Гайд-парк часть 6

[PavloF]

товарищи ,возможно многие уже спрашивали но все же:
Будет ли в АвтоЛегендах ГАЗ_3110 ?
Есть ли смысл брать у НАПа если у АтоЛегенд он будет..

[ddd73]

товарищи ,возможно многие уже спрашивали но все же:
Будет ли в АвтоЛегендах ГАЗ_3110 ?
Есть ли смысл брать у НАПа если у АтоЛегенд он будет..

http://rcforum.su/showthread.php?p=640424
здесь есть все ответы!!

[vlad]

Не вижу связи с НАПом! Здесь всего лишь стандартное желание поменьше сделать побольше получить, аналогичное выпуску Мсквича 403, ГАЗ-21, ВАЗ-2101...

Дело не в НАПе
Дело в прецеденте и последствиях

Сообщение от Шелепенков Максим В результате последняя модель нами была НЕ ПРИНЯТА (бесприцендентный случай в истоии АЛ). Только чувствую все равно убедят.... продавят.... и мы в АЛ получим "нечто". Готовьтесь....

[PavloF]

http://rcforum.su/showthread.php?p=640424
здесь есть все ответы!!

Тоесть её НЕ планируется..

[vlad]

То есть рЕально не планируются

[quiki_spb]

У IST-models все-таки должны быть менеджеры, которые обязаны отделять мух от котлет. Именно ДЕТАЛИЗИРОВАННЫЕ и получше окрашенные котлеты в пластиковых боксах слабо но все-таки поддерживают наше мнение об ИСТе , как о МОДЕЛЬНОЙ фирме с какими-то амбициями . Более того, я даже надеюсь на улучшение качества всвязи с выпуском лайт-версий ИСТа.

[ddd73]

да обидно будет получить "welly" по цене АЛ, но может быть появятся новые игроки на журнальном поле? говорят журналками славятся французы.а может ATLAS начнет свою серию в России. в любом случае просьба консультантам -бороться ,бороться и еще раз бороться ,ка учил "дедушка" Ленин. а мы собиратели АЛ поможем,чем можем!! думаю все присоединятся к вышесказанному!!!

С ПЕРВОМАЕМ,ТОВАРИЩИ!!!

[Andrey_K]

Ну вот о чём говорили - началось

[Maximoff]

товарищи ,возможно многие уже спрашивали но все же:
Будет ли в АвтоЛегендах ГАЗ_3110 ?
Есть ли смысл брать у НАПа если у АтоЛегенд он будет..

А какое он может иметь отношение к советским авто?

[pip11]

...... нервы и силы в итоге тратил (и не ты один, конечно) на этих дяденек. Каковы в этой связи перспективы консультирования ИСТа в рамках журналки? Не хочется ли послать всё к чёртовой бабушке?

Ну, силы мы тратили не для "дяденек", а больше для себя. Хотелось иметь не совсем фантазийные модели. Нервы конечно были, но в итоге удовлетворения все равно оказалось больше...

Выскажу и я свой дилетантский взгляд на происходящее:
Все это сильно напоминает сюжет фильма "Человек с бульвара Капуцинов"...
Там тоже был ПЕРВЫЙ (First) - энтузиаст, фанатик, бессеребренник...
Продвигал киноискуство в массы.
Но следом шел ВТОРОЙ (Second) - делец, комерсант, и т.п. , вобщем НАП.

Обидно , что так высоко поднятая планка "АвтоЛегенд" (полагаю выше, чем ИСТ )
в разработке моделей , будет опущена ниже плинтуса, до уровня сурогатов,
выкрашенных в то , что подвернется....
То что произошло с журналкой в России - случай весьма необычный.
Как говорил Семен Семеныч Горбунков - "...на его месте должен был быть я..."
Т.е. на месте журналки должен был быть НАП, ну или почти...
вобщем упрощенный ИСТ (типа тюнингованного М-400, с красными "прыщиками" на "бортах" ,
М-408 и т.п.). Все это было бы не будь КОНСУЛЬТАНТОВ...
Тогда не было бы так обидно за журналку, за труд энтузиастов-фанатиков....
Да и ОБСУЖДЕНИЕ на ФОРУМЕ - думаю имело "резонанс" в подготовке следующих моделей...

......Дело в прецеденте и последствиях

Сообщение от Шелепенков Максим В результате последняя модель нами была НЕ ПРИНЯТА (бесприцендентный случай в истоии АЛ). Только чувствую все равно убедят.... продавят.... и мы в АЛ получим "нечто". Готовьтесь....