Вопросы по журнальной серии 3

[andreyoff]

Богат -то он богат , но богат только для нас, американцы не знают как наши реки называются, а вы хотите чтобы они Москвичам умилялись.. наивно как-то

Забрёл я как-то на американский (!) сайт фанатов марки "Packard". Так вот, на нём несколько страниц посвящены нашему ЗиСу-110. Причём, общий тон контента не снисходительно-пренебрежительный, а очень даже почтительный.
Это я к тому, что те, кто предметом по-настоящему интересуется, те и "Москвичу" умилятся.
А насчёт рек... Скажем так, незнание большинством наших коллекционеров АМЕРИКАНСКИХ рек (ну-ка, навскидку - три реки США?..) не мешает им интересоваться американским автопромом. :wink:

[fb]

американцы не знают как наши реки называются, а вы хотите чтобы они Москвичам умилялись.. наивно как-то

В Штатах 43-й не популярен, как нас научили американские коллеги.

а потом представить себя французом или американцем и задать тот же вопрос , но по другому :"А интересен ли мне автопром советский"

Так спросите Славу, у него основная клиентура несоветского происхождения.

"А интересен ли мне китайский автопром"

Не поверите, но на форуме есть достаточное кол-во людей, которых инетерсует китайский автопром. У меня тоже есть несколько моделей.

[Wlad402]

увидеть на одной из моделей волг штамповки без колпаков, например на ГАЗ-24-02 или ГАЗ-31029 ?

Колпаки в заводской комплектации были на всех "Волгах", вплоть до 3110 [3111 шла только с литьем].

[Dmitry_I]

Спорить совсем нет ни желания ни нужды. У вас всех новичков в штыки встречают? Вот только честно? А тем кто "давно тут" верят безоговорочно?
Указанный гост можно целиком прочесть вот тут

http://www.gosthelp.ru/gost/gost2176.html

НИКАКИХ цифр там нет (из озвученных тут), более того там говориться об автомобмлях для перевозки грузов не более 3,5 т. как о N1 вот этот параметр уже известный. Кто не в курсе читаем ПДД и классификацию ТС по категориям http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?i...on=560&id=3588.

Есть автомобили с грузовой платформой в маркировке которых вообще нет тройки (ЗИЛ-157, ЗИЛ-164 и т.п.)
А вообще, да хрен с ним, пусть будет грузовик, по сути ничего это не меняет, меня интересовало только его наличие в АЛ.

Лично у меня вызывает только жалость к тем людям, у которых в разговоре о загранице возникают ассоциации только с США. Поверьте, есть много других стран, и кстати более заслуживающих внимания.

fb, там стоит "или". В 1988 году в Лондоне, был куплен Саратовский РАФ, и ассортимент там был достаточный наших моделей, и покупались они англичанами не очень активно.

[sedoj]

Так спросите Славу, у него основная клиентура несоветского происхождения.

Хе, хорошая идея, давайте спросим!
Слава, скажите пожалуйста, каково колличество коллекционеров несоветского происхождения в Германии и Европе вообще,которое интересуется моделями машин советского и российского автопрома. А заодно- увеличилось ли их число в связи с выходом моделей ИСТ и затем АЛ, а также существует ли у них понятие ценового потолка для моделей и покупают ли они более дорогие модели советских и российских авто нашего хенд-мейд прома?

[modelier]

Риторический вопрос к Максиму Шелепенкову:
Можно ли на дне модели ГАЗ-3102 разместить номер А-38? От китайцев не убудет, а многим коллекционерам будет приятно иметь у себя ГАЗ-3102 № А-38

[komisar]

Риторический вопрос к .......

Риторический вопрос — представляет собой вопрос, ответ на который заранее известен, или вопрос, на который даёт ответ сам спросивший.

:wink:

[a_shkaev]

Есть автомобили с грузовой платформой в маркировке которых вообще нет тройки (ЗИЛ-157, ЗИЛ-164 и т.п.)

Судя по всему ссылочку на предыдущей странице на сайт Денисовца прочитать не удосужились? Спор ради спора?

[fb]

fb, там стоит "или". В 1988 году в Лондоне, был куплен Саратовский РАФ, и ассортимент там был достаточный наших моделей, и покупались они англичанами не очень активно.

"Или" стоит перед "для детей поиграться". Вы реально себе представляете западноевропейских родителей, покупающеих детям советские модели ИСТа для поиграться?

Когда я захожу в модельный магазин в центра Дюссельдорфа, столицы самой населённой земли Германии, то не вижу там особого ажиотажа, нет очередей, а полки забиты моделями. Поэтому делать какие-либо выводы по поводу активности покупок - занятие очень спорное.

Но это странная беседа, ни у Вас, ни у меня нет каких-либо цифр, а аргументы "я видел" достаточно субъективны. В любом случае ИСТ за пару лет добрался до 80-го каталожного номера, так что дела у него идут, хотим ли мы этого или нет.

[polyakoff]

Есть автомобили с грузовой платформой в маркировке которых вообще нет тройки (ЗИЛ-157, ЗИЛ-164 и т.п.)

"Тройки" предусматриваются отраслевой нормалью 1966 года. До этого времени диапазоны индексов были тупо поделены между заводами, а заводы просто нумеровали подряд. Скажем Москвчичи были от 400 до 449. С 450 начинались УАЗы, с 500 - МАЗы, ЗиСы/ЗиЛы от 100 до 199 и тп.п.