ПАЗ. Часть 3 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

de_mar · 16.08.2009, 20:18

Сообщение от egich

Навел справки насчет небольших изменений у ПАЗ-4234. Где-то между автобусами 2009 г.в. с заводскими номерами 141 и 235 перестали ставить молдинг под передним боковым стеклом по правому борту и поручень в салоне при выходе над дверями стал цельный и гнутый. И к недавнему разговору о циферках, написанных мелом на зеркалах - это и есть заводские номера.

Зеркала на КОНВЕЙЕРЕ никогда не ставили, их выдают на складе сбыта, как и другие комплектующие, например, наборы инструмента, домкрат, дворники и проч. Вполне возможно. что складские работники писали эти номера для себя, чтобы не перепутать, какая машина скомплектована, а какая нет... Впрочем, это мелочи...

egich · 17.08.2009, 19:17

Сообщение от de_mar

...

Ну это конечно пустяк, но приятно. Я просто для себя фиксирую на местных автобусов заводские номера, так чтобы не лазить под капот, можно на зеркалах увидеть.

Micha-Motorov · 17.08.2009, 21:42

В советские времена на шасси ПАЗ-672 на Кубе монтировали кузова собственного производства Хирон-5. Есть ли у кого-нибудь фото?

votuskam · 17.08.2009, 21:47

Сообщение от Micha-Motorov

В советские времена на шасси ПАЗ-672 на Кубе монтировали кузова собственного производства Хирон-5. Есть ли у кого-нибудь фото?

Фото автобусов Хирон на самоходном шасси ПАЗа здесь на форуме размещались неоднократно. При желании можешь найти через поиск или посмотри вот тут: http://vkontakte.ru/album-1891902_27823483

Micha-Motorov · 17.08.2009, 21:52

Сообщение от votuskam

.....

А объемы производства насколько были большими?

*BobyShark* · 17.08.2009, 22:26

Сообщение от Micha-Motorov

А объемы производства насколько были большими?

Martines de Giron - кузовной завод, занимался производством в достаточно больших объемах (по крайней мере для самой Кубы). К концу 80-х он собирал более 1000 автобусов в год. Впрочем эта тема врятли подходит для кубинских автобусов, ПАЗ все-таки.

de_mar · 18.08.2009, 15:14

Сообщение от Micha-Motorov

А объемы производства насколько были большими?

Можно еще посмотреть вот здесь: http://www.denisovets.narod.ru/paz/p...paz672vyu.html
Кроме фото Хиронов и шасси. там указаны и годовые объемы выпуска шасси ПАЗ-672ВЮ для Кубы.

VAT · 18.08.2009, 20:26

Сообщение от BobyShark

К концу 80-х он собирал более 1000 автобусов в год.

Достаточно большие цифры для маленькой Кубы, наверно не только для Кубы делался?

*BobyShark* · 18.08.2009, 22:01

Сообщение от VAT

Достаточно большие цифры для маленькой Кубы, наверно не только для Кубы делался?

Да, главным образом в страны типа Анголы.

Micha-Motorov · 18.08.2009, 23:10

А кроме моделей Хирон-5, Хирон-6 и Хирон-11, выпускались ли еще какие-нибудь?