Обсуждение серии "Наш Автопром"

[zelenoigrad]

Но наверно в этой серии они останутся такими...

[ocean]

Нелюбители "собирательства", скажите пожалуйста, у Вас в коллекциях нет ни одной "машинки" от Автобана (Хантер, 115, 2104, 2106), Карарамы (ШНива, Калина) , Легенд???:icon_wink:
Вам не интересно сравнивать, обсуждать одни и те же модели от разных производителей??? :icon_wink:

Кстати 115-я и Хантер сделаны ни чуть не хуже ИСТа, на мой взгляд даже превосходят(дифлекторы на фарах и зад фонарях) замечательная проработка и достоверность.покупал ещё года 4 назад, тогда за 150 руб...
собираю сам только то что подходит под понятие модель, то чтобы потом не было тошно наблюдать на полке... не гонюсь за эксклюзивностью, не подкармливаю тщеславие НАСТОЯЩЕГО КОЛЛЕКЦИОНЕРА, как тут было кем то заявлено, исключительно для себя. ИСТ точно не куплю, не вижу великой разницы в сравнении АЛ, чтоб платить 4 цены

[a_shkaev]

в сумме почти 64000

И у Тантала больше и у Элекона больше, а уж про ДИП вообще молчу. Ну посмотрели и что дальше... Главное не это - главное, что бы коллекционеров стало больше. А этого как раз и не происходит. По статистике посещений сайта более 100 раз за год его посетили 2224 чел - это я так думаю очень постоянные посетители. А вот еще статистика - за месяц была 41000 человек совершивших один визит, а хотя бы раз в день - всего 1500. А за неделю с момента появления информации более ста раз посетили сайт 1461 чел. Вот и считайте кто делает статистику посещений и есть ли прирост и всё прочее...

[defolt1]

Всем привет ! Я на форуме очень давно , в основном читаю . Знаете , стало иногда неприятно - я не про флуд и глупые вопросы про Л-1. В последнее время некоторые товарищи , незачем называть : кто на форуме - поймет , занимаются интересным делом - считают деньги друг у друга. В ход идут обвинения "Вы капиталист можете , я не могу" , наезжают на Максима или других с претензиями , словно кто-то им должен . Одна дискуссия по ценам на ИСТ или НАП вызвала столько эмоций !!! Но это их цены , а обвинять коллег или иронизировать по поводу их интересов - не ИНТЕЛЛИГЕНТНО господа ! Разговор по экономике модельного производства , который ведут весьма умные и небезразличные люди - все время перетекает в гнилой базар и переход на личности . Некоторые пытаются даже труд Максима назвать прибыльным , а у них, видите , ли свои интересы . Совесть то есть ? Возможности финансовые , да и одержимость хобби у всех разная . Но это не повод для дисскуссий , по крайней мере в этих темах. Совок не разводите. Давайте по делу . И уважения к коллегам побольше ......
Все сказал ! Достало очень

[Dima71]

Я тоже редко пишу, но начитался этого флуда и не выдержал - включаюсь в него.

Господа недовольные!
1. Вам ИСТ обещал, что не будет дешёвых моделей по тем же пресс-формам?
Вам клялись, что моделей будет выпущено не более 683,5 штук, а в случае выпуска 684-х штук владелец ИСТа сделает себе харакири?
Нет!
2. ДеА вам обещало что-то подобное?
Нет!
3. Вас интересуют взаимоотношения между РСТ и тремя его заказчиками?
Я с юридической точки зрения могу пояснить что бывает в таких случаях.
Возможно, ИСТ и ДеА сочтут, что выход НАП им ничем не грозит. У ИСТа другая ценовая категория, а ДеА всё равно на три шага впереди.
Но, возможно, что обидятся. Тогда тексты договоров между РСТ и первыми двумя заказчиками начнут изучать юристы на предмет обнаружения в них каких-либо намёков на исключительность прав данных заказчиков. Скорее всего - ничего такого там не найдут.
Если найдут - сообщат руководству и дадут свою оценку вероятности успеха (срубить с РСТ неустойку или запретить делать товар для НАП).
Руководство подумает и решит - начинать разборки, или нет.
Скорее всего - махнут на это рукой. Но может быть и начнут.
Вам интересно всё это знать?
Тогда вопрос: какое отношение всё это (пункт 3) имеет к нашему хобби?

