В процессе...(Конверсии своими руками). Часть 5 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

arp_186 · 02.02.2011, 22:24

Сообщение от plyus76

Если рассудить логически - заводской транспорт красился теми-же эмалями, что и продукция завода, а раз этот грузовик возил уже кузова 2203 - то это та самая эмаль, что и на модели 2203 от АЛ.

Цвет модели АЛ - не единственный жёлтый цвет РАФов.
Скорее всего, машина была покрашена цветом, соответствующим Садолин Суперлюкс 342-04972 Жёлтый (ВАЗ 225).
Завтра сфотографирую образец рядом с моделью 2203 АЛ.
В любом случае, информация по оттенку остаётся не стопроцентно верной.
А сам факт, что машина была жёлтой, подтвердил сегодня (вернее, сам сказал, без наводящих вопросов) ещё один человек...
Ну и, как комментарий - грузовик возил, например, олимпийские кузова 2908, 2911. Они тоже жёлтые, но совсем не такие, как модель АЛ....

Transformer · 03.02.2011, 08:29

Сообщение от MAXIM

Знакомое донышко, откуда ты вытащил эту фотографию. Этот ВИС я делал пару лет назад, причем эта фотография как раз в процессе работы над моделью. Рама кстати реальная, срисовывал с реальной машины, поднятой на подъемнике на сто.
При размещении подобного рода фотографии, хорошо бы автора указывать

-Здесь, на форуме нашёл, только не сию минуту, поэтому и авторство не указал; причём, по этому фото делал свой ВИС (на базе -2115).

Добавлено через 3 минуты
____
вроде были такие

[/quote]

-Никакой информации не слышал про эту машину. Для автогонок был изготовлен этот вариант?

arp_186 · 03.02.2011, 11:49

Сообщение от arp_186

Цвет модели АЛ - не единственный жёлтый цвет РАФов.
Скорее всего, машина была покрашена цветом, соответствующим Садолин Суперлюкс 342-04972 Жёлтый (ВАЗ 225).
Завтра сфотографирую образец рядом с моделью 2203 АЛ.
В любом случае, информация по оттенку остаётся не стопроцентно верной.

Один снимок при естественном освещении, второй (сверху) - со вспышкой. Фотоаппарат один и тот же, баланс белого - автомат, цветовые манипуляции со снимками не производились.
Какое-никакое понятие можно составить...

MAXIM · 03.02.2011, 12:43

Сообщение от Transformer

причём, по этому фото делал свой ВИС (на базе -2115).

Ну тогда Ваша конверсия недостоверная, на ВИС 2347, совершенно другая рама... На 2345, сейчас тоже изменили, рама немного отличается от тех, которые производили лет пять назад.

Владимир 48 · 03.02.2011, 13:28

Сообщение от Transformer

____
вроде были такие

-Никакой информации не слышал про эту машину. Для автогонок был изготовлен этот вариант?[/QUOTE]
___
это пожарный пикап

azlk · 03.02.2011, 15:15

Волжанин 5270.

ruslan1 · 03.02.2011, 19:57

Сообщение от arp_186

На машине не просто срезаны боковые панели и устроен настил, но и есть какой-то фальшборт, выступающий немного по ширине, а также (это видно - отметил жёлтым на снимке), свисающий сзади за габарит стандартного кузова. Видимо, этим бортом окантовали платформу, площадь которой требовалась больше, нежели позволяли габариты (в плане) стандартного кузова. Если сзади выступающий борт перекрывает фонари и номерной знак, то их могли просто перенести на этот борт.
Что за труба или стержень идёт продольно по борту - непонятно.
Машина удлинена. Это без вопросов. На неё должен помещаться кузов 2203, "уткнутый" носом в заднюю стенку кабины. Сзади он свисал, но, думаю, не больше, чем на величину своего заднего свеса. Точно это я на данный момент не могу сказать. На платформе в 4-х местах должны были быть проушины, к которым кузов крепился в местах, предназначенных под установку домкрата.
У аналогичной машины на базе 2203 никаких фальшбортов дополнительных не было, так как (это логично), ширины кузовов (первозимого и кузова машины-носителя) совпадают. А для данной машины можно проверить разницу, сравнив ширину 977 и 2203.

Боюсь опозориться, но, только я вижу откинутые металлические борта? А то, что Вы называете "какой-то трубой" может оказаться банальным засовом. База, на мой взгляд, однозначно удлинена см на 50 - 70.