В процессе...(Конверсии своими руками). Часть 6

[Sergei.S]

Шины от DIP?

Да. Но не стоит боятся все же.
К примеру модель ССМ АК-75Б с этими покрышками очень даже дружит.
1,5 месяца прошло. Ни единого следа.
Соотв. вывод - с разным пластиком по разному уживается.
Дип фигню не сделает. Что бы ихние колеса расплавились от какой-то резины.

[настоящий сварщик-инженер]

Просили на синем, но выложу и тут. Если снять временную обшивку.

[Sergei.S]

"Бычок" готов!
Больше фото в соотв. теме готовых конверсий.

[Sergei.S]

Купил еще давно НАМИ-790. Вот решил к нему сделать тягач.
За основу взял модель ЗИЛ-130 В от Аиста. Другого то нет (намек на ДиП/Адлер).
Решетку пытался снять всеми возможными способами, но... пришлось отломать. Жаль. Решил делать поздний вариант.
В общем, дело сдвинулось, работа пошла. )))

[LegAl96]

"Бычок" готов!
Больше фото в соотв. теме готовых конверсий.

Не сочтите за придирку,так,небольшое замечание... Аист представил нам Бычки первых выпусков (96-98г.) и на них были облицовка и бампер из "стеклопластика". Шоры на фарах в такой облицовке не ставились, а вот когда пошли металл. облицовки, то выштамповка в районе фар требовала закрыть видимое " безобразие" пластиковой накладкой.

[Sergei.S]

Не сочтите за придирку,так,небольшое замечание... Аист представил нам Бычки первых выпусков (96-98г.) и на них были облицовка и бампер из "стеклопластика". Шоры на фарах в такой облицовке не ставились, а вот когда пошли металл. облицовки, то выштамповка в районе фар требовала закрыть видимое " безобразие" пластиковой накладкой.

Что у Аиста бычки ранние, это понятно.
Но я брал фото из инета. Если поискать, то можно много найти фото с такими бамперами и накладками на фарах. И именно конец 90-х...

Хотя, всякое может быть. Переделывать это уж точно не стану.

[LegAl96]

Что у Аиста бычки ранние, это понятно.
Но я брал фото из инета. Если поискать, то можно много найти фото с такими бамперами и накладками на фарах. И именно конец 90-х...

Хотя, всякое может быть. Переделывать это уж точно не стану.

Жаль не могу сейчас на фото показать(на том форуме в теме Аиста много фото,легче объяснить).Попробую словами: всего было два типа облицовки и три- бампера,если не считать первых опытных и последних штучных вариантов. Пластиковая облицовка внешне отличается от железной глубокой продольной канавкой,делящей зрительно мордашку на верх и низ, у железной уже просто "переход" ,никакого углубления. А бампер первого типа Вы видите на модели, пластиковый крепился к раме шестью болтами и поворотники находились в таких глубоких нишах. Следующие железные бампера крепились уже четырьмя болтами к раме и на втором типе(пошли с 98г. наверное, но с 99г. это уже точно) под поворотники были большие прямоугольные вырезы, а сами фонари вставлялись в пластиковые корпуса,которые закрывали эти вырезы. Третий бампер- это уже середина 2000-х,он целиковый с выштамповками на краях под установку поворотников, по моему самый рациональный,чего было на предыдущих мудрить? Во по написал, смог ли об' яснить. Хотя конечно мне то же нравится эта чёрная окантовка,модель сразу преображается.,

[Ornst_74]

Решетку пытался снять всеми возможными способами, но... пришлось отломать. )

По пьяни что ли и со злости так поломал?
Элементарно лезвием обычным в канцелярском ноже (если совсем лень покупать нормальный) всё отслаивается.

[Matthias]

Купил еще давно НАМИ-790. Вот решил к нему сделать тягач.
За основу взял модель ЗИЛ-130 В от Аиста. Другого то нет (намек на ДиП/Адлер).
Решетку пытался снять всеми возможными способами, но... пришлось отломать. Жаль. Решил делать поздний вариант.
В общем, дело сдвинулось, работа пошла. )))

У меня лишняя ранняя решётка есть. От кита осталась

[Sergei.S]

По пьяни что ли и со злости так поломал?
Элементарно лезвием обычным в канцелярском ноже (если совсем лень покупать нормальный) всё отслаивается.

Ни с того, ни с другого. Решетка была залита большим слоем клея.
Клей цеплялся за краску. И просто так было не отсоединить.
Не думай, что все вокруг пьянь, да дураки.