ИСТ (IST) и ВММ (VMM) - Модели отечественные авто -часть 2

[vlad]

+10

[Cararama]

Нет просто кто-то купит и то и другое, ...

Но это уже третий вариант :wink: ...

[Cararama]

Тут что-то не так с математикой

А с браком в Европе действительно было хуже у Иста, я регулярно отправлял продавцам модели обратно.

99(94)х10+500=?!

Хуже чем что? Типа из России ИСТ приходил исключительно без брака?... Так это больше об отношении продавца к покупателю.

[drinko]

Не вижу смысла в этом сравнении , так как там довольно странная система наценки причём у каждого своя , некоторые на новинку ломят так что наши цены для них подарок, а потом сливают дешевле закупа, также всё зависит от расположения магазина, если это на елисейских полях то купив один Иксо или Чампс можно остаться там навечно,ужо денег не будет , а если семь суток на лыжах да пару остановок на трамвае, то можно и подешевле найти, так ведь и у нас также, исли к примеру в цетре Москвы, где нибудь под землёй там Ист намного дороже чампса(Волгу то кайфовее купить чем како-нибудь Опель) а на том же клубе всё по другому.

Сообщение от drinko

Ты знаешь , вот мне нравится Порше, но мне не нравится цена на него, но это не значит что я должен встать и орать у автосалона что они козлы, барыги, спекули и прочее нелестные отзывы в адрес производителя и его дилера, а тут у нас считается правилом хорошего тона в лоб говорить что мне не нравится ценаобразование у питерцев и у тех кто продаёт модели в розницу

Ну сравните цена на Миничампс, Абрекс и тот же Иксо в Европе и здесь и причина негодования сразу станет известна с точностью до рубля.

[vlad]

Сообщение от vlad

Нет просто кто-то купит и то и другое, ...

Но это уже третий вариант :wink: ...

Наверно, но он скорее всего вытеснит первый.
Так как я понимаю, что в дальнейшем должно быть строгое разделение между ИСТ и деА по модификациям и цветам.
То есть к примеру в журналке выходит один 412 ,то в Исте другая модификация и другого цвета.
Так что те кто покупает ИСТ, будет покупать и журналку

[Cararama]

Наверно, но он скорее всего вытеснит первый.
Так как я понимаю, что в дальнейшем должно быть строгое разделение между ИСТ и деА по модификациям и цветам.
То есть к примеру в журналке выходит один 412 ,то в Исте другая модификация и другого цвета.
Так что те кто покупает ИСТ, будет покупать и журналку

Хорошо бы... Всё по большому счёту будет зависеть от того же качества сборки и изначальной проработки модели: при нынешнем положении дел никому не захочется платить лишние деньги за машинку с минимальной разницей в оформлении, да пластиковый бокс .
Кстати, значки на колпаках у МЗМА-40х всё-таки сделали? :wink:

[Langeo]

Не вижу смысла в этом сравнении

Ну дык я вижу. Абрекс здесь стоит 800 руб, Чампс здесь же от 750 руб. Модели от ВММ ниже 1000 руб не опускаются никогда.

[russobalt-t]

ВОТ!

Можно хаять ИСТ, превознося журналку, можно - наоборот, но большинство коллекционирующих ИСТ/IXO будут брать (да уже и набрались по уши первыми номерами) и журналку.

А какчество - так оно на одном и том же заводе особо гулять не должно. Во всяком случае при сопоставимых тиражах. Я уже где-то писал, что разобрав ИСТоский и ДеА Москвичи обнаружил, что журнальный собран аккуратно - каждая детелька изнутри была распаяна отдельно (задрался выковыривать), а по ИСТовской изнутри паяльником поводили, размазав пластмассу по металлу - и всё (соответственно детальки вынимались не то, что без напряга - чуть ли не вываливались). Но это был ДеА из пилотной серии. Новый выпуск - просто тихий УЖОС.
Дворники - вопрос личных пристрастий. На Москвичах мне лично больше нравятся журнальные литые, а вот на Победе травлёнка смотрится лучше.

А по большому счёту спор о том, что коячнее - ИСТ или журналка - беспредметен - косяки-то у них общие.

[fb]

Сообщение от fb

Тут что-то не так с математикой А с браком в Европе действительно было хуже у Иста, я регулярно отправлял продавцам модели обратно.

99(94)х10+500=?!

Хуже чем что? Типа из России ИСТ приходил исключительно без брака?... Так это больше об отношении продавца к покупателю.

Кто-то будет довольствоваться одной игрушкой в тесной витринке, а кто-то, на те же деньги, купит десяток таких же с журналами и поставит в один большой ящичек, приобретённый на сдачу (за 500р.).

1. Москвич по 99 нужно ещё найти, равно как и витринку по 500.
2. Десять Москвичей будем покупать? Ведь прочие модели будут далеко не по 99.
3. Даже взяв Ваше изначальное уравнение, мы не попадаем в точку, Ист вполне спокойно можно взять по 1000, т.е. даже взяв 10 Москвичей по 99, витринку для них взять уже не получится.

Не знаю, кто как и где относится к покупателю, я вот себе живо представляю, как Вы заботливо выбраковывете из партии Иста дефектные модели и ставите себе на полку, заботясь о благе потребителя.

[Vladimir1976]

Сообщение от Cararama

Сообщение от fb Тут что-то не так с математикой А с браком в Европе действительно было хуже у Иста, я регулярно отправлял продавцам модели обратно. 99(94)х10+500=?! Хуже чем что? Типа из России ИСТ приходил исключительно без брака?... Так это больше об отношении продавца к покупателю.

Сообщение от Cararama

Кто-то будет довольствоваться одной игрушкой в тесной витринке, а кто-то, на те же деньги, купит десяток таких же с журналами и поставит в один большой ящичек, приобретённый на сдачу (за 500р.).

1. Москвич по 99 нужно ещё найти, равно как и витринку по 500.
2. Десять Москвичей будем покупать? Ведь прочие модели будут далеко не по 99.
3. Даже взяв Ваше изначальное уравнение, мы не попадаем в точку, Ист вполне спокойно можно взять по 1000, т.е. даже взяв 10 Москвичей по 99, витринку для них взять уже не получится.

Не знаю, кто как и где относится к покупателю, я вот себе живо представляю, как Вы заботливо выбраковывете из партии Иста дефектные модели и ставите себе на полку, заботясь о благе потребителя.

Купив сейчас Москвичей, их всегда можно будет выменять на более поздние номера, даже сейчас находятся люди, которые не смогли приобрести М407))))