Конверсии в процессе - ГАЗ-67Б

[Homer]

Homer,При всем моем уважении к Мастеру, ни на одной реальной фотографии я не видел ни ГАЗ 64, ни ГАЗ 67 с колесным протектором "елочка". В реале ставились они только на М 410, М 411, ЗиЛ 157 и трактор Беларусь. Мне кажется, что протектор от УАЗ Хантер - самое исторически верное решение.

А это "палочка"?
http://rcforum.su/attachment.php?att...0&d=1270454684

Ребят, вы мне делаете смешно!
Конечно лучше взять резину великоватую, на вырост, так сказать, чем немного натянуть.
Фруктман, это я тебе.

[provodnik]

Резина от Карарамовского Willlys-самый лучший вариант.Я так думаю...

[FRUKTMAN]

А это "палочка"?
http://rcforum.su/attachment.php?att...0&d=1270454684

Ребят, вы мне делаете смешно!
Конечно лучше взять резину великоватую, на вырост, так сказать, чем немного натянуть.
Фруктман, это я тебе.

Предпочитаю не немного, а хорошенько «натянуть» и по полной программе.

[andre50]

А это "палочка"?
http://rcforum.su/attachment.php?att...0&d=1270454684

Ребят, вы мне делаете смешно!
Конечно лучше взять резину великоватую, на вырост, так сказать, чем немного натянуть.
Фруктман, это я тебе.

Homer, Вот теперь увидел. Беру слова назад. Но, опять же, "елочка" в "шашечку". Так что фифти-фифти.

[andre50]

praga7,Мое мнение такое: модераторов бояться - на сайт не заходить (русская народная пословица) Хотя я сам ОЧЕНЬ УВАЖАЮ МОДЕРАТОРОВ! (немного лести не помешает, чтобы не выгнали). Мне просто возиться лень, но когда я переделывал М-ку журнальную в по-граждански черную, я там фары переделывал так: взял пруток пластмассы диаметром подходящим (кончик какой-то отливки), закрепил его в дрель на станочке (мини сверлильный станочек) и с помощью надфиля сделал нужные горшки. Потом их просверлил немного (для углубления) сверлом 4, покрасил внутри серебрянкой и вставил оптику Агатовскую (купил в Ritmoneks-е по цене рупь ведро), ну и покрасил в черный (под цвет М-ки). Получилось - супер. Правда, тут нужна точность: чтобы оба горшка были одинаковыми. Сейчас хотел было на шару: ан нет, придется точить.

[Fer32]

... между передними сиденьями на 64-м был аккумуляторный ящик. Где бы его посмотреть? Никак найти не могу, даже в чертежах.

Размер аккумуляторного ящика видны на чертежах, представленных ранее, а в дополнение показываю несколько фотографий, где кроме этого ящика показаны еще боковые коробки для боеприпасов.

http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su...t/gaz-64_2.jpg
http://img.encyc.yandex.net/illustra...ures/132-1.jpg
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazprototips/GAZ64_1.jpg

[andre50]

Сейчас с меня опять будут требовать "Фотку!, фотку!". Но бе радиатора пока все мелочи смотреть нет смысла. Вот добью, тогда покажу весь процесс. А сейчас просто расскажу: кто-то обратил мое внимание, что лобовое стекло стоит вертикально, а не завалено назад, как у 67-го. Это подтверждают и чертежи. Придумал: сточил верхний край заднего борта (около 0,5 мм) - и стекло встало вертикально. Теперь, про передние рессоры. Они - двойные, и стоят ближе к раме, а не на ШРУСах снизу по одной (если это у китайцев "рессорами" называется). А ШРУСы сами по себе. Тоже переделал. Если сегодня сын пораньше приедет, сфотографируем - выложу.

[Merqury]

А сейчас просто расскажу: кто-то обратил мое внимание, что лобовое стекло стоит вертикально, а не завалено назад, как у 67-го. Это подтверждают и чертежи.

Насколько я понимаю конструкцию крепления лобового стекла у ГАЗ-64/67 - теоретически оно может стоять по углу в достаточно широких пределах на обоих машинах - каких-то конструктивных ограничителей, фиксирующих его в вертикали, нет - тут уж как гайками боковыми закрутишь, так и будет стоять. В одной из статей была описана процедура постановки тента - когда тент уже на дугах, барашки ослаблялись, стекло заваливалось назад, тент крепился к рамке, которая потом возвращалась вперёд до максимального натяжения тента и закреплялась, соответственно. Вообще, встречаются упоминания о том, что во фронтовых условиях стекло старались выставлять вертикально - чтоб меньше бликовало вверх, в целях маскировки от обнаружения с воздуха.

[andre50]

Насколько я понимаю конструкцию крепления лобового стекла у ГАЗ-64/67 - теоретически оно может стоять по углу в достаточно широких пределах на обоих машинах - каких-то конструктивных ограничителей, фиксирующих его в вертикали, нет - тут уж как гайками боковыми закрутишь, так и будет стоять. В одной из статей была описана процедура постановки тента - когда тент уже на дугах, барашки ослаблялись, стекло заваливалось назад, тент крепился к рамке, которая потом возвращалась вперёд до максимального натяжения тента и закреплялась, соответственно. Вообще, встречаются упоминания о том, что во фронтовых условиях стекло старались выставлять вертикально - чтоб меньше бликовало вверх, в целях маскировки от обнаружения с воздуха.

Merqury, Все может быть, все может статься! Даже спорить не буду! Рамка- то ведь действительно регулируется по наклону: как тент натянешь, так и встанет. Это же наши буквоеды форумские к цвету каждого болта докапываются.

[andre50]

Люди, нашел! Эврика! Целую неделю ходил вокруг да около: как сделать радиатор на 64-й. Что только не пробовал: и гнул медь, и паял, и клеил. Все получалось грубо и неаккуратно. Да и при пайке, пока одик угол рамки радиатора паяешь, другой распаивается. А тут несчастье помогло. Развел клей, "Супер Хват" называется, эпоксидный двухкомпонентный (замечательная штука: в духовке 100 град. застывает 10 минут, его сейчас во всех хозмагах рекламируют), рамка у меня очередной раз не получилась. А клея-прилично. Ну я его размазал на вощеную бумагу ровным слоем и оставил. На следующий день, придя с работы, увидел, что он ровненько растекся кляксой толщиной 1,5 мм. Немного обработав шкуркой поверхности, я получил кусочек плотной термостойкой застывшей смолы размером чуть больше радиатора. Перманентным маркером разметил контуры, просверлил по углам отверстия, выпилил внутреннюю часть, где прутки будут стоять. Сейчас обпиливаю надфилем снаружи. Пилится очень легко. Потом приклею его сверху на существующий радиатор (по чертежам он вперед выдается по сравнению с заглубленным в крылья 67-м), и вставлю внутрь прутки решетки. А шов зашпаклюю. Сам поражаюсь "своей гениальностью", даже бросил пилить, побежал к компьютеру, чтобы с вами поделиться.