ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models). Часть 9

[дан]

Повторюсь.В идеале желательны все версии ПАЗа от ДиП - и норма,и деграданты.
Но норма,лично для меня,желательна в первую очередь.Ухудшенные версии уже есть.

Мне тоже больше интересна первая версия 652. У него больше отличий от 672. Скажем, для человека непросвещенного типичные 672 и 652 почти одинаковые (в поиски отличий окошки на крыше считать начнут ), а этот ранний 652, по-сравнению с ними, шедевр. Интересно иметь действительно красивую модель, в первую очередь. И мы ее получим первой (ура!). Все остальные я тоже бы купил, но если они и не выйдут, для меня не трагедия.

[non62]

Хм.Странное ощущение.Казалось бы - машины,ну практически одинаковые...Но вот взгляд фиксирует две двери гармошками и сразу отношение к "близнецу" меняется.Нет,это не близнецы.Это двойняшки.Один - стремительный свободный фарлайнер,другой размеренный и медлительный городской извозчик,на всю жизнь запертый в черте городов.Предполагаю,что у 129-го были версии ещё более отличные от 127-го.Может быть без прожектора во лбу...
Мне нравится.Красивый городской автобус.Хотел бы его в Коллекцию.

[AJIEKCEu]

Дань, что-то вашими фото "мой мир" разрушен...
На правой фотографии у вас - однодверный ЗИЛ-127, на левой двухдверный ЗИС-127.
У DiP выходила модель однодверного ЗИС-127. Выходит ЗИС-127 использовался так-же и для междугородних перевозок!
На модели и отсеки для багажа есть.
Тогда вообще не понятно был ли кто-то из них вообще "заперт в городе"!

[Maksus]

У ДИПа был обычный междугородний ЗИС 127. С двумя дверями - городской 129й.
А ЗИЛа 127 не было...

[AJIEKCEu]

У ДИПа был обычный междугородний 127й. С двумя дверями - городской 129й.

Теперь вопрос в другом: В планах у DiP был ЗИЛ-127.
А вот есть ли ЗИЛ-127 с двумя дверьми гармошками? Так как если не было, то отличий планируемого ЗИЛ-127 от выпущенного ЗИС-127 практически не будет.
В принципе, междугородный автобус ЗИС-127 выпускался Московским автомобильным заводом имени Лихачёва с 1955 по 1959 год. В 1956 году в связи с переименованием завода автобус получил имя ЗИЛ-127. По сути машина одна.
Теоретически, под искомое попадает любой городской 127, выпущеный после 1956 года

[Maksus]

Теперь вопрос в другом: есть ли ЗИЛ-127 с двумя дверьми гармошками? Так как если не было, то отличий планируемого ЗИЛ-127 от выпущенного ЗИС-127 практически не будет.

ЗИЛ-127 не было, был ЗИС.
У 129го и салон другой.

[AJIEKCEu]

Спасибо, все понял. Я запутался в индексах прототипов, заявленных DiPом к выпуску.
Что-то думалось, что был обещан ЗИЛ-127, поэтому так и среагировал со схожестью ранее выпущенного ЗИС-127...
Если таки был заявлен 129, то и вопросов нет- ))

[non62]

Вот вроде как 129-й.Только уже ЗиЛ.
Задняя дверь вынесена за задний мост.Упрощённые лавки.Маршрутоуказатель вместо прожектора.Интересные форточки.Другой движок.

[/quote]
[url=https://fotki.yandex.ru/next/users/nazaret300162/album/458707/view/1212248]

[дан]

Спасибо, все понял. Я запутался в индексах прототипов, заявленных DiPом к выпуску.
Что-то думалось, что был обещан ЗИЛ-127, поэтому так и среагировал со схожестью ранее выпущенного ЗИС-127...
Если таки был заявлен 129, то и вопросов нет- ))

Да, 129 был заявлен ДИПом
Алексей, давай на "ты" все ж.

Добавлено через 1 минуту
А то, что ДИП заявил как ЗИЛ-127... По-моему, отличие только в эмблеме. Для меня не повод покупать его.

[Colobox]

Хм, итальянцы всегда славились дизайном всего подряд, но где сейчас ФИАТ, например?

Фиат где? Да там же, где и всегда - преимущественно на Аппенинах )

Более правильный вопрос звучит так: где сейчас Крайслер, например? ))