Всем господам снобам - простой совет: коллекционируйте только гарантированно редкие модели. Их два вида.
1. Фирма-производитель больше не существует.
2. Фирма-производитель клянётся, что моделей будет выпущено определённое (небольшое) количество и прилагает сертификат с портретом и домашним адресом владельца, по которому его можно найти и убить если моделей будет выпущено хоть на одну больше.

Ни ИСТ, ни ДеА, ни тем более НАП этим требованиям не соответствуют. Поэтому - забудьте о их существовании. Они для нас - жалких плебеев.

[VictOr_I]

Тоже думал на этот счет. Но ведь есть возможность перевыпуска со стороны ДеА. Или выпуска в других гос-вах СНГ, что впринципе одно и тоже. А это "упущенная выгода".
Вот и говорю странное чувство, и хорошо с одной стороны (особенно мне- вот они дешевые колеса и базы со стеклами), и как-то "тревожно".

Да не будет упущенной выгоды!!!
Вы этого разве ещё не поняли??
В Украине (или на...? )) ) не будет этих моделей!
По крайней мере - пока. нет ЛИЦЕНЗИИ!!! Угадайте - почему? ))
Переиздания, видимо тоже не будет - будет НАП!
Всё ведь очень просто! Неужели Вы вправду думаете. что 3 заказчика не смогут договориться? Или будут "подсиживать" друг друга? Рубить сук? И договор они подписывали не читая, а перечитывать будут только сейчас?
Полноте!

Добавлено через 1 час 33 минуты

Может пообсуждаем непосредственно модели?
Из тех различий что есть на фото:
у зиса 110 нет антенны на крыше
...
В общем различия есть, но по мелочам.

Это, скорее, благо!
Как мою приклеивали, всё вокруг испачкав клеем, так лучше б её вообще не было?

[modelist1976]

Ну Вы тут вроде, не на 43 форуме...И город к чему Вы сюда приплели
не совсем понятно...как у ребёнка 14-ти летнего рассуждения

[scandinav]

Ну Вы тут вроде, не на 43 форуме...И город к чему Вы сюда приплели
не совсем понятно...как у ребёнка 14-ти летнего рассуждения

с вами ясно.

[vlad]

........

По порядку

ИСТ это торговая марка, а не производитель
Производителем всего является РСТ

Дело не в том обещал РСТ что-то кому то или нет

Хотя судя по всему рос. деА большой радости от этого не получило

И не надо все сводить к примитивному Снобы - Плебеи

Когда то в Европе все по большой и малой нужде ходили в вёдра, из которых потом всё выплескивалось в окно.

А потом те самые снобы, которым надоело помирать от чуму и холеры придумали ватерклозет и системы канализации (что было не дешёво), которые потом распространились и среди плебеев

Но это лирика

Вопрос не стоит в плоскости зависти к дешёвым деА и НАПу.
До сегодняшнего дня РСТ выполнял роль локомотива в производстве моделей среднего сегмента потребления.
Худо бедно сначала под пристором ВВМ, а теперь деА на выходе получались приличные и достоверные модели.
С появлением НАП соотношение сил резко изменилось.
Рычагов давления то на РСТ не осталось.
На любую фразу нам не нравиться Ваш опытный образец может последовать ответ - Вам не надо мы её пустим через другого заказчика.
И будет море дешевых моделей типа буханки с боковыми дверями с обоих сторон с колесами от БелАЗа
Или оранжевых ЗиСов и ЗиЛов
Зато дешёвоооооооооооооо......................................
На радость "собирателям Шариковым"

ДОЛОЙ МОДЕЛЬНУЮ ПРОСТИТУЦИЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Дмитрий Евгеньевич]

Vlad, так кто проституцией занимается? РСТ или НАП?
ВВМ меняла ситуацию... АЛ (низшая ценовая категория) меняла ситуацию!
Глядя на ИСТ - проституция и была (и Вы об этом не раз говорили, что не хотят косяки исправлять! Монополия!), средней ценовой категории...