|
Сообщение от ANTOXA
|
|
Сообщение от Sicirbashka
|
В данный момент идет подготовка к восстановлению автомобиля Audi 75(?) Variant, 1968 года. Официально в СССР не поставлялась
..................................................................................
ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА 
Люди! У кого есть любые фотографии этого автомобиля в оригинальном состоянии, просьба выкладывать или прислать по ICQ
|
благородное дело затеяли, молодцы, фот мало,
чем смогу как говорится
|
Сейчас готовится гараж.
Очень хотим до эвтоэкзотики восстановить кузов и салон.
По салону с запчастями особых проблем нет - приборы были один в один как на экспортных ВАЗ-2103 (2106), руль - как на Москвиче 407 (403), сидения - точно такие же как на ЗАЗ-968А (даже крепления одинаковые). Единственная оригинальная деталь - торпеда, но она сохранилась в очень неплохом виде. Обшивки дверей тоже сохранились отлично, вместе с внутренними ручками и ручками стеклоподъемников.
С фарами проблем нет - в то время они были идентичные у большинства европейских машин. Облицовка родная есть, но она кривая, надо восстанавливать. С передним бампером уже сложнее - будем временно ставить от ЗАЗа - 968А, по размеру и креплению подходит. Самое сложное - задние фонари. Их не сохранилось ни в каком виде. Они там непростой формы, от чего ставить - непонятно. Родные, скорее всего, в Москве не достать. Родные колпаки колес есть, причем хорошо сохранившиеся
По технической части будем думать позже. Очень надеемся, что удастся сохранить родные двигатель и агрегаты
В воскресенье поедем собирать переднюю подвеску (хотя бы до того состояния, чтобы можно было загнать машину на эвакуатор), она разобрана почти полностью, все лежит в салоне и багажнике. Если все будет хорошо, то погрузим на эвакуатор и повезем в гараж.
Ингольштадтский экспресс несётся на всех парах и абсолютно не обращает внимания на главного конкурента — Mercedes. 
Линейный вид
