Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 12.

[hdv81]

Для тех, кому интересно: АЛ и АНС закрываются в этом году. АЛ будет продолжена серией Автомобили Стран СЭВ. Серии грузовиков не будет с вероятностью в 90%.

Кэп. ?

[Deringer]

С "Насекомые.ру"

Автолегенды стран СЭВ:

Автолегенды СССР №151 TRABANT Р601 LIMOUSINE (ГДР) - 10.12.2014
Автолегенды СССР №152 FSO POLONEZ
Автолегенды СССР №153 SKODA 120LS
Автолегенды СССР №154 WARSZAWA 203
Автолегенды СССР №155 TATRA 603-1
Автолегенды СССР №156 WARTBURG 353 LIMOUSINE
Автолегенды СССР №157 TARPAN 237
Автолегенды СССР №158 BARKAS B1000
Автолегенды СССР №159 NYSA N59
Автолегенды СССР №160 TATRA 613
Автолегенды СССР №161 ARO 243
Автолегенды СССР №162 NYSA 521
Автолегенды СССР №163 ZUK A-11B
Автолегенды СССР №164 DACIA 1300
Автолегенды СССР №165 FIAT 125P
Автолегенды СССР №166 ARO 240
Автолегенды СССР №167 MULTICAR M25
Автолегенды СССР №168 ARO M461
Автолегенды СССР №169 FIAT 126P
Автолегенды СССР №170 ROCAR TV12F
Автолегенды СССР №171 ARO 244
Автолегенды СССР №172 WARTBURG 312
Автолегенды СССР №173 TRABANT P50 LIMOUSINE
Автолегенды СССР №174 SYRENA 100
Автолегенды СССР №175 ARO 10
Автолегенды СССР №176 EMW 340
Автолегенды СССР №177 ARO 242 пикап
Автолегенды СССР №178 ZASTAWA 750
Автолегенды СССР №179 ZUK A-03
Автолегенды СССР №180 ROCAR TV41

[Laver-Jaan]

Думаю в России большую часть ждет провал!

[Deringer]

Думаю в России большую часть ждет провал!

Возможно.
Но, лично я с удовольствием продолжу коллекцию и в таком формате. Модели интересные, многие видел вживую в детстве и юности, как диковины, к тому же - много моих любимых 4х4. И даже жаль, что выпусков мало. И еще более жаль, что нет грузовиков... (пусть некоторые вышли в АНС, но они с другими надстройками). А так хотелось бы ,чтобы вышли Татра, Чепель, Прага, и т.д. Все таки буквально вырос с ними в компании (в нашем городе часто попадались).
Главное еще, чтобы качество моделей было как в Европе. Хоть на это надежды и небольшие )))

[DrIr]

Возможно.
Но, лично я с удовольствием продолжу коллекцию и в таком формате. Модели интересные, ...
Главное еще, чтобы качество моделей было как в Европе. Хоть на это надежды и небольшие )))

Список не самый плохой но у меня практически все есть (Ист, поляки, румыны). Вопрос а "качество моделей как в Европе" - это как? Вы их (поляков, чехов, венгров, румын...) в руках держали? Там брака было пожалуй, поболее, чем в АЛ и уровень иногда похужее...

Замечания по списку 20 из этих моделей выходили в т.ч. и у румын (т.е. журналы готовые, только перевести), 9 - только у поляков/чехов, и 1(EMW 340) - в первой журналке Атласа/Ист

[gaz-mm]

Думаю в России большую часть ждет провал!

Думаю за счет бренда Автолегенды СССР, а также тех, кто собирает ВСЕ выпуски и тех, кто будет брать выборочно, в целом и это всё распродастся! Лично по мне, так Полонезы и Трабанты ничем не хуже "Москвича-Меридиана" или ИЖа-19...

[Валерий Беликов]

Танцы на граблях, честное слово. С 2009-го года так и танцуем. Ребята, когда кто-то в очередной раз банкротит издательство, почему-то не вспоминают, что маркетолог - это не только персонаж анекдота, но и умный человек, который знает - математику, бухучёт, экономику и на основе этих точных наук делает свои расчёты. И цифра, отведённая в этих расчётах, включая и предусмотренное снижение покупательского интереса никогда не опиралась и не будет опираться на мнение нас с Вами - здесь пишущих.

Вот напишу сейчас я - что уже не буду покупать "АЛ". Я не буду и мои товарищи по Ставропольскому реалу.
Неужели некоторые из Вас подумают что теперь-то издательство быстро переменит программу выпуска и туда войдут желаемые некоторыми из нас "БТАЗы", Л-1 и прочего? (Риторически)

[PauK]

Думаю за счет бренда Автолегенды СССР, а также тех, кто собирает ВСЕ выпуски и тех, кто будет брать выборочно, в целом и это всё распродастся! Лично по мне, так Полонезы и Трабанты ничем не хуже "Москвича-Меридиана" или ИЖа-19...

Думаю что тех, кто собирает все выпуски, остался настолько маленький %, что они не смогут, даже с учетом тех, кто будет брать выборочно, выкупить весь тираж. При условии что тиражи останутся теми же.

[gaz-mm]

Думаю что тех, кто собирает все выпуски, остался настолько маленький %, что они не смогут, даже с учетом тех, кто будет брать выборочно, выкупить весь тираж. При условии что тиражи останутся теми же.

Резонно! Но у нас с вами нет все же статистики, каков этот %

[Deringer]

... Вопрос а "качество моделей как в Европе" - это как? Вы их (поляков, чехов, венгров, румын...) в руках держали? Там брака было пожалуй, поболее, чем в АЛ и уровень иногда похужее... :

Держал, конечно, и практически все 4х4 удалось заиметь, и даже больше, чем в этом списке (кроме, разве что ARO M461). И качество всегда было хорошее. Есть в коллекции еще и внедорожники из других серий ДеА. Например, в европейской полицейской серии качество моделей - просто отличное, и если сравнивать с точно такими же из ПММ, то "наши" по качеству отвратительны, в том числе по уровню отделки, как ни жаль. Единственный брак в виде мизерного потека клея был у ARO 240.
Может, мне просто повезло, или не так много моделей в общей массе приобретал... Но, у моих друзей, кто тоже приобретал европейку, сложилось такое же впечатление.