Судя по фотографиям КамАЗов-Ажоки было выпущено не мало, сколько всего?
Где-то после 1985 года (точнее не помню – маленький был) на одной из стоянок на окраине Шяуляя (Литва) видел несколько десятков (!!!) ПТС КамАЗ-Ajokki «Магнолия». Очевидно, они прибыли на Шяуляйский телевизионный завод, где на них монтировали телевизионное оборудование. Огромная стоянка была заставлена серыми красавцами, производившими неизгладимое впечатление «не нашим» дизайном, особенно в таком количестве.
Машины были, как минимум, двух модификаций – отличались по базе и длине. Насколько сейчас понимаю, более длинная (метров 12) – это основная машина с отсеками режиссера, звукооператора и видеоинженера; короткая (метров 10) – вспомогательная машина с отсеками для перевозки персонала, аппаратурой для связи с базовой телестанцией и выхода в прямой эфир, багажным отсеком с телекамерами, штативами, кабелями и т.д.
В «За рулем» была статья о ПТС РТР «Pesa», где упоминалось, что та партия «Магнолий» была самой крупной в мировой истории ПТСостроения – 40 единиц. Правда, непонятно, что они считали за единицу – отдельные машины или комплекты (основная + вспомогательная).
PS
Ajokki, по-моему, произносится Айокки или Аёкки
PPS
Согласно Финско-русско-финскому автомобильному словарю , ajokki – это просто "транспортное средство". Это как у нас автозавод с названием «Машина»
Вопрос - вертикальные ребра жесткости тут заводские или местная доработка? Пока не гарантирую, но кажется видел такой кузов и в более коротком варианте с задним бортом. Мимо моего дома сейчас так много всего едет, что только успевай за фотиком бегать
Миниатюры:
__________________
"Mazos masineles man labai patinka..."
Вопрос - вертикальные ребра жесткости тут заводские или местная доработка? Пока не гарантирую, но кажется видел такой кузов и в более коротком варианте с задним бортом. Мимо моего дома сейчас так много всего едет, что только успевай за фотиком бегать
ПТС КамАЗ-Ajokki
Линейный вид
