Номерные знаки. Часть 2

[Alexxez]

Из этих фото получается, что КНА была и легковой, и грузовой
+кни

[Vovan2]

Был на выходных в Латвии, в Рижском моторном музее. Некотрые машины уже были, но тем не менее выложу все свои фото

[Vovan2]

...

[Vovan2]

....

[Vovan2]

Подскажите, а были ли белые номера ЛА (образца после 80)

[S_IONES]

Пожалуйста!

Москва:
1 тип (однострочные) - МОГ, МОК, МОЛ, МОС, МОЦ, МКЖ, МКЗ, МКМ, МКО, МКС, ММА-ММК, ММЛ, МММ, ММО, ММР*, ММС*, ММТ, ММХ, МАС
2 тип (частники) - аМО-яМО, аМК-шМК, эМК-яМК, аММ-шММ, эММ-яММ, аМТ-шМТ, эМТ-яМТ, аМН-шМН, эМН-яМН
3 тип (двустрочные) - МНА-МНХ, МНЧ, МНШ, МНЭ, МНЯ, МОА, ММН, ММФ, ЕАТ, МКА-МКФ
Московская область:
1 тип - МЕА-МЕЕ, МЕЧ, МЗС*, МОМ
2 тип - аМЖ-шМЖ, эМЖ-яМЖ, аМЕ-цМЕ, шМЕ, эМЕ-яМЕ, аМЗ-вМЗ, дМЗ-нМЗ, аМЛ-еМЛ
3 тип - МЕЛ-МЕШ, МЕЭ, МЕЮ, МЗА-МЗУ, МОМ, ЕАХ

Примечание: звездочкой помечены серии для спецтранспорта (вида "буквы перед цифрами")

ПЕРЕСМАТРИВАЮ СТАРЫЕ СООБЩЕНИЯ... Например, на стр 34.
УВАЖАЕМЫЙ Nec кое-что забыл указать. Например, помимо перечисленных в Москве в белых номерах 1977 года были такие серии "номеров 3 типа", как МОД и МКА. Вместе с МОА это были самые первые московские грузовые белые номера, пара однострочный-двустрочный, их выдавали с конца 1980 и в 1981 году. Машин с такими номерами до конца 80-х было очень много.
Куда-то пропала областная грузовая серия (опять 3 тип) МЕЯ. Такие номера были.
И пара однострочных ММФ (1 тип) встречалась.
Номера ММР были не только перевернутые. Если в 1990-м массово пошли номера типа ММР 1234, то еще в первой половине 80-х изредка встречались обычные служебные типа 0123 ММР (в основном на "привелегированных" машинах: черных Волгах, на Чайке ГАЗ-14, на Татре-613).
А еще несколько раз в разные годы у нас по Ленинскому прспекту проскакивали черные Волги с БЕЛЫМИ СЛУЖЕБНЫМИ номерами (1 тип) серии МНЮ! Почему эта серия в белых номерах не стала массовой - тоже загадка.
Большая загадка белых номеров (1977) московского региона - серия 1 типа (пара однострочных служебных легковых) МОО. В 1981 или 1982-м я видел такие номера на такси (конечно же ГАЗ-24-01), проехавшем мимо по улице Вавилова. На дверце была надпись "ПОДОЛЬСК" и еще на машине - куча значков типа номера колонны, характерных для подмосковных и отсутствовавших на московских такси. В те времена кривая меня в Подольск не заносила, так что не знаю, может там было много такси с номерами МОО. Потом, во второй половине 80-х я еще видел такси МОО, даже, кажется, таксистский Москвич-2140-121. Но точно помню, что видел много служебных черных Волг (ГАЗ-24-10, ГАЗ-3102) с белыми служебными МОО: последний раз году в 1998-м. Кажется, это "московское" сочетание букв, как и МОМ, в белых номерах было подмосковным.

А еще повешу пару снимков из московского журнала "За безопасность движения" с грузовым номером МКА и легковым ММЕ.

[phantom]

Подскажите, а были ли белые номера ЛА (образца после 80)

Только на категорию А.

[S_IONES]

И еще вывешиваю купленные за бабло у Новикова снимки частных подмосковных машин с черными номерами серий ЮА. В Подмосковье тоже встречалось немало частных иномарок, например, Форд Таунус германского производства образца 1957 года с номером 83-45 ЮАЖ (это была 100% частная серия).
РЕКЛАМА. Смотрите в следующих выпусках!
6 модификаций дипломатических номеров в Москве 60-х.
Разные номера с буквами ЖМ

[Suvorowww]

У этой медицинской "полуторки" (это не ГАЗ-55, а изделие ремонтного завода)

Заметьте, я не писал "ГАЗ-55", я написал "ГАЗ-ММ" :wink: Кстати, скорее всего, понятие "ремонтный завод" мало применимо к производителю санитарных машин на шасси ГАЗ-АА/ММ. Это чаще были автобазы санитарного транспорта, т.е. скорее это - ремонтные цеха при гаражах, чем "заводы"...

Кстати, может у меня плохо работает комп, но качество вывешенных с фильма скриншотов такое низкое, что по ним я не могу с уверенностью сказать, что серия на "санитарке" МА, а не МД.

К сожалению, когда я покупал этот фильм в 2005 году, я не нашел этот фильм на DVD, только на кассете. Изображение оцифровано с помощью koka13, а уж скриншоты я старался покадрово выбрать максимально хорошие. При движении машины ясно видна серия МА, в том числе на передних номерах. На скриншотах, согласен, есть сомнения. Если есть желание, для сомневающихся могу записать диск с оцифрованным фрагментом фильма 8)

[alkors]

По всей стране номера 1946 года были желтые, но в Москве на легковых машинах ПОЧЕМУ-ТО ЧЕРНЫЕ, причем все: частные, служебные, "правительственные".
ПОЧЕМУ? КТО ЗНАЕТ?

Черными еще были серия для выезда за границу АВ и серия для иностранных журналистов ЖМ. Скорее всего это было определено в
стандарте ГОСТ 3207-46.
Уважаемые москвичи! Скорее всего только у Вас есть доступ к этому стандарту. Он наверняка есть в Нац.библиотеке или в специализированной
библиотеке, где собраны все стандарты. Если удастся снять копию и выложить здесь, то будет очень здорово и на многие вопросы
удастся получить ответы. Аналогично интересуют ГОСТ 3207-58 и -65.

Года до 1954 или 1955-го только в Москве, только на легковых, опять же, и на частных и на служебных, и даже на дипломатических(!) НЕ БЫЛО ПЕРЕДНЕГО НОМЕРА.

На фотографиях из других регионов ни разу не видел переднего номера у ЗИС-110. Скорее всего в стандарте передний номер у легковых машин
был необязателен. Только в московских сериях было четкое разделение на легковые/грузовые серии, поэтому для легковых серий изготавливали
только задние номера. Затем вышло уточнение, что передние номера обязательны для всех машин (на уровне стандарта или приказом по МВД).

А были ли еще специальные ЧАСТНЫЕ московские серии между МИ и ЭВ, видимо, на букву М.
КТО ЗНАЕТ?

Вроде частных на М больше не было.