Фотографии с сайта Игоря Денисовца (слева направо, сверху вниз):
1-й опытный 697 (сентябрь 1958)
2-й опытный 697 (июнь 1959)
3-й опытный 697 (ноябрь 1959), он же - эталон.
Серийный 697.
Модель от "Ультра"- который из них?
И почему ЛАЗ-695, да ещё "Б", и "Турист" одновременно?
2200 за чьи-то фантазии?
Миниатюры:
__________________
С уважением,
Дмитрий
Последний раз редактировалось Focus_nik; 09.11.2012 в 00:21.
А "Б" и "Турист" - это в "Ультре" уже запутались, что они выпускают. Полтора года назад, на первых рисунках подпись была правильная - 695 междугородний.
Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 09.11.2012 в 00:27.
А у меня, в связи с выходом этого варианта 695-го автобуса, снова имеется прежний вопрос - не придумал ли кто из мастеров, как именно можно привести цвет используемого на модели "хрома" к какому-то эстетически приемлемому варианту?
Ультра сделала это: Вложение 699048Вложение 699049
А "Б" и "Турист" - это в "Ультре" уже запутались, что они выпускают. Полтора года назад, на первых рисунках подпись была правильная - 695 междугородний.
При правильной покраске модель, надеюсь, станет чуть более похожей на оригинал. Но остается вопрос по количеству лючков по правому борту ниже "ватерлинии": на модели их два, но на оригинале, вроде бы, 4?