Вопросы к производителю

[sergei61]

Вы считаете, что весь тираж должен разойтись в один день?)...
Ведь работают инет магазины орг и бытовой техники и ничего, вроде справляются. К примеру x-com, ...хотя да, у него две точки самовывоза).

Простите великодушно, но заглянув в Ваш профиль и не найдя там ни визитки, ни темы или альбома с Вашей коллекцией, дискутировать с Вами интерес пропал.
Хорошо по этому поводу высказался наш уважаемый коллега. См. выше.

[drinko]

Вот почему у нас всё делается через одно интересное место.
Я никогда не брал модели у КБ, хотя сами модели продавал, и они мне нравятся, но мне в корне не нравилась система продаж, и правильно делал, так как люди занимавшиеся продвижением моделей получили ни за что , ни про что. Я предвидел что всё поменяется и не ставил целью продвижение этого бренда.
Напомните мне пожалуйста коллеги хотя бы одного производителя настоящих автомобилей серийного производства ,продающего свой товар(а а/м это тоже товар) только с территории своего завода ,с парковки которая недалеко от проходной, не имеющего ни дистрибьюторов , ни дилеров, "шо нема", или какой другой товар. Есть принципы продвижения товара, производитель-дистрибьютор-дилер, в зависимости от товара цепь увеличивается , но всегда есть тот кто производит и тот кто продаёт. Так как нормальный производитель-дистрибьютор понимает что на его товаре должен ЗАРАБАТЫВАТЬ НЕ только ОН, но и ПРОДАВЕЦ, потому-что большую часть прибыли он снова вложит в товар на котором ЗАРАБАТЫВАЕТ. И если продавец на этом товаре не зарабатывает то он всегда найдёт ему замену.
Самое смешное что КБ не одинок, есть ещё два-три игрока делающих тоже самое. Тенденции одинаковы. Никто не смотрит что в той же Европе схема -производитель-дистрибьютор-дилер, работает и нормально работает, к примеру у того Автоарта, есть свой и-магазин, но при этом ещё и достаточно развётвлённая сеть продавцов, и они стригут со всех кустов.
В нашем же случае произойдет следующее, на какое-то время цены упадут, а потом поднимуться, причём это будет :
а)Из-за того что такие объемы выпуска по данной схеме не перелопатить, и их надо уменьшать ,а цену повышать;
б)Чтобы не уменьшать оббьем произведённой продукции, её нужно продавать, а как это сделать если не будет оптовиков, которых могли обслуживать два-три человека, ведь даже чтобы оформить через почту 200 моделей в день, двух -трёх недостаточно, тщательно упаковать, заполнить бланки, сгонять на почту, т.е увеличить штат, а это опять поднятие цены;
Кроме того Вы забыли про тех людей которые не любят покупать через интернет, и их достаточно много, только не нужно говорить это их проблемы, нет это проблемы продавца, ведь ему нужно продать товар.
Давать советы, что и как делать, в стране советов, дело неблагодарное, поэтому остаётся пожелать КБ удачи в их нелёгком пути.
P.S.
Если кто-то думает что нам -продавцам без КБ будет плохо, тот заблуждается, да нам её будет не хватать, но многие найдут замену, и кто от этого выиграл, никто, но проигравшие будут, это Вы и коллекционеры. Не парни надо искать компромис


интернет магазин моделей автомобилей www.model43.ru
(оптовая продажа- AutoArt,Paudi,Rio,Trofeu,Hpi, SunStar,Kyosho,Hot Wheels Elite,Model Icons,Shelby Collectibles,Signature,Vitesse)

[BorodaDK]

Вот из за этих схем типа - производитель-дистрибьютер(перекупщик)-дилер(перекупщик), цена конечного продукта возрастает в разы! И вот поэтому весь мир производит в китае, что бы сэкономить и накормить кучу халявщиков. А правильнее было бы самому производителю через собственные магазины реализовывать свой товар, глядишь и отечественная продукция стала бы конкурентно способной.

[drinko]

Судя по такой логике я должен ездить покупать молоко в хозяйстве Сосновское, картошку в Нижнеисетском, диван в Сосьве, телик в Китае, пошло поехало, и не надо будет кормить ХАЛЯВЩИКОВ, а для того чтобы производитель содержал собственные магазины, насколько я понимаю не только в столице, ему надо их содержать, и на одном КБ их не удержишь, нужно добавлять другие бренды , так что ему придётся точно также становится БАРЫГОЙ-ПЕРЕКУПЩИКОМ, и что поменялось......
У нас в Меге, за три года очень много сдулось московских мелкосетевых магазинов, поначалу туда местных даже не пускали, сейчас и местные ,и всякие.....

Вот из за этих схем типа - производитель-дистрибьютер(перекупщик)-дилер(перекупщик), цена конечного продукта возрастает в разы! И вот поэтому весь мир производит в китае, что бы сэкономить и накормить кучу халявщиков. А правильнее было бы самому производителю через собственные магазины реализовывать свой товар, глядишь и отечественная продукция стала конкурентно способной.

