Иностранные модели отечественных автомобилей -4

[fb]

Мда я разочарован Может они все таки поправят косяки...

какие-то да, какие-то нет. подождём, что вмм скажет

[vlad]

Фотографировать модели это тоже большое искусство.
На практике все модели живьём смотрятся Гораздо лучше.
Пока что речь идет о прототипах -Первая кровь.

[YVK]

Фотографировать модели это тоже большое искусство.
На практике все модели живьём смотрятся Гораздо лучше.
Пока что речь идет о прототипах -Первая кровь.

Согласен !
Ну не получились у меня фотки, чесслово
В жизни модели выглядят лучше, хотя косяки с дверями и пр. все же присутствуют

[suskant]

Я понимаю, что 24ю Волгу все уже купили, обсудили и забыли. Поэтому не судите строго. Я же купил свою Волгу пару недель назад. И вот решил выразить свое мнение...
Отпечатки пальцев на стеклах модели это верх технологичности!!! Если мне приходится разбирать модель, то я всегда стараюсь одевать резиновые перчатки, что бы не оставлять следов. А они собирают эти модели тысячами!!! Вот такая культура производства... Все остальное не фото. Разве невозможно по другому расположить крепление детали к литнику???
При этом на всеми не любимом BAUERe такой ерунды не отмечалось, хотя недавно я видел их модели по 99руб., а не 1100 за штучку...

[suskant]

А теперь следует все же не много похвалить IST. В таких красивых упаковках и на постаменте наши модели выпускались не часто, а этого они право заслуживают…

[BigBrat]

Я И вот решил выразить свое мнение...
Отпечатки пальцев на стеклах модели это верх технологичности!!! ... А они собирают эти модели тысячами!!! Вот такая культура производства...

Ради интереса, если у Вас в собрание есть модели например Миничампса, Нрева или Нео - осмотрите их внимательнее. У них тоже и молдинги кривоваты, и заусенцы есть, и краска не всегда ровно лежит, да и непрокрас бывает. Только я что-то не замечал, чтобы на форуме об этом хоть что-то написали. Да и по копийности многие эти модели далеки от идеала, а цена у них выше, чем у ИКСО и ИСТа.
Но это так, к слову.
Каждый для себя сам решает - нужна ему такая модель или нет. А маркетологи уже дальше определят - как и кому что выпускать.

[suskant]

Я собираю только отечественный автопром, поэтому всего выше перечисленного не имею. Правда несколько миничампсов в руках я держал. Они у меня вызвали искличительно положительные впечатления, а стоили все менее 1000 рублей…
Я не вижу ни чего плохого в том, что я об этом здесь написал. И если большинству до этого нет дела (в чем я сильно сомневаюсь), то мне есть.
А соотношение цена-качество у ISTa не на должном уровне. И покупают его все (и я в том числе) только от того что нет другой альтернативы!!!

[vlad]

Вот такая культура производства... Все остальное не фото. Разве невозможно по другому расположить крепление детали к литнику???
При этом на всеми не любимом BAUERe такой ерунды не отмечалось, хотя недавно я видел их модели по 99руб., а не 1100 за штучку...

Это и есть самый большой миф о Востоке - усердие, аккуратность и трудолюбие.
Это пока рядом стоят и наблюдают это да. а как только в сторону то всё -сливай воду.
Возьмите туже, не к ночи помянутую, Карараму.
Первые выпуски на ура все отлично, но с каждой новой партией все начинает становится хуже и хуже (Я естественно про модели Российских машин)
Бауер - аналогично
Самый яркий пример Велли - последнии партии Нивы. Газели это просто Мутанты.

[vlad]

Согласен !
Ну не получились у меня фотки, чесслово
В жизни модели выглядят лучше, хотя косяки с дверями и пр. все же присутствуют

Юра это не в твой адрес

Я имел ввиду профессиональную художественную съёмку модели.

[Paviil]

Ради интереса, если у Вас в собрание есть модели например Миничампса, Нрева или Нео - осмотрите их внимательнее. У них тоже и молдинги кривоваты, и заусенцы есть, и краска не всегда ровно лежит, да и непрокрас бывает. Только я что-то не замечал, чтобы на форуме об этом хоть что-то написали. Да и по копийности многие эти модели далеки от идеала, а цена у них выше, чем у ИКСО и ИСТа.

Ну это Вы загнули... По цене IST как раз всех обскакал...