Ключевое - по легенде. Технической возможности не было. Габариты изделия -> габариты торпеды - > габариты лодки - > шумность - > преодоление барьера ПЛО НАТО - > вероятность прорыва к цели.
Королёв со своими ракетами оказался более приспособлен к эволюции ))
Паш, так я не о технической стороне вопроса, а о моральной. Совсем недавно на форумах читал про зверя-либерала, которому миллионы людей убить как нобелевку получить, теперь за Посейдон тебе люди кричат УРЯ!!!
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Совсем недавно на форумах читал про зверя-либерала, которому миллионы людей убить как нобелевку получить...
Так он тогда был комми махровый же )
__________________ Словомъ, было хорошо лишний разъ доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нетъ русскихъ дорогъ, приспособленныхъ къ другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
ЭМ "Беспокойный"* встал на вечную стоянку в Кронштадте, в качестве музея. Кроме того, возобновили традицию, утраченную в советские годы. Теперь Кронштадт вновь будет наравне с Петропавловской крепостью в Петербурге встречать полдень пушечным выстрелом.
*Проекта 956 "Сарыч", спущен на воду в 1990-ом году, в строю с 1992-го, последний выход в море в 2007-ом, после чего был подвергнут "техническому каннибализму" - с корабля демонтировали котлотурбинные агрегаты для однотипного ЭМ "Настойчивый", а впоследствии - винты и их валы.
Миниатюры:
__________________
Александр
----------------------------------------- Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.
Из такого парохода и музей
Если бы не котлы
Проблема с турбинами еще в СССРе была, надо было еще в те времена, развитого социализму, пару заводов построить........
Сейчас бы проблем тоже было бы меньше.
А вот с пушки в Севастополе при советской власти палили в полдень с Константиновского Равелина, как на 200 летие Севастополя стрельнули, так больше и не прекращали . При шумерской власти, выстрел отменили, но потом снова ввели в 13 году, дальше опять год или два не стреляли, сейчас опять палят в небо в полдень.
__________________ Словомъ, было хорошо лишний разъ доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нетъ русскихъ дорогъ, приспособленныхъ къ другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
11 сентября эсминец USS Zumwalt (DDG-1000) вышел из базы в направлении залива Сан-Диего, и впервые стали доступны фото полностью оснащенного корабля этого класса, сообщает thedrive.com 12 сентября. Корабль находится на боевом оснащении полтора года.
На первый взгляд, корабль не выглядит столь стелсовым, так как имеются нарушения гладких форм антеннами разных датчиков, например, систем спутниковой связи EHF и UHF диапазона ("шаровые" устройства), остались два обтекателя носовых пушек (несуществующих), есть новая мачта (временная), над ангаром видны "купола" 30 мм МЗАК Bushmaster. Эти системы заменили значительно более мощные 57 мм артустановки, которые были удалены в целях экономии.
Корабль оснащен мощной газотурбинной силовой установкой в виде турбин МТ30, созданных на базе ТРДД Trent 800 авиалайнера Boeing 777, которые обеспечивают полное электродвижение - это самое продвинутое в мире решение в этой сфере.
Третий (последний) в серии эсминец USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) находится в строительстве. Отмечается, что в целях экономии средств он будет иметь больше конструкций из стали (на двух кораблях использовались почти исключительно композиты), следовательно, ЭПР корабля возрастет.
ВМС США все еще думают над определением роли этих кораблей в системе вооружений флота. Недавно было решено, что эсминцы будут использовать в большей части как корабли для нанесения ударов по надводным и наземным целям. Известный военный эксперт Тайлер Рогуэй считает, что со временем возможен вариант, когда два корабля будут "каннибализированы" для того, чтобы хотя бы один корабль оставался в активной эксплуатации, так как малая серия не позволит производить дорогостоящие уникальные компоненты и устройства для "столь крошечного парка эсминцев этого класса".
__________________ Словомъ, было хорошо лишний разъ доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нетъ русскихъ дорогъ, приспособленныхъ къ другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Траулер-амфибия УРОМ-2 (на базе ЗИЛ-485А) для промысла рыбы в отдаленных лесных озёрах и прудах.
Использовался для транспортировки по суше и воде рыболовецких бригад, их снаряжения и улова.
Производился штучно путём конверсии снимаемых с вооружения амфибий БАЗ.
Фото 1972 года и заметка в Т-М №3 за 1973-ий -
Миниатюры:
__________________
Александр
----------------------------------------- Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.
И ещё один "мирный советский траулер" - опытовое судно-торпедопристрелочная станция ОС-57 проекта пр.1824.
Фото в городе Ломоносове на НИИ "Гидроприбор" и в доке на заводе "Алмаз".
Специальные опытовые суда пр.1824 строились на основе морского транспорта вооружения пр.1823 и предназначены для серийных и контрольных испытаний различного торпедного вооружения.
Серия данного проекта состояла из 7 судов:
ОС-5, ОС-6 принадлежали заводу НИИ "Гидроприбор".
ОС-114, ОС-220 базировались в Феодосии.
ОС-57 - на Ладоге.
ОС-213 - на озере Иссык-Куль.
Опытовое судно ВМФ ОС-57 находилось (по данным на 2015 г.) во Владимировской бухте на Ладожском озере и входило в состав Балтийского флота.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Водоизмещение:
- стандартное 457 т,
- полное 688 -753 т.
Размеры:
• длина – 51,45 м,
• ширина – 8,42 м,
• осадка – 3,22 м.
Силовая установка: дизельная, 1 дизель 6ДР30/50, 600 л.с., 1 вал.
Скорость полного хода: 11 узлов.
Дальность плавания: 4950 миль при 9,3 узлах.
Автономность 15 суток
Экипаж: 22 чел.