Слава! Военные строители в СССР не имели статуса комбатантов. Также, как члены организации Тодта в Рейхе. Таких формирований, наверное, больше нет ни в одной армии в мире (ну может есть в КНДР и на Кубе). Даже в законах СССР были фразы "военнослужащие и военные строители". Ни в каких международных договорах о численности войск советские строительные части не фигурировали. Помимо стройбатов в подчинении МО СССР существовали строительные части при различных министерствах, наиболее известным из которых был Минатом. Из этих подразделений в 1998 году была создана Федеральная служба специального строительства Российской Федерации (Спецстрой России), существующая и поныне. При этом строительные части в составе МО России тоже остались. Желдорвойска в разное время были как в составе МО СССР, так и в составе МПС. В 90-е годы ЖДВ одно время вообще имели статус федеральной службы. В общем, об этом можно писать книгу, но пока никто не взялся.
Коллеги, кто-нибудь знает марку этого автобуса? Может существуют его фото с видом передка?
Tatra-500 HB с кузовом Karosa. Был создан в 1954 году. Выставлялся на многих выставках в том числе и на ВДНХ СССР в 1956 году. Было построено не большое кол-во этих машин до 1957 года.
Фото с сайта karosa.cz
Миниатюры:
Последний раз редактировалось BobyShark; 06.01.2010 в 00:49.
Согласно книге Rosenkranz K. Tatra uzitkove automobily (был скан этой книги в сети) автобус Tatra 500 HB был создан в 1950 году и выпускался в 1955-57 годах. Фото из книги.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Trucker; 06.01.2010 в 14:35.
Согласно книге Rosenkranz K. Tatra uzitkove automobily (был скан этой книги в сети) автобус Tatra 500 HB был создан в 1950 году и выпускался в 1955-57 годах. Фото из книги.
Возможно, просто на сайте Кароса фото что я представил подписано: создан в 1954 выпускался до 1957 года.