Конверсии в процессе - Москвич-2140

[Izhevchanin]

Пока без задних бамперов,и передних.

Если 2715 по задумке 82 года, то задняя светотехника должна быть унифицированна с М-412 (отдельные треугольные поворотники расположенные по бокам от борта и задние фонари с секциями света заднего хода), а не с 2140 - такая модификация прошла в 1989 году. задний бампер из 2х половин, окрашенный в цвет кузова. Ну и ручка двери грузового отсека должна быть хромированной.

[code14]

Решив поправить узнаваемость модели 2140 (на виде спереди она совсем не похожа на "Москвич") переделкой передних стоек крыши (наклон стоек делает лобовое стекло чересчур широким и излишне прямоугольным), смыл краску и ... расстроился. Титаническая работа консультантов может повлиять на наличие/отсутствие элементов и деталей, а вот на общую геометрию кузова, увы, не в силах. Легкий переизбыток окраски несколько сглаживал неточности. «Голый» же кузов выглядит как карикатура на прототип.
На 40-й модели от ДеА практически все поверхности и их линии сочленения расположены под неправильными углами, и нарушены пропорции кузовных объемов. Причем, исправить все это крайне проблематично. Например, те же стойки крыши мало того, что надо уменьшить по высоте, так и наклонить слегка к плоскости симметрии, но ввиду их крайней тонкостенности… проще взять среднюю часть от модели 408-го «Москвича» и сточить там крышу с установкой нормального остекления.
Фотографии решил выкладывать именно в этой теме, поскольку на выходе должен получиться простой 2140. Да и по количеству доноров 40-х уйдет в два раза больше на эту конверсию. От одного 408-го – средняя часть кузова. Днище, салон, передок (с правкой рельефа и габаритов капота) и задние крылья – от одной модели 40-го, остальная же часть задка – от второй модели 2140. Последнее объясняется переносом по высоте элементов задка, так как линия рельефа боковин, к которой они «привязаны», пойдет на задних крыльях ниже. Заодно и крышка багажника не будет такой плоской.Но перепиленный задок будет много позже, поскольку простым отпиливанием/приклеиванием не обойтись. Сзади у 40-ой модели все, что должно быть плоско, имеет кривизну, а все, что должно иметь изгиб, выполнено по прямой линии. Да и с пропорциями плохо: вместо узкого и длинного - короткое и широкое, и наоборот. Спереди тоже так, но "лечится" проще.

[Timyp]

А ручки можно оставить такие и получить 2140 января 1976 года!

[code14]

"Фундамент" готов. Теперь - "вылизывание" форм и нюансов

[Валентин М90]

code14, а как вы сделали фары побольше?

[code14]

Выпилил из фар Бауэровской 2104. Но это временные фары. Мне не нравится в них то, что насечка линз находится снаружи стекла. Буду потом переделывать.

[Валентин М90]

Ну и место для фар в решетке расточили в вертикальном направлении. Или его надо во все стороны растачивать?

И всю решетку целиком надо утапливать в кузов?

[code14]

И по вертикали, и совсем чуть-чуть по горизонтали. Блестящий кант решетки располагается заподлицо с окружающей поверхностью кузовных элементов, которые, кстати, имеют на модели лекальную кривизну в поперечном направлении, а должны быть (собственно, как и решетка радиатора) совершенно плоскими. Это мне еще предстоит исправить. Сзади такую же проблему исправил до приклейки панели с задними фонарями от 40-й модели.

[liverpul77]

Вот такая вот конверсия.За цвет прошу сильно не пинать,все что смог подобрать в баллончике.Осталось доклеить деки,поработать с салоном,ну и заменить колеса.

Вот такая вот конверсия.За цвет прошу сильно не пинать,все что смог подобрать в баллончике.Осталось доклеить деки,поработать с салоном,ну и заменить колеса.

А декальки сами делали,аль заказывали где?:icon_wink: