ИСТ (IST) и ВММ (VMM) - Модели отечественные авто -часть 2

[Langeo]

Ты знаешь , вот мне нравится Порше, но мне не нравится цена на него, но это не значит что я должен встать и орать у автосалона что они козлы, барыги, спекули и прочее нелестные отзывы в адрес производителя и его дилера, а тут у нас считается правилом хорошего тона в лоб говорить что мне не нравится ценаобразование у питерцев и у тех кто продаёт модели в розницу

Ну сравните цена на Миничампс, Абрекс и тот же Иксо в Европе и здесь и причина негодования сразу станет известна с точностью до рубля.

[УФА-М]

Никогда не видел моделей советских автомобилей,лучше чем у ИСТа! Мне нравится ИСТ, VMM,форум и Влад!

[vlad]

Сообщение от vlad

...ИСТа процент брака повыше. У тебя на сайте помнится европейский ИСТ был

Ну правильно, они специально в Европу "отбраковку" отправляли, а для любимой России экземпляры получше выбирали .

Ну почему - может они в Европе перебирали, а потом вам в Москву пересортицу отсылали

[Cararama]

А вообще всё надоело вступать в дисскусии

в конце концов кто покупал ИСТ тот и будет покупать.
Остальные найдут утешение в журналке...

И это правильно! Кто-то будет довольствоваться одной игрушкой в тесной витринке, а кто-то, на те же деньги, купит десяток таких же с журналами и поставит в один большой ящичек, приобретённый на сдачу (за 500р.).

[BigBrat]

Если ты внимательно читал все разделы темы, то обратил наверно внимание, что я оперировал статистикой.

А кто данные статистические исследования проводил, а главное, каким образом?
Сколько отбиралось моделей для исследования, какое процентное отношение имеют эти модели к общему объему тиража, и т.д. и т.п.
Как пример, обследовано по 2000 моделей А и Б, ИЗ НИХ выявлено 1000 бракованных моделей А и 1200 бракованных моделей Б.
И вроде как получается, что у модели А процент брака 50, а у Б -60.
Но надо учитывать, что модель А выпущена тиражом в 2000 шт., а модель Б тиражом в 50000 шт. и, следовательно, мы не можем утверждать, что у модели Б процент брака выше.
Так что статистика одна из самых лживых наук. :wink:

[vlad]

Сообщение от vlad

А вообще всё надоело вступать в дисскусии в конце концов кто покупал ИСТ тот и будет покупать. Остальные найдут утешение в журналке...

И это правильно! Кто-то будет довольствоваться одной игрушкой в тесной витринке, а кто-то, на те же деньги, купит десяток таких же с журналами и поставит в один большой ящичек, приобретённый на сдачу (за 500р.).

Нет просто кто-то купит и то и другое, а кто-то "купит десяток таких же с журналами и поставит в один большой ящичек, приобретённый на сдачу 'ˆ

[fb]

Никогда не видел моделей советских автомобилей,лучше чем у ИСТа! Мне нравится ИСТ, VMM,форум и Влад!

Где-то так, да, все закупились в своё время самыми ужасными советскими моделями (типа Маза или Газ-14, или украинской 24-ки), а теперь пальцами в
косяки Иста тычут. Мне тоже не нравятся косяки, но особенно мне не нравится избирательность. Особенно странно то, что то, что стоит 1000 р - это какашка косячная, а то, что 200 р (реально будет 300-400, видимо, да и то лишь поначалу) - мечта коллекционера
А вообще Влад, конечно, прав, этой дискуссии уже около полугода, а воз в умах и ныне там. Особенно люблю высказывание, что Ист = журналка

[fb]

Сообщение от vlad

А вообще всё надоело вступать в дисскусии в конце концов кто покупал ИСТ тот и будет покупать. Остальные найдут утешение в журналке...

И это правильно! Кто-то будет довольствоваться одной игрушкой в тесной витринке, а кто-то, на те же деньги, купит десяток таких же с журналами и поставит в один большой ящичек, приобретённый на сдачу (за 500р.).

Тут что-то не так с математикой

А с браком в Европе действительно было хуже у Иста, я регулярно отправлял продавцам модели обратно.

[vlad]

Сообщение от vlad

Если ты внимательно читал все разделы темы, то обратил наверно внимание, что я оперировал статистикой.

А кто данные статистические исследования проводил, а главное, каким образом?

Боря, если тебя настолько глубоко интересует этот вопрос позвони Альберту или Владимиру.

Ты же у них ВИП-клиент

[drinko]

Тема отношения к Исту , нравится -ненравится, к журналке люблю не люблю, может опять подвести нас к проблемме разделения одних на других, на любителей и профи, на коллекционеров и собирателей, и ещё можно много терминов выдумать, но, согласен с Максимом что это для разных людей, польза от журналки есть и её никто не отвергате, это точто через неё в наше хобии придут новые люди,что у детей будут для игры в песочнице не только буржуйские авто но и те мафынки на которых их деды ездили , что передельщики нафугасят массу моделей,чем кстати подымут своё благосотояние либо пополнят свои коллекции, то что Ист получит дополнительные инвестиции и дай бог выпустит много новых моделей, но также есть и негатив, это то чего я опасаюсь более всего , что качество Иста будет ухудшаться,и журналки тоже , так как невозможно выпустить 18 млн машинок(60*300 000) идеальными . И только конкуренты могли бы заставить Иксо-Ист-ДеА
улучшить их произведение, но их нет, где вы буржуи, ау, неужели не хочется продать нам ещё хотя бы 15 млн машинок под новым названием "машины страны советов".