Дорожная, строительная техникa, тракторы, погрузчики

[Timiryak]

Действительно, у него же транспортная скорость - километров 18!

[mechanik]

Сообщение от mechanik

Сообщение от Silver1 Сообщение от mechanik Это - ДЗ-99,выпускался в Брянске с 72го года(действительно редкий уже),а на второй фотке - ДЗ-148,выпускался там же с 84го года,подозреваю,что именно на смену 99му. На первой фотке действительно старый добрый ДЗ-99, но на второй ДЗ-122 производства Орёльского завода. Здесь ещё один в Эстоний: Да,действительно ДЗ-122...Похожи они просто со 148м немного. И что обидно: ведь сам же сфоткал полгода назад ДЗ-122,и забыл напрочь!!

Наверно Ты, Михаил, если говоришь о ДЗ-148, всё-таки ДЗ-143 имеешь в виду. Или, по краиней мере я ДЗ-148 не знаю... Кстати, ДЗ-143 и ДЗ-180 практически одинокого выглядят... Знает кто-то, в чём разница межды их?

Ну конечно,ДЗ-143! Что-то я в последнее время...

[Silver1]

Сообщение от Silver1

Сообщение от mechanik Сообщение от Silver1 Сообщение от mechanik Это - ДЗ-99,выпускался в Брянске с 72го года(действительно редкий уже),а на второй фотке - ДЗ-148,выпускался там же с 84го года,подозреваю,что именно на смену 99му. На первой фотке действительно старый добрый ДЗ-99, но на второй ДЗ-122 производства Орёльского завода. Здесь ещё один в Эстоний: Да,действительно ДЗ-122...Похожи они просто со 148м немного. И что обидно: ведь сам же сфоткал полгода назад ДЗ-122,и забыл напрочь!! Наверно Ты, Михаил, если говоришь о ДЗ-148, всё-таки ДЗ-143 имеешь в виду. Или, по краиней мере я ДЗ-148 не знаю... Кстати, ДЗ-143 и ДЗ-180 практически одинокого выглядят... Знает кто-то, в чём разница межды их?

Ну конечно,ДЗ-143! Что-то я в последнее время...

На последней фотке опять-таки не ДЗ-143, а ДЗ-31-1 (или, в зависсимости от года выпуска, возможно и, что Д-557, но это я всё-таки считаю маловероятным.)

[Silver1]

Вот такая техника в Музее Эстонских Дорог:

http://www.pilt.ee/view/736538/1/

Чтобы посмотреть ту или иную фотку в оригинальном размере, необходимо кликовать на тексте "vaata originaalsuuruses". (Для этого предварительно необходимо зарегистрироваться.)

[Paul_R-35]

Вот такая техника в Музее Эстонских Дорог:

http://www.pilt.ee/view/736538/1/

Чтобы посмотреть ту или иную фотку в оригинальном размере, необходимо кликовать на тексте "vaata originaalsuuruses".

А снеогуборщик точно ЗиС 151, или это всё таки ЗиЛ 157? На фото к сожалению деталей не разглядеть, но 157-ые колёса смущают.

[Silver1]

Сообщение от Silver1

Вот такая техника в Музее Эстонских Дорог: http://www.pilt.ee/view/736538/1/ Чтобы посмотреть ту или иную фотку в оригинальном размере, необходимо кликовать на тексте "vaata originaalsuuruses".

А снеогуборщик точно ЗиС 151, или это всё таки ЗиЛ 157? На фото к сожалению деталей не разглядеть, но 157-ые колёса смущают.

По документам это ЗиС-151, но реально машина, коньечно, переделана. Эта правда, что обычно у -151 первоначально были двухскатние задние колёса. Возможно однако, что у снегоуборщика на базе -151 уже первоначально были такие колёса, как на фотках видны, но точно это я на знаю.

[Paul_R-35]

Сообщение от Paul_R-35

Сообщение от Silver1 Вот такая техника в Музее Эстонских Дорог: http://www.pilt.ee/view/736538/1/ Чтобы посмотреть ту или иную фотку в оригинальном размере, необходимо кликовать на тексте "vaata originaalsuuruses". А снеогуборщик точно ЗиС 151, или это всё таки ЗиЛ 157? На фото к сожалению деталей не разглядеть, но 157-ые колёса смущают.

По документам это ЗиС-151, но реально машина, коньечно, переделана. Эта правда, что обычно у -151 первоначально были двухскатние задние колёса. Возможно однако, что у снегоуборщика на базе -151 уже первоначально были такие колёса, как на фотках видны, но точно это я на знаю.

Кроме колёс ЗиС 151 внешне от 157-го отличается капотом, у 151-го он на застёжках, у 157-го замки внутри капота. У 151-го нет системы регулирования давления в шинах, у 157-го она есть (соответственно у 151-го на щитке ещё нет дырок под манометр и кран этой системы). Ещё облицовки радиатора и решётки перед фарами у них разные.

[Silver1]

Кроме колёс ЗиС 151 внешне от 157-го отличается капотом, у 151-го он на застёжках, у 157-го замки внутри капота. У 151-го нет системы регулирования давления в шинах, у 157-го она есть (соответственно у 151-го на щитке ещё нет дырок под манометр и кран этой системы). Ещё облицовки радиатора и решётки перед фарами у них разные.

В принципе возможно например, что в конкретном случае в ходе капитального ремонта пользовались некоторые узлы и детали от -157 причём марку машины в документах не изменили.

[Paul_R-35]

Сообщение от Paul_R-35

Кроме колёс ЗиС 151 внешне от 157-го отличается капотом, у 151-го он на застёжках, у 157-го замки внутри капота. У 151-го нет системы регулирования давления в шинах, у 157-го она есть (соответственно у 151-го на щитке ещё нет дырок под манометр и кран этой системы). Ещё облицовки радиатора и решётки перед фарами у них разные.

В принципе возможно например, что в конкретном случае в ходе капитального ремонта пользовались некоторые узлы и детали от -157 причём марку машины в документах не изменили.

Да в ходе эксплуатации (и автомобильной жизни) это вообще то нормальный процесс.

[Silver1]

Как называется этот экскаватор на базе МТЗ-5? Э-2514?