Как версия:
По аналогии с кранами КС-3575 http://www.techstory.ru/krans/avto/zil_kran_ks3575.htm, http://www.techstory.ru/krans/avto/k...n_ks3575a1.htm.
Изначально КС-45717 и 45717К имели грузоподъемность 22 тонны (ниже рекламные листовки конца 90-х, начала 2000-х). Соответственно входил в 4-ю размерную группу. После модернизации каких-нибудь узлов или смены комплектующих, грузоподъемность повысилась до 25 тонн. А индекс сделали 45717К-1.
Александр абсолютно прав, в своей версии: http://autocrane.ru/cranes/45717K/1 http://autocrane.ru/cranes/45717/1
тем не меннее, если модернизация переводит крановую установку из одной размерной группы в другую, а индекс остаётся прежний и входит в противоречие с утверждённой маркировкой, тогда зачем вообще она нужна? Просто писать 25тн и всё.
Александр абсолютно прав, в своей версии: http://autocrane.ru/cranes/45717K/1 http://autocrane.ru/cranes/45717/1
тем не меннее, если модернизация переводит крановую установку из одной размерной группы в другую, а индекс остаётся прежний и входит в противоречие с утверждённой маркировкой, тогда зачем вообще она нужна? Просто писать 25тн и всё.
Cлучай не единичный. По тем-же проспектам ОАО Автокран:
КС-35715-1 МАЗ-5337 Г/п-15 тонн (все в норме, г/п до 16 тонн, третья размерная группа)
дальше идут разновидности:
КС-35715 МАЗ-5337 г/п-16 тонн (???)
КС-35714 Урал-5557 г/п-16 тонн
КС-35714К КамАЗ-53213 г/п-16 тонн
КС-35714-2 Урал-5557 г/п-17!!! тонн
КС-35715-2 МАЗ-5337 г/п-17 тонн
проспект ОАО "Челябинский механический завод"
КС-45721 (шасси Урал-4320 или КамАЗ-53228) имеют г/п-25 тонн (по идее должны быть КС-55......)
проспект "Галичский автокрановый завод"
КС-35719-... -1 КамАЗ-5320 г/п-15 тонн -2 Краз-260 г/п-15 тонн -3 Урал-5557 г/п-15 тонн -4 ЗИЛ-133Г4 г/п-15 тонн -5 МАЗ-5337 г/п-15 тонн
а вот с приставками -5-02 МАЗ-5337 и -3-02 Урал-5557 имеют г/п 16 тонн, что как-бы должно помещать их в четвертую группу.