Вопрос к Знатокам: нужна помощь!

[Flash]

Сегодня, проходя мимо одной из стройек, увидел дизельный копер на базе КрАЗа 65101, если честно - первий раз в своей короткой жызни. К сожалению под рукой не оказалось цыфровика, а когда прибежал на эту стройку буквально через несколько минут - уже и след простыл. У этой установки небыло закритой кабины - только маленький щиток управления. С сама мачта розмещалась в задней части рамы и удержывалась двумя гудравлическими плунжерами.
Народ, были ли случаи серийной установки сваебоев на КрАЗовские шасси и какой у нее может быть индекс???

[BigBrat]

Сегодня, проходя мимо одной из стройек, увидел дизельный копер на базе КрАЗа 65101, если честно - первий раз в своей короткой жызни. К сожалению под рукой не оказалось цыфровика, а когда прибежал на эту стройку буквально через несколько минут - уже и след простыл. У этой установки небыло закритой кабины - только маленький щиток управления. С сама мачта розмещалась в задней части рамы и удержывалась двумя гудравлическими плунжерами.
Народ, были ли случаи серийной установки сваебоев на КрАЗовские шасси и какой у нее может быть индекс???

Плохо я в институте учился! Не помню я индекса. Копер дизель-молота на КрАЗе серийно выпускался и досих пор состоит на вооружении Железно-дорожных войск России. У нас в Щелковском учебном центре ЖДВ РФ один даже в качестве учебного макета на полигоне стоял.

[mechanik]

Сообщение от Flash

Сегодня, проходя мимо одной из стройек, увидел дизельный копер на базе КрАЗа 65101, если честно - первий раз в своей короткой жызни. К сожалению под рукой не оказалось цыфровика, а когда прибежал на эту стройку буквально через несколько минут - уже и след простыл. У этой установки небыло закритой кабины - только маленький щиток управления. С сама мачта розмещалась в задней части рамы и удержывалась двумя гудравлическими плунжерами. Народ, были ли случаи серийной установки сваебоев на КрАЗовские шасси и какой у нее может быть индекс???

Плохо я в институте учился! Не помню я индекса. Копер дизель-молота на КрАЗе серийно выпускался и досих пор состоит на вооружении Железно-дорожных войск России. У нас в Щелковском учебном центре ЖДВ РФ один даже в качестве учебного макета на полигоне стоял.

Это был наверняка КоК-8,он же - УГМК-8 Стерлитамакского завода..
http://www.stig.ru/index.php?productID=218

[BigBrat]

Сообщение от BigBrat

Сообщение от Flash Сегодня, проходя мимо одной из стройек, увидел дизельный копер на базе КрАЗа 65101, Народ, были ли случаи серийной установки сваебоев на КрАЗовские шасси и какой у нее может быть индекс??? Не помню я индекса. Копер дизель-молота на КрАЗе серийно выпускался и досих пор состоит на вооружении Железно-дорожных войск России. У нас в Щелковском учебном центре ЖДВ РФ один даже в качестве учебного макета на полигоне стоял.

Это был наверняка КоК-8,он же - УГМК-8 Стерлитамакского завода..
http://www.stig.ru/index.php?productID=218

Нет. Во первых на вашем фото сам копер модели типа КД-1 или КД-2. У нас стоял КД-3. Там сам дизель-молот размером с балестическую ракету. И еще мне кажется, что КД на автомобильном ходу, используемые в ЖДВ не оснащаются кабиной механика.

[mechanik]

Сообщение от mechanik

Это был наверняка КоК-8,он же - УГМК-8 Стерлитамакского завода.. http://www.stig.ru/index.php?productID=218

Нет. Во первых на вашем фото сам копер модели типа КД-1 или КД-2. У нас стоял КД-3. Там сам дизель-молот размером с балестическую ракету. И еще мне кажется, что КД на автомобильном ходу, используемые в ЖДВ не оснащаются кабиной механика.

