Если брать в аналог форму с такой же расцветкой для служащих .
Я где то слышал такой камуфляж называется почему то ,,Городской бой,,
Я бы назвал ,,Зимним,.
__________________ Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать.
инженер Калашников
Вот это кадр!!! Действительно какой-то особо длинный на шасси ЗиС-6. Это не подкатная ось. Скорее всего внутризаводской экземпляр.
Не обязательно внутризаводской.
Обращу ваше внимание на заднюю распашную дверь. Такие двери очень часто встречались на передвижных кинопроекторных. А 3-х осные машины тогда часто использовались, как машины повышенной проходимости. Кроме того, обращу внимание, что снимок сделан около ДК ЗиС, одного из крупнейших в Москве 30-40-х годов.
Так что, по моему мнению, это агитавтобус или автобус для выездного обучения, причем используемый в отдаленных населенных пунктах.
При том, что самое интересное, на фото 2 таких автобуса.
__________________ Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать.
инженер Калашников
Есть вот статейка на сайте журнала «Автопарк 5 колесо» - http://www.park5.ru/articles/by_theme/history/1/293. Правда там ведётся речь об ЗиЛе-Э169А и то, что для опытного бескапотника были позаимствованы многие узлы от ЗиЛ-130. Но в этой статье есть фотография и ЗиЛ-170. Так вот - следует то , что на ЗиЛ-170 использовалась приборная панель, ну и некоторые механизмы и устройства салона от ЗиЛ-130? Или же для 170-го было что то новое и другое???
За ранее спасибо!