пополнения у Colobox

[BARSUK72]

Я так и не расшифровал что это

Очешуенное чудовище
Класс
Знаешь , ты толк в извращениях Паша

[Colobox]

Давно хотел такую модель, она открывает у меня серию -02 марки БМВ - предшественники 3-й серии. Кузов сначала имел индекс 114 и ставились туда моторы M10, как и на Neue Klasse (по сути такие же машины, но четырёхдверные, предшественники нынешних 5-к).
Я хотел именно старый серокоробочный Миничампс, ну вот и получил: с шагренью по краске (явно постзаводской шагренью, от старости; её иногда путают с проявлениями цинковой чумы), серебрянкой вместо хрома и в целом ощущением уже артефакта - нечто среднее между Schabak и поздним PMA )

[wassermann]

Хороша, мерзавка

[BARSUK72]

Давно хотел такую модель, она открывает у меня серию -02 марки БМВ - предшественники 3-й серии. Кузов сначала имел индекс 114 и ставились туда моторы M10, как и на Neuen Klasse (по сути такие же машины, но четырёхдверные, предшественники нынешних 5-к).
Я хотел именно старый серокоробочный Миничампс, ну вот и получил: с шагренью по краске (явно постзаводской шагренью, от старости; её иногда путают с проявлениями цинковой чумы), серебрянкой вместо хрома и в целом ощущением уже артефакта - нечто среднее между Schabak и поздним PMA )

Все таки моторные самоходные повозки сделанные на Баварской моторной фабрике , самые красивые в мире Можете возражать , если хотите, но мне фиолетово, ибо для меня это истина
Чувствуется порода........ в каждой машине..........благородство и достоинство в каждой линии, четко просматривается генетика..........
Моделька гуд...... хочу себе....... мож тоже, когда нибудь..........

[Денисовец]

Чувствуется порода........ в каждой машине..........благородство и достоинство в каждой линии, четко просматривается генетика.........

Снаружи - наверное. Внутри же (сужу по "трешке" жены) - как будто шеф-дизайнер приболел перед запуском машины в производство и дизайном интерьера занимался практикант какой-то. В итоге даже простейшую функцию выбора источника музыки превратили в какой-то квест. Жена-то привыкла уже, а я каждый раз с ума схожу, выбирая диск или флешку вместо радио, когда рулю ее машиной.
Но рулится машина преотлично - это признаю

[BARSUK72]

В итоге даже простейшую функцию выбора источника музыки превратили в какой-то квест.

Поколение дебилов, вырасло уже......... они все портят к чему прикасаются, фотошоп испоганили винду 10-ку придумали Дегенераты блин, или как там еще наш министр по такому поводу высказывается..............

[redjeek]

... и в целом ощущением уже артефакта ...

Весь дайкастовый Минич плавно погружается в это состояние...

[Colobox]

Весь дайкастовый Минич плавно погружается в это состояние...

Ну новый то вроде нет ещё, тем более нынешний Максичампс (который погружается в состояние журналки )

[redjeek]

Ну новый то вроде нет ещё, тем более нынешний Максичампс (который погружается в состояние журналки )

Что есть "Максичампс"? И как он погружается в состояние журналки? Чего-то я не в теме...

[Colobox]

Сравнения будут с родственными машинами того же семейства. Обращу внимание на яркие "леденцово-мармеладные" цвета моделей в стиле 70-х )
Как уже упоминал, нынешняя модель будет открывать у меня в коллекции семейства Neue Klasse и -02; а вот чем закрывать - пока нечем, об этом ниже.

Вот 1600-2 со старшей моделью Neue Klasse 1800TiSA (кузов 118), внешне в целом такой же, как 1500 или 1600. Модель Minichamps золотого периода фирмы.



Из четырёхдверных машин особняком стояла модель BMW 2000 (кузов тип 120) с прямоугольными фарами, у меня такой пока нет. Науке известны две модели Schuco - старинная тёплая ламповая металлическая и современная полимерная богомерзкая ) Не знаю пока, обе брать или только первую.

Максимальной в семействе была поначалу 2002, удостоенная отдельного индекса кузова E10. Модель Trofeu, причём явно старая: сделано в Португалии. Я так и не понял, металлическая она или полимер.



Кроме двухдверного седана появились и трёхдверные универсал-фастбеки, для которых зародился бмвшный термин Touring. Кузов E6 в моделях воссоздан "золотым" Миничампсом.



В начале 70-х кузов претерпел лёгкий рестайлинг (ключевое внешнее отличие - прямоугольные задние фонари). В моделях такая машина представлена форсированной версией BMW 2002tii производства AutoArt.



А вот закрывать модельный ряд у меня должна вершина семейства - сумасшедший BMW 2002 turbo (у него тоже был свой индекс кузова E20), который в модельном мире выпущен дайкастными Миничампсом и Автоартом. Пока таких у меня нет, нужны обе, разных цветов, конечно.

Когда появятся пропущенные элементы, продолжу сравнения и общее фото. А пока покажу донышки миничампсовских моделей (плюс португальскую Трофеу). Какая где, легко опознаете по цвету кузова )