История автобусов Ikarus. Часть 3.

[Tigr]

Отсканировал фотку Икарус-55 для темы "Номерные знаки", но думаю тут тоже её интересно разместить.

Скан из венгерского журнала "Veteran" №10 2003г.

Один из первых самых самых первых икарус 55 середина 50-х! А вот такой икарус катается в белоруссии в городе Жлобин

http://gomeltrans.net/foto/foto/zh/033.jpg

[Avgur]

уже было во 2-й части
фото driver2008

[Grimbusz]

Ikarus 280.49

[x000xx]

Эх...Знать бы куда подевались в Питере все икарусы,которые были с "интуристами"...

[abutkovskyi]

Один из первых самых самых первых икарус 55 середина 50-х! А вот такой икарус катается в белоруссии в городе Жлобин

http://gomeltrans.net/foto/foto/zh/033.jpg

Такой же точно фоткал в свое время в Белгороде. По сути дела, это прошедший модернизацию ГДРовский 280.03. Вот только не знаю, где такую модернизацию делали.

[Grimbusz]

Ik 350/266[/img]

Приветствую всех, Кто Понимает!!!
Пока меня опять не отлучили от Форума, (не по моей вине, честное икарусное!!!) спешу задать вопрос специалистам-икарусникам. Прилагаемые снимки я сделал в декабре 2007года на развалинах былой цивилизации, а точнее, на складской территории некогда процветавшего промышленного оборонного предприятия. На снимках присутствуют Икарусы - 256 и Икарус -255. Последний 1978 года выпуска. Этот экспонат имеет необычную крышку моторного отсека. Я и сам подумал, что это гаражный самопал, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что это далеко не так. Мне нигде и никогда ни в сети ни в литературе не встречался такой вариант. Да и часто ли снимают Икарусы с кормы?
Знает ли кто-нибудь что-нибудь о таком варианте люка?
Самое смешное, что я в своё время проработал 6 с половиной лет на этом заводе и видел этот Икарус почти каждый день, но в то время ничего в его облике мне не казалось необычным. Ведь казалось, что это будет всегда и , сознаюсь, было грустно встретить этот автобус опять, спустя 20 (двадцать) лет...
Ещё скажу, что приборная панель у этого 255-го прямая, раннего образца.

И ещё пара картинок от DOKA:

[kuban-g1a1]

Много ли мало - это смотря с чем сравнивать (если напрмер с Рутмастерами, то.....)
Были модели 480 с агрегатами ДАФ. В том числе низкопольные версии. А также самая последняя Ikarus-489 Polaris. Они были последними вовсе.
Также имели место быть автобусы от Ikarus EAG:
двухпалубный E99DD на шасси Scania.
городские E94F (на смену Polaris)
Может и другие модели были тоже.

Если сравнивать с Рутмастерами то много (кроме Лондона на маршруте вообще никогда не видел или однажды на выставке).
A Икарусы весело бегают на юге, вот я один и поймал. 8)
Опознайте пожалуйста

[Шелепенков Максим]

Знает ли кто-нибудь что-нибудь о таком варианте люка?.

Очень похоже на кап.ремонт. В том числе и по окраске автобуса. У нас так делал Калужский авторемонтный завод. Может ли этот автобус из Челябинска проходить капиталку в Калуге? Я сомневаюсь, ну а вдруг?