МАЗ - автобусы и троллейбусы

[sergey1001]

Сообщение от Alexander_A

А какие перспективы у МАЗ-203? Будет их Москва закупать?

Машину проектировали с расчётом на экспорт в Германию и др. страны Европы. Для России нужно готовить отдельный вариант с более простой оснасткой КИП и изменённой планировкой салона.

Чем России нынешняя планировка салона не нравится и какая ей надо?

[Lupus]

3) по МАЗ-103. В настоящий момент желтая с малиновой юбкой окраска на данном автобусе заменена на светло-зеленую с темно-зеленой юбкой.

Извиняюь,7178 KI так и не перекрасили в зелёный. Вместо него перекрасили 7069.

[sergey1001]

МАЗ-104, вид сверху

[sergey1001]

МАЗ-104, разноцветные

[Nikolay Markov]

Ребята! Подскажите, плиз, кто в курсе: МАЗ-256 в каких количествах выпускают (сколько успели до сего момента сделать или какой годовой план выпуска)? Очень срочно нужно...

[sergey1001]

Ребята! Подскажите, плиз, кто в курсе: МАЗ-256 в каких количествах выпускают (сколько успели до сего момента сделать или какой годовой план выпуска)? Очень срочно нужно...

В 2005 году план 250 машин, я уверен что он выполнен или даже перевыполнен. В 2006 году план 400 машин.

[Nikolay Markov]

В 2005 году план 250 машин, я уверен что он выполнен или даже перевыполнен. В 2006 году план 400 машин.

Большой фенькс!

[Дмитрий_Гладкий]

Сообщение от USIK

Сообщение от Alexander_A А какие перспективы у МАЗ-203? Будет их Москва закупать? Машину проектировали с расчётом на экспорт в Германию и др. страны Европы. Для России нужно готовить отдельный вариант с более простой оснасткой КИП и изменённой планировкой салона.

Чем России нынешняя планировка салона не нравится и какая ей надо?

Ну взять хотя бы водительское место. Оно же не отгорожено от салона! Водителя заманают в час пик вусмерть! Нужна кондовая перегородка, как у 103. Этого в единственном построенном экземпляре 203 пока нет. Но сделать, у прынцыпе, не есть проблема. Падаждемс.

Ёсць и другия ньюасы.

[sergey1001]

Сообщение от sergey1001

В 2005 году план 250 машин, я уверен что он выполнен или даже перевыполнен. В 2006 году план 400 машин.

Большой фенькс!

вдогонку. начат перенос производства МАЗ-256 в Гомель, на тамошний авторемонтный завод, который вошел в состав МАЗа. ранее заявлялось, что в Гомеле в перспективе возможен выпуск 1000 автобусов.

Сообщение от sergey1001

Чем России нынешняя планировка салона не нравится и какая ей надо?

Ну взять хотя бы водительское место. Оно же не отгорожено от салона! Водителя заманают в час пик вусмерть! Нужна кондовая перегородка, как у 103. Этого в единственном построенном экземпляре 203 пока нет. Но сделать, у прынцыпе, не есть проблема. Падаждемс.

Ёсць и другия ньюасы.

перегородка - причина надуманная, а вот узнать "другие ньюансы" оччень интересно

[USIK]

2sergey1001

Причина не такая уж и надуманная, если вспомнить что у водителя за спиной силовой шкаф.

ЗЫ: Грохотайло! Вот тебе панель приборов.