Дело в том, что ХТЗ не выпускал такого трактора 17221-09. Выпускали именно 17221. Третья цифра (2) указывает, что на тракторе установлен дизель ЯМЗ-236. Четвертая цифра (2) указывает тип ходовой системы, в данном случае шарнирно-сочлененная рама. По внешнему виду тракторы практически не отличаются. Кстати, на фотках посмотри на лейбы, наклееные на боковинах капота. Так что определись, что тебе нужно.
Уточнение. ХТЗ выпускает трактор ХТЗ-17221-09 (ХТЗ - 17222) с одноместной кабиной и центральной посадкой водителя. На фотографии именно он. Основной трактор ХТЗ - 17221 с двухместной кабиной и сиденьем тракториста справа. Он на следующей фотографии
Уточнение. ХТЗ выпускает трактор ХТЗ-17221-09 (ХТЗ - 17222) с одноместной кабиной и центральной посадкой водителя. На фотографии именно он. Основной трактор ХТЗ - 17221 с двухместной кабиной и сиденьем тракториста справа. Он на следующей фотографии
Трактор находится в музее Харьковского национального аграрного университета им. Докучаева. Он на ходу.
Карбюраторный двигатель работает на смеси керосина (80%) и воды (20%). Запускается на бензине.
Если кому-нибудь будет интересно, напишите - выложу еще фотографий.
На тракторе ХТЗ-15/30 установлен карбюраторный мотор,работающий на керосине. Но керосин имеет низкое октановое число. Для обеспечения "мягкой" работы установлен второй карбюратор и бак с водой.Таким образом в цилиндр подаётся смесь керосина (80%) и воды (20%). Запуск двигателя производится на бензине-ещё один бачок. наверное,тогда в США керосин был дешевле бензина.