интернет магазин моделей автомобилей www.model43.ru
(оптовая продажа- AutoArt,Paudi,Rio,Trofeu,Hpi, SunStar,Kyosho,Hot Wheels Elite,Model Icons,Shelby Collectibles,Signature,Vitesse)

[Т-ИГРище]

Вот из за этих схем типа - производитель-дистрибьютер(перекупщик)-дилер(перекупщик), цена конечного продукта возрастает в разы! И вот поэтому весь мир производит в китае, что бы сэкономить и накормить кучу халявщиков. А правильнее было бы самому производителю через собственные магазины реализовывать свой товар, глядишь и отечественная продукция стала бы конкурентно способной.

Денис, ты не прав.
... то, что ты предлагаешь, утрировано можно свести к первобытно-общинному строю: я делаю модели, ты выращиваешь свиней. вот тебе от меня машинки, а ты мне свинины...))))))
... просто, без вдавания в подробности, прикинь, какой нужен штат производителю, чтобы он смог всю цепочку от станка и до коллекционера "окучить" сам.
... в плюс к самому производству и оптовому отделу, это множество упаковщиков, продавцов, экспертов по логистике, курьеров и прочая, и прочая, которые, как ни странно, тоже хотят кушать, и не чашку риса в день, ибо в нашем суровом климате им не наешься...
... как только реально заработает схема Классикбаса, очень сильно сомневаюсь, что объявленные на данный момент цены останутся неизменными...
... плюс ко всему - пока вся система действительно начнет работать как часы (в чем я лично сильно сомневаюсь), пройдет не один месяц...
... и, о чем я уже говорил, при заказе в любом интернет-магазине, покупатель редко заказывает одну позицию. Поэтому мультибрендовый продавец в принцыпе предпочтительней для покупателя...

Добавлено через 2 минуты

Судя по такой логике я должен ездить покупать молоко в хозяйстве Сосновское

легкий офф топ: мое хозяйство молоком не торгует...)))))))

[BorodaDK]

Вот она маска буржуазии - я благородный помошник, помогаю донести товар нуждающимся за малую копеечку.
А между прочим от коровы не только молоко получается, и картошкой колхоз не одной торгует.

Добавлено через 7 минут
Сереж, да я не против, мы так привыкли и уже видимо не изменить. Работать никто не хочет, производить что либо самому это так сложно, проще перепродать.

[vanamingo-nn]

Паш, по Москве может и да. Разницы нет до какого метро доехать чтобы взять модель, темболее если она будет дешевле чем где либо ( а то где либо ее вообще не будет), а вот с регионами другая песня. если у меня есть 10-15 постоянных покупателей автобусов, то не факт что они будут заказывать их пересылом. А мне вкладывать 20-40тысяч чтобы через 3-5 месяцев заработать 1000-2000,( если покупать у вас и накручивать только 200-250р за доставку), сам понимаешь нет смысла. Вот и останутся они можно сказать обделенными. Да и опять же правильно ребята говорят почтой только автобус никто не заказывает как правило, обычно это сборная солянка. А еще и зарубежные клиенты постоянные (Германия, Англия, Канада) темболее не будут покупать только один автобус, он с пересылкой золотой будет. Ну хозяин барин!!! Покрайней мере для себя всеравно буду покупать.:icon_redface:

Полностью поддерживаю! В регионах коллекционеры не имеют возможности приехать в Москву и в живую рассмотреть модель,большинство предпочитает купить модель дороже в Н.Новгороде, но убедиться в том, что качество изготовления модели устраивает. А что такого плохого сделали местные дилеры, что им отказано в оптовых продажах?

[franssen]

Вопрос - оптовики, приобретавшие раньше партии моделей у КБ это дилеры КБ "деюро"?

[amigo_s]

... как только реально заработает схема Классикбаса, очень сильно сомневаюсь, что объявленные на данный момент цены останутся неизменными...

Неизменные цены у нас были только в СССР и то не всегда. Если цены вокруг будут продолжать расти, валюта дорожать, логично предположить что в таких условиях модели также не застрахованы от удорожания.
В любом случае магазин ещё только-только открылся, дальше видно будет, справится он или нет с покупательским потоком. С другой стороны раз КБ в очередной раз затеяли это дело, значит скорее всего сейчас уже подошли у нему более основательно. Ну а если всё же будет тяжело, всегда можно вернуться к оптовым продажам.

Полностью поддерживаю! В регионах коллекционеры не имеют возможности приехать в Москву и в живую рассмотреть модель,большинство предпочитает купить модель дороже в Н.Новгороде, но убедиться в том, что качество изготовления модели устраивает.

А как быть тем регионам, куда продукцию КБ и при опте не завозили. Для меня например в любом случае вариант только посылка.

[milanist]

Если кто-то думает что нам -продавцам без КБ будет плохо, тот заблуждается, да нам её будет не хватать, но многие найдут замену, и кто от этого выиграл, никто, но проигравшие будут, это Вы и коллекционеры.

возможно проиграет кб и магазины, а коллекционеры только выиграют. вот как я допустим проиграю, если я за 2100 возьму модель с доставкой напрямую, в то время как у вас в магазинах цена будет без доставки от 2500р? а так, я наоборот только рад и огромное спс КлассикБусу за такую возможность покупать модели по такой цене, и был бы рад, что бы др производители работали по такой же схеме. а то что с вами будет? сами ведь сказали найдете др производителя. да и какая мне разница, вас ведь не волнует как я зарабатываю свои деньги(