Отечественные мотороллеры, мотоциклы и мотоколяски

[AlexeyKarlin27]

Сообщение от AlexeyKarlin27

Наша мотоколяска СЗД. Убрали под брезент до лучших времён.

Литайс у вас техничка?

Она самая. Дешёвая и надежная техника.

[KuP9lB4uK]

Сообщение от KuP9lB4uK

Сообщение от AlexeyKarlin27 Наша мотоколяска СЗД. Убрали под брезент до лучших времён. Литайс у вас техничка?

Она самая. Дешёвая и надежная техника.

Тоесть вы им буксируете автомобили? Про перевозку запчастей я бы ещё понял, хотя тут бы аппарель пригодилась.

[AlexeyKarlin27]

Сообщение от AlexeyKarlin27

Сообщение от KuP9lB4uK Сообщение от AlexeyKarlin27 Наша мотоколяска СЗД. Убрали под брезент до лучших времён. Литайс у вас техничка? Она самая. Дешёвая и надежная техника.

Тоесть вы им буксируете автомобили? Про перевозку запчастей я бы ещё понял, хотя тут бы аппарель пригодилась.

Да есть у нас техника. Причём на все случаи жизни. Есть даже на чём в тайгу ездить. Ну это так, за туманом...

[Pach]

У меня по мотоколяскам кроме этой таблицы практически ноль..

Жаль. Ну да ладно.

[MoonLight]

Нашел ТТХ С3Д.

Масса 498 кг
Габариты 2825х1380х1300 мм
Колея 1114 мм
Расстояние между осями (база) 1700 мм
Клиренс 170..180 мм
Наименьший радиус поворота 3,8 м
Емкость топливного бака 81 л (опечатка )
Рабочий объем двигателя 346 см^3
Диаметр цилиндра 72 мм
Ход поршня 85 мм
Степень сжатия 6,8
Мощность при 3200..3400 об\мин 12 л.с.
Система смазки масло совместно с бензином;

Охлаждение воздушное, центробежным вентилятором, приводимым в действие ременной передачей от коленвала двигателя.
Коробка передач четырехступенчатая, в одном блоке с двигателем.
Главная передача, дифференциал - механизм заднего хода смонтированы в одном картере.
Передача от КПП к главной передаче - роликовой цепью.
Передача к задним колесам - через мягкие карданные муфты.
Подвеска задних и передних колес - независимые торсионы с гидравлическими амортизаторами.
Шины низкого давления, размер 5.00 - 10.
Колеса дисковые разборные.
Тормозная система гидравлическая на все 4 колеса, стояночный тормоз с тросовым приводом на 2 колеса.
Электрооборудование на напряжение 12 В.
Мощность генератора 250 Вт.
Система пуска - электростартером.
Аккумуляторная батарея емкостью не менее 42 А\ч.

Информацию переписал когда-то из журнала "ЮТ для умелых рук" года 1986-87, номер не помню. Помню, что ТТХ были к статье о постройке багги на базе С3Д путем отсекания всего лишнего.

[NickF]

Нашел ТТХ С3Д.

Мощность при 3200..3400 об\мин 12 л.с.

Информацию переписал когда-то из журнала "ЮТ для умелых рук" года 1986-87, номер не помню. Помню, что ТТХ были к статье о постройке багги на базе С3Д путем отсекания всего лишнего.

В журнале ЗР за середину 70-х отмечалось, что мощность С3Д 14л.с.

Потеря 4л.с. по сравнению с 18-сильной ИЖ Планетой-3, откуда двигатель, объяснялась расходом мощности на принудительное охлаждение и генератор автомобильного типа.

Но 3-я Планета пошла в серию только в 72-м, и на первых экземплярах С3Д стояли двигатели от 2-й

Отсюда, видимо, и разные данные.

А вот что можно сказать про мощность движка последних С3Д 90-х?

[NickF]

Сегодня, проезжая на трамвае мимо магазина мототехники, видел нового трёхколёсного "Муравья"!

То есть кузов у него классический муравьёвский, а спереди приделано что-то от лёгкого мотоцикла.

Надо будет подойти пофоткать.

[Pach]

А может, это Урал был? Сейчас делают трехколесные на его базе.

[Oldsmobile]

Сегодня, проезжая на трамвае мимо магазина мототехники, видел нового трёхколёсного "Муравья"!

То есть кузов у него классический муравьёвский, а спереди приделано что-то от лёгкого мотоцикла.

Надо будет подойти пофоткать.

Это ЗИД Много таких видел.

[NickF]

А может, это Урал был? Сейчас делают трехколесные на его базе.

Неужели не могу отличить Урал от лёгкого мотоцикла или даже мопеда?

Обижаешь, начальник

Кстати, краем уха слыхал, что в Днепре какую-то Ракету-Муравей делают.