А вот на Урал-377В существовали и рекламные брошюры...
Есть еще один косячок...
Сообщение от vaz-2101
Самое интересное, что многие из таких гибридов имеют собственный оригинальный VIN-код!
ОАО «ОЗТП- Сармат» — Орский Завод Тракторных Прицепов «САРМАТ»
В лихие 90-тые выпускал Урал-55571-30 (-10), а также на базе выведенных из армии автомобилей Урал, с самосвальной платформой типа НефАЗ по личной инициативе в поиске увеличения продуктового ряда самосвалов, основным самосвалом с этой платформой был ЗиЛ-4518 на шасси ЗиЛ-133Д4, который не имел успешных продаж из-за ненадежного двигателя ЗиЛ-645.
Нет. Вы только не подумайте, что это только так. Было и не мало самопально установлено с убитых КамАЗов платформ на конверсионные Уралы. Бесспорно!
Самое интересное, что многие из таких гибридов имеют собственный оригинальный VIN-код!
ОАО «ОЗТП- Сармат»...
Где здесь косяк, если на фото не Сармат (а на фото не Сармат), я так и не понял Количество Сарматовских Уралов в наших краях исчезающе мало, (если они вообще сюда попали!). Да и вообще соотношение их с количеством переоборудованных просто ничтожно!
Например, конверсионные самосвалы могут скрываться под следующими индексами:
4344 (переоборудование шасси - ООО "ЭксМаш-Сервис" или ЗАО "СТ-Авто")
4345 (ЗАО "Развитие сервис-индустрии")
5757 (ООО "Фирма АРИАР")
Где здесь косяк, если на фото не Сармат (а на фото не Сармат)
Да я же не во благо спора... Наступает 2009 год, и те Сарматы 90-х уже давно померли. Ну, если, там остались единицы...
Живы...город Гай в Орен.области знаем? Гайский ГОК(Горнообогатительный комбинат).
Уралами и камазами возят по 15-20 тонн.Был один аппрат с длинным кузовом от первых 5511,по 20 тонн перевозили в нём.
__________________
Пройдут года
Десятки километров
Пройдут дожди
Уйдут снега
Их не забудут никогда...
Немного выше, здесь упоминался Урал-5322 8х8. Чем он отличался от Урал-5323?
На Урал-5322 был установлен опытный 10-тицилиндровый двигатель КамАЗ-741 260-300 л.с.
На протяжении 80-х КамАЗом был подготовлен к серийному выпуску 8-мицилиндровый наддувный двигатель КамАЗ-740.3. той же мощности, он и был принят УралАЗом к установке на автомобили перспективного семейства 8х8.
По этой основной причине автомобиль получил новый индекс - Урал-5323.