Без сомнения первый, с надписью "Неоплан". Это первый автобус МАЗ-151, он до сих пор эксплуатируется в Отделе дорожных испытаний на МАЗе.
Я сначала тоже так думал, но потом прочитал, что второй собранный автобуc МАЗ-151 купила администрация президента РБ (первый продали в Россию). Наверное, автобус с гербом как раз и принадлежит администрации.
Может, первый автобус - это просто “Neoplan-316SHD”, на который прилепили мазовскую эмблему и в начале 90-х возили по выставкам?
В любом случае можно со всех сторон сфотографировать автобус из Отдела дорожных испытаний?
Без сомнения первый, с надписью "Неоплан". Это первый автобус МАЗ-151, он до сих пор эксплуатируется в Отделе дорожных испытаний на МАЗе.
Я сначала тоже так думал, но потом прочитал, что второй собранный автобуc МАЗ-151 купила администрация президента РБ (первый продали в Россию). Наверное, автобус с гербом как раз и принадлежит администрации.
Может, первый автобус - это просто “Neoplan-316SHD”, на который прилепили мазовскую эмблему и в начале 90-х возили по выставкам?
В любом случае можно со всех сторон сфотографировать автобус из Отдела дорожных испытаний?
А я думаю,что на оба автобуса, просто прилепили эмблему МАЗ. Действительно второй принадлежит автопредприятию Управления делами Президента. Но это более поздняя модель Неоплана-316 (середины 90-х годов если не позже), а МАЗ-151 как и МАЗ-101 основаны на моделях в 1993г уже снятых с производства. Более того городской МАЗ собранный из немецких комлектующих по документам значился как МАЗ-Неоплан N4014. а не МАЗ-101.На первом тоже написано МАЗ-Неоплан. Вероятно на выходе после того что МАЗ сделал с неплановскими автобусами и была в итоге убрана надпись "NEOPLAN"
Без сомнения первый, с надписью "Неоплан". Это первый автобус МАЗ-151, он до сих пор эксплуатируется в Отделе дорожных испытаний на МАЗе.
Я сначала тоже так думал, но потом прочитал, что второй собранный автобуc МАЗ-151 купила администрация президента РБ (первый продали в Россию). Наверное, автобус с гербом как раз и принадлежит администрации.
Может, первый автобус - это просто “Neoplan-316SHD”, на который прилепили мазовскую эмблему и в начале 90-х возили по выставкам?
В любом случае можно со всех сторон сфотографировать автобус из Отдела дорожных испытаний?
А я думаю,что на оба автобуса, просто прилепили эмблему МАЗ. Действительно второй принадлежит автопредприятию Управления делами Президента. Но это более поздняя модель Неоплана-316 (середины 90-х годов если не позже), а МАЗ-151 как и МАЗ-101 основаны на моделях в 1993г уже снятых с производства. Более того городской МАЗ собранный из немецких комлектующих по документам значился как МАЗ-Неоплан N4014. а не МАЗ-101.На первом тоже написано МАЗ-Неоплан. Вероятно на выходе после того что МАЗ сделал с неплановскими автобусами и была в итоге убрана надпись "NEOPLAN"
На счет второго автобуса не знаю. Никогда не встречал упоминаий о нем как имеющем отношение к МАЗу. Соглашусь что скорее всего на него просто так повесили логотип МАЗ.
Первый автобус конечно не чисто МАЗ-151. Это первый образец, если и собранный на заводе, то на 99% из немецких комплектующих. У меня сохранились вот такие календарики с изображениями первых НеопланоМАЗов.
Кстати первый городской то ли Неоплан, то ли МАЗ находится в распоряжении Автотранспортного цеха МАЗа. Вот его фото на прощадкеподразделения.
151-й сейчас в командировке, когда появится - сфотографирую.
И еще одна фотка. Это из нового. С индексом боюсь ошибиться - 107ххх...