Да,насчёт отсутствия кабины я как-то упустил..
На "моём" фото,на самом деле - КО-8(а не КоК,как я написал ).В книге"Сваебойный копёр" 86го года издания про него написано:
"Копровая установка КО-8 смонтирована на базе автомобиля КрАЗ-257К,оборудованного аутригерами. Подъём молота и сваи осуществляется гидроцилиндрами с полиспастной системойУстановка может погружать вертикальные и наклонные сваи длиной до 8 метров.Для погружения свай применяют дизель-молоты С-995 и С-995А.Привод всех механизмов - гидравлический.При транспортировке установка не нуждается в демонтаже.."
Насчёт кабины там,правда,ничего не сказано..
Flash, фотик надо всегда носить с собой
А не она ли это:
http://omin.omsknet.ru/catalog/1_1_8.htm

[BigBrat]

Сообщение от BigBrat

Сообщение от mechanik Это был наверняка КоК-8,он же - УГМК-8 Стерлитамакского завода.. http://www.stig.ru/index.php?productID=218 Нет. Во первых на вашем фото сам копер модели типа КД-1 или КД-2. У нас стоял КД-3. Там сам дизель-молот размером с балестическую ракету. И еще мне кажется, что КД на автомобильном ходу, используемые в ЖДВ не оснащаются кабиной механика.

Да,насчёт отсутствия кабины я как-то упустил..
На "моём" фото,на самом деле - КО-8(а не КоК,как я написал ).В книге"Сваебойный копёр" 86го года издания про него написано:
"Копровая установка КО-8 смонтирована на базе автомобиля КрАЗ-257К,оборудованного аутригерами. Подъём молота и сваи осуществляется гидроцилиндрами с полиспастной системойУстановка может погружать вертикальные и наклонные сваи длиной до 8 метров.Для погружения свай применяют дизель-молоты С-995 и С-995А.Привод всех механизмов - гидравлический.При транспортировке установка не нуждается в демонтаже.."
Насчёт кабины там,правда,ничего не сказано..

На армейских дизель-молотах подьем молота осуществляется механически, т.е. с использованием лебедки, 2-х солдат и мата (речевого). Вообще в ЖДВ не любят гидравлику, механика надежнее. 8)

[Шелепенков Максим]

Здрасьте! Вот такую фотку нашел копаясь у себя на винте. Что это такое?

Кто бы знал, что это такое.... На форуме уже пытались обсуждать. Пришли к выводу, что это что-то шахтное. Изготовлено скорее всего на ЗИЛе - эту фотку я обнаружил в куче исторических фотографий ЗИЛа

[A-Sergey-I]

Здрасьте! Вот такую фотку нашел копаясь у себя на винте. Что это такое?

Это может быть некий шахтный автобус для доставки бригад рабочих/ИТРовцев к месту выработки. Да и сделали их всего небось несколько штук (вряд ли у нас все шахты такие просторные были, что бы по ним на автобусах ездить)

[vlad]

Сообщение от dega

Здрасьте! Вот такую фотку нашел копаясь у себя на винте. Что это такое?

Это может быть некий шахтный автобус для доставки бригад рабочих/ИТРовцев к месту выработки. Да и сделали их всего небось несколько штук (вряд ли у нас все шахты такие просторные были, что бы по ним на автобусах ездить)

Ну а где бы он разворачивался в шахте
верхний ряд окон и это в шахте с угрозами обвала кровли
одна дверь - мало для эвакуации

Скорее предположил бы развозку по горячему цеху или химическому производству

[KuP9lB4uK]

Сообщение от A-Sergey-I

Сообщение от dega Здрасьте! Вот такую фотку нашел копаясь у себя на винте. Что это такое? Это может быть некий шахтный автобус для доставки бригад рабочих/ИТРовцев к месту выработки. Да и сделали их всего небось несколько штук (вряд ли у нас все шахты такие просторные были, что бы по ним на автобусах ездить)

Ну а где бы он разворачивался в шахте
верхний ряд окон и это в шахте с угрозами обвала кровли
одна дверь - мало для эвакуации

Скорее предположил бы развозку по горячему цеху или химическому производству

Ну а где лифт разворачивается? Шучу.
Как заметили раньше - правый руль. Да и поручни спереди очень напоминают перила.
Так что есть предположение, что какой-то портовый транспорт. На ЗиЛе же были попытки постройки амфибий, может это технологический транспорт для их испытания.