У меня тоже есть ГАЗ-53 и от Костромы в разных видах, и от ДИП. ДИП поизящнее, в первую очередь, имхо, из-за фототравления и неимоверно классной окраски. Краска лежит на модели идеально. Но, что хотел сказать. Я могу эти две модели рядом поставить и разница между ними, которая безусловно есть, мне глаза не режет. Она чувствуется, но не режет глаз. А если на костромских ещё резину заменить...
Скажем, каменец-подольский ЗиЛ-130 рядом с Костромой и ДИПом не поставишь. Ну то есть можно, но лучше не надо.
Поэтому, по моему мнению, для своей цены изделия вполне хорошие, при условии, что экземпляр нормально собран. Вот КрАЗам (и МАЗам семейства 500) в этой серии куда меньше повезло: большинство из них - на формах упрощённого, дешёвого Автотайма.
Самое главное не ставить рядом с моделями от фирмы "Компаньон".
Но, скорее всего, кто-то будет смеяться, но рядом стоящие ЗИЛы и КАМАЗы от АИСТ и от Элекона лично мне глаза не режут, даже отсутствие дворников как таковых на моделях Элекона (исключение - модели Элекона неестественных раскрасок).
А модели в виде детских игрушек из-за общепринятых норм безопасности скатились к тому, что даже фары передние рисуют, а не деталями делают. Выглядит это убого.
Есть в наличии:
"ПММ": 21-ая "Волга", Болгария" (№37)
"АЛ СССР":
- ЗИЛ-117 (№129)
- "Охта" (№130)
- "Москвич-турист" (№149)
- УАЗ-3907 Ягуар (№144)
- АРО-243 (№161)
- ГАЗ 51 (№147)
"Польские автолегенды": "Мультикар 25".
-------------------------------------------------
Все журналы (кроме "Мультикара") даже не вскрывались.
По вопросам приобретения и/или обмена - пишите в личку.