Не наежать на Мегаполис! Дизайн у него просто отличный (может только фары сделать за общим стеклом (а-ля Volvo FH12) и кузов собрать поаккуратнее.
А вот БКМ - гроб гробом, как трамваи КТМ-619 (90-е годы, кстати, тоже уже прошли)!
Вот кое-что про Киев-6:такие тролейбусы можно было встретить в больших городах Украины.Их выпускал киевский завод электротранспортаимени Дзержинского с середины 50-х годов.Последняя шестая модель Киева интереснр кузовом с большой поверхностью остекления.тремя входными дверями(в те времена впервые у отечественных троллейбусов)двумя барабанами для тросов токосъемников.
Внешнее офрмление Киева-6 было довольно тщательно проработано:двухцветная окраска,декоративные колпаки на колесах,изящные буфера.В общей сложности изготовлено несколько сотен машин этой модели,причем в 1967 году в столице Украины 30% троллейбусов несли марку Киев.В других городах республики их доля была больше.Годы выпуска:1967-1972;количество мест-41;двигатель электрический,мощность-110 кВт при 1420 об/мин,напряжение тока-550В;длина-11570;ширина-2600;высота(с опущенными токасъемниками)-3325 мм;масса в снаряженном состоянии-10000 кг;наибольшая скорость-65 км/ч.Дополните еще если кто-то что нибудь знает
__________________ Иномарку покупает тот,у кого нет денег на содержание ВАЗа! 8=)