Тантал Радон Агат (Саратов) часть3

[YuriySt54]

прошу прощения я человек на форуме новый. Может где написано. Но всё перечитать не в состоянии.
В чем отличие моделей москвичей 408 и 412 (на днях добыл и тот и другой. Что-то не увидел. Ну не считая надписи на дне)
426 и 427
433 и 434
По 433 и 434 знаю, что отличие у настоящих двигателями. Я так же думал по остальным такое отличие. Но когда заглянул под капот 408 и 412 отличиу не увидел. Что это? Заводской косяк? Поставили то что было под рукой?

[traderstock]

прошу прощения я человек на форуме новый. Может где написано. Но всё перечитать не в состоянии.
В чем отличие моделей москвичей 408 и 412 (на днях добыл и тот и другой. Что-то не увидел. Ну не считая надписи на дне)
426 и 427
433 и 434
По 433 и 434 знаю, что отличие у настоящих двигателями. Я так же думал по остальным такое отличие. Но когда заглянул под капот 408 и 412 отличиу не увидел. Что это? Заводской косяк? Поставили то что было под рукой?

Уважаемый!
Разница в 426 и 427 - в конфигурации фар (основная), в живых машинах-может быть "силами" двигателя, тоже самое и 433/434
А вот 412- 408 - у 412 задние фонари - треугольнички , переходящие в параллельные земле фонари. У 408-"победнее"- просто вертикальные полоски, без всяких параллелей. к сожалению, в Саратове лепили Бог знает как. поэтому на М-408 (согласно надписи на днище) стоят фонари 412. Поэтому и разницы нет.
С уважением

[fb]

Уважаемый!
Разница в 426 и 427 - в конфигурации фар (основная), в живых машинах-может быть "силами" двигателя, тоже самое и 433/434
А вот 412- 408 - у 412 задние фонари - треугольнички , переходящие в параллельные земле фонари. У 408-"победнее"- просто вертикальные полоски, без всяких параллелей. к сожалению, в Саратове лепили Бог знает как. поэтому на М-408 (согласно надписи на днище) стоят фонари 412. Поэтому и разницы нет.
С уважением

забыли сказать, что у моделей саратовских москвичей 3 (со всеми вариантами ещё больше) варианта фар (прямоугольные, прямоугольные поздние, круглые, двойные круглые, на поздних круглых без насечки, имитирующей рефлектор) и 2 варианта моторов. по идее каждой реальной машине была положена своя комплектация этими деталями и моделей. другое дело, что делали с этими детялями сборщики...

ps. салоны тоже должны быть разные на разных моделях (кроме 408/412): со спидометром и без оного

[traderstock]

Так что саратовские умельцы в своей работе создавали что ни Москвич-то "шедевр".

[Maximus_M]

Сообщение от DED_ALDYR

Я недавно приобрёл пожарный ГАЗ-А. Это большая редкость (первый раз в жизни вижу)?

Нет, не большая. Производятся в Саратове на базе ГАЗ-А (Тантал) в двух вариантах (с бочкой и сиденьями).

Более редкие варианты, конечно же, с металлическими подножками-крыльями-днищем... И старым хромом на колесах, фарах, бамперах.

[mebetoys]

про газ-а - не редкость , но и не супер , делают периодически
и с хромом делают , но мало - стоимость возростает в 2 раза - для торговли не выгодно
про 408 и 412 и т.п. - один из Вас прав - ДВС должны быть разные , но сейчас это "не брак" - ставят что есть

[YuriySt54]

спасибо за ответы.
Вот что нашел:
На фургоне "Москвич-433" стоит мотор "Москвич-408" на 434-м мотор "Москвич-412" (УЗАМ). ( http://glavred.zr.ru/answer.pl?ID=7245&visit=38 )
Отсюда вывод. Самому что ли перестаить двигатели, что бы хоть как совпадало. И ещё вспомнил есть у меня 412 с детства (середина 80-х достался от друга, выпуск ещё раньше видимо. Далеко в коробке лежит - не доставал). Там другой движок стоит, чем на том который недавно получил (выпуск 93 г). Осталось определится какой двигатель на какую модель поставить.

[Mas73r]

А вот 412- 408 - у 412 задние фонари - треугольнички , переходящие в параллельные земле фонари. У 408-"победнее"- просто вертикальные полоски, без всяких параллелей. к сожалению, в Саратове лепили Бог знает как.

Поздние москвичи 408 шли в кузове 412 (переходная модель -- когда кузов был 412, а двигатель 408). Именно по такому автомобилю создали Саратовскую модель. Так что Агатовский 408-ой имеет право на жизнь.

[vlad]

Я бы сказал о модели ГАЗ А следующее:

Существует, пока, четыре основных поколений/разновидностей заводских и четыре "около заводских" моделей.

Заводские:

Первый выпуск - надписи на дне и раме "Сделано в СССР", стеклянные фары.
Второй выпуск - надпись "Сделано в СССР" только на дне, конструкция кронштейна фар изменена и нет в ней места для стекляшек.
Третий выпуск - изменили конструкцию переднего бампера.
Четвертый выпуск – изменена / возвращена конструкция кронштейна фар и дно стало пластиковым.

"Около заводские":

1. Кабриолет / открытый тент
2. Пожарный с гидронасосом ящиками на подножках
3. Пожарный с бочонком
4. Пожарный со скамейками.

Существует уже пятая разновидность

околозаводских пожарных штук 8

[fireman]

Уважаемый!
Разница в 426 и 427 - в конфигурации фар (основная), в живых машинах-может быть "силами" двигателя, тоже самое и 433/434
А вот 412- 408 - у 412 задние фонари - треугольнички , переходящие в параллельные земле фонари. У 408-"победнее"- просто вертикальные полоски, без всяких параллелей.

Этот комментарий - истина ?