Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Nikolay Markov · 23.06.2005, 22:54

Сообщение от DANkiev

О!! От места сьемки этого автобуса до Донского пару километров, это как раз на выезде из Новомосковска в сторону Донского. Там их действительно много. Кстати а выпускал ли этот завод автобусы на базе 53-го? Капотников на шасси 53 в Новомосковске в 2001-м была уйма.

Мне до Донского - всего 40 км. Дайте адрес завода, если кто знает - я все разведаю. Про Новомосковск: в автобусном плане - интереснейший город! Там есть, наверное, все советские барбухайки! Даже "Годзилла" и "Рокада" - видел сам.

disinfektor · 23.06.2005, 22:59

Сообщение от vaz-2101

Всем добрый вечер!

Извините, что кидаю сообщение немножко не по той теме, о которой сейчас идет разговор. Я просто изучаю сейчас начало этого разговора (о чем речь шла в марте). Так там были дебаты про "Старты" и "донбассы", в которых до истины так и не докопались. Вот вам еще материальчик на эту тему (по-моему, из За рулем за 1964 г.)

Ура-а

!!! Наконец-то

!!! Спасибо vaz-2101

!!!

Вот они доказательства! Я же говорил, что "Старт" создали именно в Северодонецке. Вот она Северодонецкая авторемонтная база Главдонбасстроя, про которую я писал. Там после "Старта" ещё и легковую "Зарю" сделали. А в Луганске, извините, делали что-то другое.

Пойду на радостях рюмочку опрокину

.

den-collector · 23.06.2005, 23:00

Простите, а что значит ""Годзилла" и "Рокада""

Что это такое?

disinfektor · 24.06.2005, 00:10

Сообщение от den-collector

Простите, а что значит ""Годзилла" и "Рокада""

Что это такое?

Денис! Смотри фотку "Рокады". Этот автобус в 1998 году начала выпускать фирма "Комтранс" из Орехово-Зуево на шасси ЗиЛ-4331. Кузов (кроме морды) был взят от проекта 4209, разработанного ещё в советское время ВКЭИавтобуспромом (по этому проекту выпускался также "Металлист" в городе Стрый на Украине - его фотка тоже имеется). Выпустили скорее всего немного, т.к. как раз в то время "кириенка" устроил в России дефолт. Там уже не до "Рокад" было...

А, что такое "Годзила" мне неизвестно. Могу только предположить, что морда у него ещё более зверская чем у "Рокады"

.

P.S. Фотка взята из "Авто-Ревю" (автора не знаю).

den-collector · 24.06.2005, 00:27

Да! Похоже: 4209 я знаю, но морду они зверски извратили...Что же такое "Годзилла"

disinfektor · 24.06.2005, 00:51

Возвращаясь к теме загадошного автолифта, рисунок которого я выкладывал.

Покопался я у себя тут в архивчике и нашёл фотку экскурсионного ЗиЛ-158А. Все детали, в том числе и схема окраски, удивительным образом совпадают с деталями автолифта (кроме подъёмного механизма ест-но).

Так вот. Родилась тут у меня по этому поводу одна зверская мысля. Взять к примеру окраску автобуса, характерную только для ЗиЛ-158А. Вопрос: где таким образом окрашивали автобусы? Ответ: на заводе. Значит и автолифт, если он конечно существовал, могли так покрасить только на самом ЗиЛе. Отсюда вывод - если такой автолифт был на самом деле, то изготовлен он должен быть ЗиЛе. Что мне, честно говоря, представляется двольно сомнительным. Хотя, ничего нельзя исключать. Ведь если такой автолифт существовал, то изготовлен он был скорее всего в одно время с ЗиЛ-158А, партию которых выпустили аккурат к началу Всемирного фестиваля молодёжи и студентов. А это было задание партии, которое нужно было беспрекословно исполнять. Чем чёрт не шутит, может наши партийные бонзы решили понтануться перед иностранными делегатами и заказали ЗиЛу впридачу к ЗиЛ-158А ещё и автолифт на его базе. Но потом это дело ввиду своей бесперспективности (как же такой дуре в аэропорту между самолётами и наземной техникой маневрировать?) благополучно заглохло. Исходя из всего этого можно предположить, что хотя бы один опытный образец всё же был. Но это только гипотеза, мало на чём основанная...