Автофургоны, будки, КУНГи. Часть 2

[den-collector]

Мастерская Козельского мехзавода (или аналогичная). От попадавшихся ранее отличается боковой дверью кузова, возможно это не мастерская, а вахтовка.

Мастерская МПР-3760 ГОСНИТИ "Сервис нефтехозяйств" Плавского АРЗ.

[Man_in_Black]

Мастерская МПР-3760 ГОСНИТИ "Сервис нефтехозяйств" Плавского АРЗ.

Спасибо за информацию. А что, в таком варианте кузова была только именно эта мастерская? Впрочем, местонахождение машины и назначение - "Сервис нефтехозяйств" вполне согласуются.

[den-collector]

Лючок справа от двери - характерная особенность.

[boonie]

Только табличка не от кузова, а от аппаратной, которая в нем была смонтирована. Сам кузов - АВС-1

[Melnikov]

Только табличка не от кузова, а от аппаратной, которая в нем была смонтирована. Сам кузов - АВС-1

П-299 это что за аппаратная?

[den-collector]

Кто-нибудь знает, кто производил в 90-х изотермические фургоны У-214 на шасси ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ, в том числе и для компании "Рамзай"? Обыскал весь интеренет - не нашел

[SPECNAZ-S]

Что за модификация К66 ?

Это апаратная П-538, кузов К1-66, производитель Гомельский ДОК.

[boonie]

Сообщение от Vitus

Что за модификация К66 ?

Это апаратная П-538, кузов К1-66, производитель Гомельский ДОК.

А разве П-538 не на Урал ставилась? Данный газон больше на П-241 похож.

[boonie]

Сообщение от boonie

Только табличка не от кузова, а от аппаратной, которая в нем была смонтирована. Сам кузов - АВС-1

П-299 это что за аппаратная?

Полевой узел связи, вероятно - коммутатор и оконечная телеграфа.

[SPECNAZ-S]

Сообщение от SPECNAZ-S

Сообщение от Vitus Что за модификация К66 ? Это апаратная П-538, кузов К1-66, производитель Гомельский ДОК.

А разве П-538 не на Урал ставилась? Данный газон больше на П-241 похож.

Это точно П-538. У меня отфотаны две 538-мые и обе на ГАЗ-66-05. Причем у обоих левые стороны разные. Одна 1982 года выпуска, на левой стенке кузова лючков нет, есть одно окно посередине и два на скосах, а на второй окна на боковой стене нет, есть только два на скосах. Правые стороны на обоих одинаковые. Возможно на УРАЛах выпускались более поздние версии.
У 241-ой тоже два лючка на правой стене, но размещены они по другому (один горизонтально, а другой вертикально) и еще одна заглушка в виде люка расположена на месте среднего окна. На 66-ых у меня есть 241Т и 241Т1 внешне абсолютно одинаковые.