Отечественное ралли

[BSP]

Могу ошибаться, но по-моему мощность раллийных 2140 - 130 л.с., 2140-люкс - 140-145 л.с. Где-то попадалось в журналах. Если у кого есть точные данные, поделитесь.

Тут еще такой момент, мощность может быть "брутто" или "нетто", Брундза сравнивая свои машины с оригиналами, указывал 151 л.с и 69 л.с. для Лады-1600 ралли (ВАЗ-21011), 160 л.с. и 69 л.с. для Лады-ВФТС (ВАЗ-2105). Так вот 69 л.с это "брутто", а "нетто" будет 64 л.с., по стандарту DIN, близкому к нашему "нетто" - 65 л.с. По какому стандарту указывали мощность спортивных двигателей, неизвестно.
А на большей мощности, разница будет еще больше. Ну и, конечно, двигатели каждой конкретной машины могли отличаться по подготовке.

[Edgar_MG]

Про двигатель ничего не написали

двигатель у ИЖ-ралли по разным источникам выдавал от 85 до 90 сил. Во всяком случае, про 90 сил говорил Стасис Брундза, имея в иду машину, на которой он выступал в ралли "Рейд Польский-73". На табличке в музее ИЖ-Авто указано 95 л.с.

Добавлено через 39 минут

Могу ошибаться, но по-моему мощность раллийных 2140 - 130 л.с., 2140-люкс - 140-145 л.с. Где-то попадалось в журналах. Если у кого есть точные данные, поделитесь.

Тут еще такой момент, мощность может быть "брутто" или "нетто", Брундза сравнивая свои машины с оригиналами, указывал 151 л.с и 69 л.с. для Лады-1600 ралли (ВАЗ-21011), 160 л.с. и 69 л.с. для Лады-ВФТС (ВАЗ-2105). Так вот 69 л.с это "брутто", а "нетто" будет 64 л.с., по стандарту DIN, близкому к нашему "нетто" - 65 л.с. По какому стандарту указывали мощность спортивных двигателей, неизвестно.
А на большей мощности, разница будет еще больше. Ну и, конечно, двигатели каждой конкретной машины могли отличаться по подготовке.

Указанные Вами мощности для Москвичей правильные)
2140 был омологирован по группе 2 регламента 1965 года, а 2140 SL уже по группе А регламента 1981 года, которая допускала больше изменений. SL уже располагал 145 л.с., эта информация была в статье Автомобили кубка Дружбы За Рулем, номер не помню к сожалению.
По части мощности - мощность моторов ВФТС указывалась стендовая, по части того, по какому стандарт мерялась, сказать не могу, знаю что разброс мощности был для моторов ВАЗ 1.6 от 151 до 163 л.с.
на москвиче 2140 SL мощность в 145 л.с. уступала конечно, показателям мотора 2105 ВФТС, но группа А накладывала ограничения и по подъему и по диаметру клапанов и каналов ГБЦ и остальным вмешательствам в базовый мотор, в группе Б была полная свобода творчества, поэтому двигатель получился, естественно мощнее.

[SAWEN]

Номер журнала За рулём -12/1985 г., это из него:

[Edgar_MG]

поправлю Вас - это №12 от 1984))) в №12 за 1985 статья про 2105 ВФТС))

[SAWEN]

"Пардонс, пардонс" перепутал да и качество "фотак" у Вас получше (а скажите журнал За рулём в Советские годы не у Вас в гараже печатали?)
Шутка, но не первый раз отмечаю у Вас качество и достоверность выставляемой фото и технической документации.

[Edgar_MG]

Я просто скачал с торрента большую часть номеров, спасибо, стараемся)
А на фото 2140 подготовленный в эстонии, видел видео с его заездами - очень достойно едет, говорят его подготовка обошлась в значительную сумму в евро. Завидую эстонцам, не первый раз вижу грамотную заточку отечественных машин.

[SAWEN]

Если не считать политических вопросов это не наше дело, то Эстонцами я вообще поражаюсь такая маленькая страна а такие делает вещи во всём спорте но в автомотоспорте это вообще. Мне кажется дай им танк они и на нём будут выступать в ралли, это что то! Вы посмотрите как скрупулёзна они подходят к делу если это раритет то так тщательно сделан как будто только с конвейера. А что они творят с Москвичами в Москвич-лиге таких красавцев не было даже в заводских командах АЗЛК и ИЖ. Вот где надо было автозавод строить, у них наверное машины в утиль вообще не когда не списывают. А как они берегут авто историю, впрочем и в Латвии с Литвой тоже, и что с ней сделали в Ижевске и в Москве. Одни профукали музей а другие начали его создавать тогда когда самим конец пришел и говорят " а где наши легендарные ИЖи?", двадцать лет назад вы их в метало лом сдали и теперь из них сделали горшки.
А Прибалты К Р А С А В Ы !!!

[Edgar_MG]

Продолжаем разговор:
Несколько машин на союзных соревнованиях

[Edgar_MG]

И еще ряд автомобилей:

[m-alexalex]

Разве на первой фотографии - не кросс?