2 новости от Сарлаба - одна хорошая, другая, как полагается, не очень :-)
Мастера обещали учесть широко размусоленный тут нами косячек с габаритами кабины, сказали, что будут менять, это была хорошая новость :-) Плохая (ну не совсем однозначно, правда :-)) - менять форму будут по мере износа существующей. Когда это может произойти неизвестно.
Однако, есть надежда :-))
Да, я тут поднимал вопрос насчет колес - мне показалось, что они как у ЗиС-150, нет все правилльно - нормальные зиловские 4-х дырочные диски!
Ну и пара свежих фоток. Блин, ну классно делают же :-) Жаль, что спецтехника не мой профиль :-)
2 новости от Сарлаба - одна хорошая, другая, как полагается, не очень
Мастера обещали учесть широко размусоленный тут нами косячек с габаритами кабины, сказали, что будут менять, это была хорошая новость Плохая (ну не совсем однозначно, правда ) - менять форму будут по мере износа существующей. Когда это может произойти неизвестно.
Однако, есть надежда )
Да, я тут поднимал вопрос насчет колес - мне показалось, что они как у ЗиС-150, нет все правилльно - нормальные зиловские 4-х дырочные диски!
Ну и пара свежих фоток. Блин, ну классно делают же Жаль, что спецтехника не мой профиль
А что у него с рамой? Она нормальная, или как на элеконовских КамАЗ-5511, 5320, и т.д?
Если верить инфе с сайта Игоря Денисовца, то диски от ЗиС-150 ставили на предпромышленную партию, она и по кабине весьма отличалась от привычного нам 130-го. Вобщем, не важно. Главное, что у этой модели все в порядке :-)
А что у него с рамой? Она нормальная, или как на элеконовских КамАЗ-5511, 5320, и т.д?
У меня нет этой модели - тока фотка :-) Но насколько мне известно, рама там полностью своя, правильная она или нет - судить не берусь, вот когда у кого-нить появятся эти модели вот тогда уже детально будем "обсасывать" :-)
Кстати, а у кого-нить уже есть? К сожалению, нет возможности мониторить все последние преобретения :-/