В ближайшие гонки есть вероятность, что ситуация в борьбе за титул обострится. Если посмотреть назад, есть немало сезонов, в которых доминирующая команда очень уверено стартует, не допускает ошибок и не имеет сходов достаточно долго (Алонсо в лучшие годы, Хемильтон первый сезон, Шумахер старший многократно, если не ходить далеко).
В то же время основные конкуренты в начале сезона частенько допускают ошибки, или становятся заложниками обстоятельств. Опять же примеров можно найти много, когда в решающей гонке сезона все вспоминали - вот если бы он тогда не сошел... Но как правило лидер допускает ошибку в свою очередь и дает возможность конкурентам догнять его.
В этом году Брауны на высоте. Они выиграли большинство гонок, отдав лишь несколько побед Ред Булам. Но не смотря на это сегодня Редбулы наступают на пятки Батону, и переступили через Рубенса. При том, что Брауны чертовски стабильны, а в исполнении Ред булов мы видели и сходы, и ошибки. Они максимально сосредоточены на недопущении следующего промаха. Браунам же по закону висящего на стене ружья еще предстоит получить "выстрел". В смысле допустить ошибку, сход с дистанции. Ведь крайне редкий случай, когда у команды за весь сезон ни одного схода. А раз так, то с каждой гонкой он все ближе. И тогда Себастьян и Марк подтянуться вплотную к Дженсону. И Рубенс тоже.
Кроме того, мы знаем, что за кулисами Берни частенько дирижирует спектаклем, создавая остроту в борьбе ближе к концу сезона. Все что угодно может случиться для выравнивания по очкам основных претендентов на титул. Независящее от команды и ее пилота.
Вот такие вот мысли
PS Представляю, как Девид Култхард сейчас кусает локти - ведь под конец карьеры он мог бы бороться за титул, если бы задержался еще на сезон! Хотя если вспомнить количество аварий, в которых он участвовал, возможно он сам и притягивал неприятности к своей машине
.
Линейный вид
