Поставки иностранных автомобилей в СССР

[dizel153624]

Вот есть еще Чепель-450 (такой здесь уже был в цвете). Скан с небольшого фото, поэтому и качество такое. Снят в Челябинске в 1973г. Если негатив найду- выложу.

[BobyShark]

Вот есть еще Чепель-450 (такой здесь уже был в цвете). Скан с небольшого фото, поэтому и качество такое. Снят в Челябинске в 1973г. Если негатив найду- выложу.

Спасибо. Вот уж не думал что Чепели заносило аж в Челябинск. Почему то всегда считал что они оседали в Прибалтике, Беларусии, Украине и на Европейской Части РСФСР.

[dizel153624]

Пробежал по страницам про Магирусы. Вставлю, что знаю. Сколько и каких поставлено- см.фото текст. Так что самосвалов было далеко не 95 процентов. Цвет- оранжевый, хотя пару раз видел и с серой кабиной.Не знаю как на БАМе, а в Свердловске и Челябинске 2 и 3-х осные грузовики довольно часто попадались (хотя самосвалы гораздо чаще). Первые появились в 1976-77гг. Ни КУНГов, ни тягачей не встречал. На фото из журнала- скорее всего переделка (номер похоже тюменский). 3-х осные самосвалы были с 2 типами кузовов- мельче и глубже- на глаз хорошо различались. Грузовые 6х4 с низким бортом, а 4х2- с высоким, причем середина бортов связывалась цепью (штатно, чтобы борта с грузом не распирало). С надписью ИВЕКО- это уже более поздние, имели конструктивные отличия и были чуть крупнее (как и собранные на УралАЗе). Ураловские еще встречались в Свердловске лет 5 назад (очень редко, может из Тюмени приезжали, они вроде туда поставлялись). Сейчас нет. Цвет тот же, но отличия сразу заметны.

[BobyShark]

Да словом спасибо тут не отделаешься Я смотрю на фото даже седельник Магирус может его переоборудовали под седельник местные умельцы ведь на сколько мне известно тягачи в программу поставок не входили.

[dizel153624]

Вот еще фото (вроде такого здесь не видел) все 3 модели Икарусов, поставлявшихся в СССР.Междугородний -55-й городской-620-й и сочлененный -180-й. Интересно. что по цветам выбор был очень беден. Только 620 имел несколько цветов, причем блеклых, в том числе и серый, 55 был бледно-краcноватого неяркого цвета (верх светлее, почти белый), 180 - все белые с красной полосой. Когда пошла 250-я серия, междугородние были - красный низ-белый верх, позже белый низ-красный верх (редко встречались полностью красные, но может это уде местная покраска). Городские- желтые, с 1980-х низ до окон вишневый, верх- белый. Может в других регионах встречались и другие, я не видел. Может кто поправит?

[DOKA]

Вот эта картинка полностью, откуда-то из Инета:

[BobyShark]

Вот еще фото (вроде такого здесь не видел) все 3 модели Икарусов, поставлявшихся в СССР.Междугородний -55-й городской-620-й и сочлененный -180-й. Интересно. что по цветам выбор был очень беден. Только 620 имел несколько цветов, причем блеклых, в том числе и серый, 55 был бледно-краcноватого неяркого цвета (верх светлее, почти белый), 180 - все белые с красной полосой. Когда пошла 250-я серия, междугородние были - красный низ-белый верх, позже белый низ-красный верх (редко встречались полностью красные, но может это уде местная покраска). Городские- желтые, с 1980-х низ до окон вишневый, верх- белый. Может в других регионах встречались и другие, я не видел. Может кто поправит?

Икарус-180 попадались и с голубыми полосами вместо красных, не знаю сами ли их перекрашивали или они в таком виде приходили но здесь на форуме где-то было фото таких Сочинских машин.
Начиная с 200-ой серии в СССР шли Икарусы со специальной окраской (для СССР)
Икарус-250 т.е междугородник люкс красился по такой схеме Белый до верха колесных арок и красный вплоть до крыши
Икарус-255 наоборот красный до колесных арок и белый вплоть до крыши (так было до нач. 80-х)
Городские 260 и 280 имели желтый оттенок но в самих АП их иногда после продолжительной службы перекрашивали на свой вкус.
Полностью красные междугородники это автобусы которые пренадлежали НефтеГазСторою на многих на борту под окнами была соответствующая надпись. В Сибири такие машины должны были встречаться особенно если не далеко были нефте- и газовые добычи.

[DOKA]

BobYАкула(), У 255, 256 и 250-х, в зависимости от модификаций и годов поставок, были вариации в схемах окрасок.
Про нефтегазстроевские 255-е, красные, с надписью на бочине, у тебя есть какая-нибудь изобразительная инфа? Кроме тех двух картинок, что уже были на форуме?
!

[BobyShark]

BobYАкула(), У 255, 256 и 250-х, в зависимости от модификаций и годов поставок, были вариации в схемах окрасок.
Про нефтегазстроевские 255-е, красные, с надписью на бочине, у тебя есть какая-нибудь изобразительная инфа? Кроме тех двух картинок, что уже были на форуме?
!

Помойму 256-ые и 250-ые поздние ну там модификация 58 и 59 между собой по окрасу не отличались белый низ а все остальное красный. Чисто красный НефтеГазСтроевский когда выкладывал ужасненькое правда цветное фото из одной книжки здесь на форуме. Правда давно это было. Да и живьем я их встречал и не раз.

[igorzhukov]

С надписью ИВЕКО- это уже более поздние, имели конструктивные отличия и были чуть крупнее (как и собранные на УралАЗе).

Пожарные пеноподёмники Bronto Skylift 35-3FT на шасси Iveco 330-32 выпуска 1985-86 годов до сих пор исправно служат на многих объектах нефтеперерабатывающей промышленности на территории бывшего СССР.