Mercedes-Benz. История и фотографии.

[Rossignol]

Тайна изготовления SLR из SEC в 126-м кузове (сделано, судя по всему, в Польше)

[Rossignol]

Далее

[Rossignol]

Далее

[Rossignol]

Далее

[Rossignol]

Да, все фотки - с какого-то российского мерседес-форума (скачал года 4 назад, когда еще у меня был Мерседес)

[MGK]

Сообщение от Jason

Сообщение от Blum Дороги у нас узкие, места в городах мало а всё равно любят такие длинномеры - oдним словом Восток Это от кузовного ателье Binz кажется, они любят строить 6-ти дверные на базе E-klasse. Видел один такой в Ирландии на базе W210, отели их имеют.

Насколько я знаю, шестидверные длинномеры на базе 114/115 (штрих-ахт) и 123 выпускал сам Мерседес. А вот 124 уже делал только Бинц(по крайней мере, те, которые продавались официальными дилерами).

Почему 124-е не делали ?
С 1989 до 1994 делали.

А 210-й кузов действительно официально выпускал только Бинц

[Jason_Bourne]

Тайна изготовления SLR из SEC в 126-м кузове (сделано, судя по всему, в Польше)

Ндасс, монументальный труд, отправились делать SLR из SEC и получили что то третье. Не чермет его, ИМХО

[Алекс Од]

Мерседесы в Одессе

[Neches]

На недавнем SIA засветился Mercedes Axor который заслуживает внимания тем, что на нем написано BlueTec 5. Это мерседесовское название сравнительно новой технологии снижения токсичности выхлопных газов, которая подразумевает использование специальных катализаторов, которые, в свою очередь, использует мочевину (аммиачный заменитель). Или как ее красиво называют AdBlue. Двигатели с таким катализатором отвечают нормам Euro4 и Euro5. Сейчас достать раствор мочевины (которая достаточно дорогая к тому же) в Европе не так то просто, чего уж про Украину говорить. Однако вроде оффициальные СТО Мерседес могут помочь с приобретением AdBlue. А если кататься без этой добавки, то двигатель будет удовлетворять только Euro2.

[Rossignol]

Старенький W116, но, вроде, в оригинальном состоянии