Сообщение от Maksus
|
|
Так он не Эмбраер, а бывший Бомбардье. А Эмбраер делает и гражданские и военные самолеты, лет пять назад на 190м я летал.
|
Бомбардье вроде как американцы стали зажимать на своём рынке, вот Эйрбас их «взял под крыло».
Добавлено через 15 минут
|
Сообщение от Maksus
|
Прошлый год закончили финским Аэробусом, а новый начнем прибалтийским, точнее латвийским перевозчиком airBaltic.
Штаб-квартира компании расположена в Риге. Имеет четыре базовых аэропорта: Рижский международный аэропорт (основной) и три дополнительных — Международный аэропорт «Вильнюс» в Литве, Таллинский аэропорт им. Леннарта Мери в Эстонии и аэропорт Тампере в Финляндии. В составе воздушного флота компании в настоящее время находятся 46 воздушных судов. Ожидается, что в ближайшие годы флот авиакомпании будет расширен до 100 самолётов.
В состав воздушного флота airBaltic в настоящее время входит 4 типа воздушных суден, учитывая арендованные самолёты. Так произошло из-за того, что новейший «A220» превосходил все бывшие самолёты авиакомпании. Ранее у авиакомпании эксплуатировались: 4 «BAe 146», 12 «Bombardier DHC-8», 10 «Fokker F50», 9 «Boeing 737-300» и 11 «Boeing 737-500», 2 «Boeing 757-200». Сейчас авиакомпания заменила весь собственный флот на «A220». 46 Airbus A220-300, 2 Airbus A319-100 арендованы у Carpatair, 4 Airbus A320-200 арендованы у Avion Express, 2
Boeing 737-800 арендованы у GetJet Airlines.
Новейший Airbus A220-300 является переименованным Bombardier CS300, удлиненной версии ранее показанного CS100.
|
Для меня эти зеленохвостые - ежедневный пейзаж над головой...
Доводилось и полетать. Салон современный, приятный, окна довольно большие. Первое впечатление было - шумновато внутри, потом вроде ничего.
Сиденья 3+2. Задний туалет находится не в коридорчике, продолжающем проход между сиденьями, а в хвосте, напротив этого прохода. В поперечном коридорчике, что напротив задней двери. Довелось побывать внутри демосамолёта. Там был работник Бомбардье, он сказал что туалет так расположен чтобы можно было попасть туда и на инвалидной коляске (правда, я так понял, на специальной самолётной, облегчённой конструкции, видимо, такие выдают на время полёта).
На самолётах, поступивших ещё как Бомбардье, название заклеено наклейкой Airbus. Новые теперь сразу с названием Airbus поступают.
В предверии получения 50-го самолёта данной модели в наступившем году компания провела конкурс на разработку спецокраски. Наверно, уже подвели итоги.
По истории флота компании- в списке ещё не упомянут SAAB-340. Был один или два в самом начале.
Компания какое-то время была под контролем скандинавской SAS. Тогда (но, вроде, не сразу) и появилась эта бело-зелёная ливрея. С годами она претерпела некоторые изменения. Исчезла зеркальная стрелочка и зеркальные (в смысле «под хром») буквы .com а сама надпись airBaltic стала крупней и находит на иллюминаторы. Буквы на киле поменялись с белых на синие. А с какого-то момента зелёное поле продолжили с киля на заднюю часть фюзеляжа.
airBaltic - первый эксплуатант версии 300, которая теперь есть и у швейцарцев, которые начали использование модели первыми вообще (в версии 100, конечно, другой ещё не было).
Забавно что на картинке «исторического флота» все самолёты в теперешней окраске...
Airbus A220-300 YL-AAU, Herpa
Линейный вид
