Конверсии Моделей Иностранных Грузовиков.

[Dima-29]

...валик получается сам собой...
Потом в два прохода праймер с промежуточной шлифовкой.

Вот это немного не понимаю...термины незнакомые..

[Corbitt]

Проще говоря грунтовка...Тамия из балончика.

[Dima-29]

ага! значит все таки клепки как "внутренним" кроем?

[AlexandrV]

Сообщение от Dima-29

Как клепку накатывал? Она не выпуклая как я понял?

разметка, потом иглой, валик получается сам собой.
Потом в два прохода праймер с промежуточной шлифовкой.

Если заднюю стенку делал из мягкого полистирола.Предлагаю другой способ имитации заклепок.Возьми иглу от шприца подходящего диаметра.Убери "колбасный"срез на конце,прижми к пластику в нужном месте и покручивай ее слегка.Или просто сильно придави.Поэкспериментируй.Должно получится.

[Corbitt]

Прально, можно вот и как Саша сказал иглой.
Я так не делаю, мне позициоровать иглу неудобно. Лекала, то се.
Но иглой хорошие пупырышки выходят - факт.

[AlexandrV]

Да,есть такая проблемка. Непросто выставлять иглу.Желательно шаблон сделать.
Я как-то побывал в гостях у корабельщиков,так они выбивают заклепки пробойником из тонкого листа латуни,а потом наклеивают. Со стороны кажется все очень просто,красиво и быстро. Но самому мне так и не удалось достичь такого эффекта. Для меня оказалось все не просто и не быстро.

[Corbitt]

Корабелы это вообще особая статья манияков(в хорошем понимании) :wink:
Но мы про грузовики...
Вот когда нибудь это станет 5-осным Kenworth W900S. Капот будет заклеен.
подвеску "резиновую" сбацаю.
Опять же кабины НР от 900-того это жуткая компиляция из старого и нового образца. И клепку новую вот делать.

[AlexandrV]

Корабелы это вообще особая статья манияков(в хорошем понимании) :wink:
Но мы про грузовики...
Вот когда нибудь это станет 5-осным Kenworth W900S. Капот будет заклеен.
подвеску "резиновую" сбацаю.
Опять же кабины НР от 900-того это жуткая компиляция из старого и нового образца. И клепку новую вот делать.

А фото оригинала можно? А то все они какие-то разные. У одних заднее стекло на бок заходит,у других дверь,как т300.
Что ты имел ввиду про старый и новый образец кабины W900 от НР?
Каких "доноров" ты использовал на кабину и капот?
Вот,что Петербилты 335 разные,я убедился.Я в теме NEW RAY описывал различия.Тогда к диалогу почему-то ни кто не присоединился.Неужели у меня одного такая ерунда...?

[Corbitt]

А фото оригинала можно? А то все они какие-то разные. У одних заднее стекло на бок заходит,у других дверь,как т300.
Что ты имел ввиду про старый и новый образец кабины W900 от НР?
Каких "доноров" ты использовал на кабину и капот?

Ну да - разные варианты.
или без отличий кабина. или только окошки, или только дверь с вырезом, или то и другое, и последняя версия с новым лобовиком , опять же варианты дверей окошек.
На фото самый ранний вариант.
Старый и новый образец от прототипа В900. Старая версия, до начала 80-х это которые с круглыми фарами. Это если не считать самую первую версию В900 с кабиной послевоенной типа.
Более позние В900 уже кабину имели другую. более широкую и в плане сужающуюся сзади.
А НР сделал типа познее оперение и старый образец кабины
Вот если делать поздний В900С, то можно взять кабину от Т300 и соединить с оперерением В900...переделанным.
А донор один - кабина НР, распиленная, капот переделал, крылья вот загнул вперед. Хотя опять же компромис по геометрии.

[AlexandrV]

А от козырька почему отказался или будешь свой делать?