Сообщение от DanB
|
Здравствуйте, предлагаю обсудить, что можно сделать с москвичом-2140.
Знаю, что был раллийный вариант...
|
Опираясь на список Максима Шелепенкова - делать надо будет универсал и фургон. Или надеяться на то, что фургон когда-нибудь выйдет в другой серии - назовем её условно "легкие грузовики, фургоны и пикапы СССР". Вероятность выхода новой серии определим как 50/50 - либо выйдет, либо не выйдет
.
А также можно сделать ранний 2140 - со старой решеткой и черной полосой между задними фонарями, тогда уж и с другими колесными дисками. Или наоборот - самый поздний, без форточек в передних дверях.
Да, ёще можно 2140SL (но он вроде как может появиться в серии, хотя бы теоретически).
Хочу сам себя немного поправить:
серийных фургонов типа 2733/2734 на базе 2140 в серии практически не было, поскольку к тому времени уже вовсю выпускался ижевский "каблук".
Так что с конвеера сходили следующие версии:
седаны 2140/2138 (с движками 412/408 - внешнее отличие - цифры 1500 или 1360 (по объему двигателя) на шильдике;
универсалы 2137/2136 (с движками 412/408 соответственно);
а также были модификации с кузовом "седан" - 21401 (медицинский, такие служили при поликлиниках и развозили участковых врачей по вызовам), 21403 с ручным управлением и дефорсированным двигателем 412Д, 21406 для сельской местности с движком 412Д, барабанными тормозами "по кругу", усиленными пружинами и рессорами в подвеске, защитой агрегатов в двигательном отсеке и шинами с "зимним" рисунком протектора.
Еще были "такси" - но они не очень прижились, т.к. проигрывали "Волгам" по вместимости, а главное - по ресурсу.
Линейный вид
