Иностранные пожарные автомобили - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Slava · 11.08.2007, 01:30

Сообщение от Eugen-R36

Сообщение от Trucker

На днях в Турции сделал снимки пожарных автомобилей на шасси Otosan Cargo и BMC Fatih. Несмотря на то, что эти машины из разных пожарных частей (г. Антальи и п. Бельдиби) стояли они на улице п. Бельдиби рядом.

А то что обе машины с "короткими" кабинами это правило или случайность?

Вероятно в Турции это правило В моей "пожарной энциклопедии" (трехтомник - Европа включая Турцию, Сев. Америка и Австралия с Новой Зеландией) показано 10 пожарок турецкого производства, с кузовами местных фирм Teksan и Ege, все они с одинарной кабиной и довольно примитивные. Но есть много немецких б/ушных, они нормальные, но всем по 30 лет минимум, видимо по гуманитарной помощи получены или списанные куплены за дешево.
Показанный выше BMC Fatih в книге есть точно такой-же, но по старше, с той же кабиной, но еще под маркой Morris, кузов Teksan.

Trucker · 11.08.2007, 11:34

Сообщение от Slava

Вероятно в Турции это правило

Скорее всего, так оно и есть. BMC серии Fatih всегда выпускались с обычной кабиной. А вот в серии Professional есть вариант в виде пожарного шасси типа 4х4 с "длинной кабиной".
http://www.bmcsan.com/eng_ata_pro_620-14_crew_cab.asp

Slava · 11.08.2007, 18:17

Сообщение от Trucker

Сообщение от Slava

Вероятно в Турции это правило

Скорее всего, так оно и есть. BMC серии Fatih всегда выпускались с обычной кабиной.

Такой серии у турецкого ВМС не было. ВМС - это бывший филиал Остин-Моррис, давно уже независимый и после создания в Анлии концерна BLMC (British Leyland Motors Corp) имеющий право "по-наледству" выпускать машины под маркой ВМС (изначально British Motors Corp). А все эти "остино-лейландовские" кабины до сих пор выпускаются в Турции (даже после постановки на конвейр нового семейства), под марками Austin, Morris, BMC (ранше) и Fatih, Yavuz, BMC(позже и до ныне). Так-что это не серия, а торговая марка, для внутренего и др. азиатских рынков!

Trucker · 11.08.2007, 21:14

Слава! Позвольте не согласится. Чем бы слово Fatih не являлась раньше, сейчас это - название серии грузовиков марки BMC. В подтверждении даю ссылку на заводской сайт.
http://www.bmcsan.com/eng_ata_intercooler_180.asp
Тем более, что на турецких грузовиках аббревиатура BMC пишется на шильдике радиатора, а слово Fatih - краской на передней панели. Согласитесь - название марки так никто не размещает. На сайте изображен грузовик с измененной облицовкой радиатора, а на моем фото - более старый образец.
По поводу истории компании BMC стоит заглянуть сюда -
http://www.bmcsan.com/eng_tarihce.asp

Slava · 12.08.2007, 03:11

Сообщение от Trucker

Слава! Позвольте не согласится. Чем бы слово Fatih не являлась раньше, сейчас это - название серии грузовиков марки BMC. В подтверждении даю ссылку на заводской сайт.
http://www.bmcsan.com/eng_ata_intercooler_180.asp
Тем более, что на турецких грузовиках аббревиатура BMC пишется на шильдике радиатора, а слово Fatih - краской на передней панели. Согласитесь - название марки так никто не размещает. На сайте изображен грузовик с измененной облицовкой радиатора, а на моем фото - более старый образец.
По поводу истории компании BMC стоит заглянуть сюда -
http://www.bmcsan.com/eng_tarihce.asp

Мы наверное оба правы. Я знаю историю British Motors Corp of Turkey Cukorova AS не хуже, чем описано на этом сайте, даже подробнее. Я просто отстал от времени, мне последние 20 лет автоистории совсем не интересны. Возможно сейчас, при глобализации, после "отуречивания" фирмы ВМС и ее выхода на международный рынок FATIH стала серией. А рньше это была торговая марка!
Вот доказательства, сканы. По-моему так пишут марку (Morris, Yavuz, Fatih)! Кабины все те-же, староанглийские, на старых машинах даже марка ВМС не стоит.

P.S. Турки что китайцы, у них тоже и Jiefang и FAW это марки одних и тех же машин, но при глобализации все больше входит в обиход FAW. (fuc..g anglophilia

)