнения. Машина до перекраски, оказывается, жёлтой была (сведения от человека, ездившего на ней). Теперь и сам что-то смутно припоминаю

. Точно оттенок сказать невозможно на данный момент.
Светло-голубой была аналогичная машина на базе 2203-01 в "поздний" её период (а вначале "коррида").
На машину устанавливались борта и машина использовалась как бортовой грузовик, по мере необходимости..